本技術(shù)涉及一種橋梁保護(hù)裝置，具體為一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，屬于市政工程。

背景技術(shù)：

1、市政設(shè)施工程是指城市道路、公共交通等的土建、管道、設(shè)備安裝工程，其中，橋梁就是一類重要的市政工程，而由于在車輛行駛的過程中，不時(shí)會(huì)發(fā)生意外事故，所以在所有橋梁上都設(shè)置有相應(yīng)的防護(hù)裝置。

2、然而，傳統(tǒng)的橋梁保護(hù)裝置大都為鏤空狀的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，這種護(hù)欄結(jié)構(gòu)的底部都是中空的，而橋梁兩側(cè)通常設(shè)置的都是人行道，行人走在橋梁兩側(cè)，當(dāng)發(fā)生物品掉落的情況時(shí)，就容易直接滾落至橋下，造成物品的遺失或損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，能夠在橋梁護(hù)欄裝置的底部直接設(shè)置有相應(yīng)的阻攔組件，對(duì)行人掉落的物品進(jìn)行阻攔，避免物品滾落至橋下，減少物品遺失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，包括多個(gè)立柱，所述立柱上設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述立柱上設(shè)有阻攔機(jī)構(gòu)，所述阻攔機(jī)構(gòu)包括安置塊，所述立柱上固定連接有安置塊，兩個(gè)相鄰的所述安置塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連軸，所述連軸上固定連接有阻攔板，所述連軸的兩端分別纏繞有一個(gè)扭簧，所述扭簧的一端固定連接于連軸，另一端固定連接于安置塊內(nèi)部，所述安置塊上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括阻尼拉塊，所述安置塊上滑動(dòng)連接有阻尼拉塊，所述阻尼拉塊上固定連接有限位桿，所述限位桿滑動(dòng)連接于安置塊內(nèi)部且卡合于連軸。

3、優(yōu)選的，所述立柱上設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底座，所述立柱的底部固定連接有底座，所述底座上固定連接有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊固定連接于立柱。

4、優(yōu)選的，所述立柱的截面呈“工”字狀，且所述加強(qiáng)塊呈三角形。

5、優(yōu)選的，位于兩端的兩個(gè)底座上分別固定連接有一個(gè)擋塊，且所述擋塊呈矩形狀。

6、優(yōu)選的，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)板，多個(gè)所述立柱上共同設(shè)有防護(hù)板。

7、優(yōu)選的，所述防護(hù)板上固定連接有柔性擋片，且所述防護(hù)板和柔性擋片的截面都呈波紋狀。

8、優(yōu)選的，所述立柱上設(shè)有扶手機(jī)構(gòu)，所述扶手機(jī)構(gòu)包括連接塊，所述立柱上固定連接有連接塊，多個(gè)所述連接塊上共同固定連接有第二欄桿，所述第二欄桿上套接有握套。

9、優(yōu)選的，多個(gè)所述連接塊上共同固定連接有第一欄桿，且所述第一欄桿貫穿多個(gè)連接塊。

10、優(yōu)選的，所述阻尼拉塊的內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧上固定連接有卡塊，所述安置塊的內(nèi)部設(shè)有卡槽，所述卡塊卡合于卡槽。

11、優(yōu)選的，所述卡塊和卡槽的截面都呈半圓狀，且所述阻尼拉塊上設(shè)有拉孔。

12、本實(shí)用新型的有益效果是：實(shí)際使用中，在行人發(fā)生掉落物品的情況時(shí)，通過阻攔板，即可方便對(duì)行人掉落的物品進(jìn)行阻攔，避免物品滾落至橋下，進(jìn)一步的，在有需要的時(shí)候，可手動(dòng)對(duì)阻尼拉塊進(jìn)行拉動(dòng)，則阻尼拉塊移動(dòng)帶動(dòng)限位桿一起移動(dòng)，直至令限位桿完全脫離對(duì)連軸的限位，然后，連軸就可以進(jìn)行活動(dòng)了，進(jìn)而帶動(dòng)阻攔板一起偏轉(zhuǎn)，方便工作人員對(duì)橋面進(jìn)行清潔，從而通過阻攔板，減少了行人物品遺失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，包括多個(gè)立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)上設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)，所述立柱(1)上設(shè)有阻攔機(jī)構(gòu)(5)，所述阻攔機(jī)構(gòu)(5)包括安置塊(503)，所述立柱(1)上固定連接有安置塊(503)，兩個(gè)相鄰的所述安置塊(503)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連軸(502)，所述連軸(502)上固定連接有阻攔板(501)，所述連軸(502)的兩端分別纏繞有一個(gè)扭簧(504)，所述扭簧(504)的一端固定連接于連軸(502)，另一端固定連接于安置塊(503)內(nèi)部，所述安置塊(503)上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)(6)，所述限位機(jī)構(gòu)(6)包括阻尼拉塊(601)，所述安置塊(503)上滑動(dòng)連接有阻尼拉塊(601)，所述阻尼拉塊(601)上固定連接有限位桿(602)，所述限位桿(602)滑動(dòng)連接于安置塊(503)內(nèi)部且卡合于連軸(502)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：所述立柱(1)上設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)(2)，所述支撐機(jī)構(gòu)(2)包括底座(201)，所述立柱(1)的底部固定連接有底座(201)，所述底座(201)上固定連接有加強(qiáng)塊(202)，所述加強(qiáng)塊(202)固定連接于立柱(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：所述立柱(1)的截面呈“工”字狀，且所述加強(qiáng)塊(202)呈三角形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：位于兩端的兩個(gè)底座(201)上分別固定連接有一個(gè)擋塊(203)，且所述擋塊(203)呈矩形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)包括防護(hù)板(302)，多個(gè)所述立柱(1)上共同設(shè)有防護(hù)板(302)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：所述防護(hù)板(302)上固定連接有柔性擋片(301)，且所述防護(hù)板(302)和柔性擋片(301)的截面都呈波紋狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：所述立柱(1)上設(shè)有扶手機(jī)構(gòu)(4)，所述扶手機(jī)構(gòu)(4)包括連接塊(401)，所述立柱(1)上固定連接有連接塊(401)，多個(gè)所述連接塊(401)上共同固定連接有第二欄桿(403)，所述第二欄桿(403)上套接有握套(404)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：多個(gè)所述連接塊(401)上共同固定連接有第一欄桿(402)，且所述第一欄桿(402)貫穿多個(gè)連接塊(401)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：所述阻尼拉塊(601)的內(nèi)部固定連接有彈簧(603)，所述彈簧(603)上固定連接有卡塊(604)，所述安置塊(503)的內(nèi)部設(shè)有卡槽(605)，所述卡塊(604)卡合于卡槽(605)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，其特征在于：所述卡塊(604)和卡槽(605)的截面都呈半圓狀，且所述阻尼拉塊(601)上設(shè)有拉孔(606)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種市政工程用橋梁保護(hù)裝置，包括多個(gè)立柱，所述立柱上設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述立柱上固定連接有安置塊，兩個(gè)相鄰的所述安置塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連軸，所述連軸上固定連接有阻攔板，所述連軸的兩端分別纏繞有一個(gè)扭簧，所述扭簧的一端固定連接于連軸，另一端固定連接于安置塊內(nèi)部，所述安置塊上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括阻尼拉塊，所述安置塊上滑動(dòng)連接有阻尼拉塊，所述阻尼拉塊上固定連接有限位桿，所述限位桿滑動(dòng)連接于安置塊內(nèi)部且卡合于連軸；能夠在橋梁護(hù)欄裝置的底部直接設(shè)置有相應(yīng)的阻攔組件，對(duì)行人掉落的物品進(jìn)行阻攔，避免物品滾落至橋下，減少物品遺失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：楊靜,黨斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東營(yíng)勝利建筑工程材料質(zhì)量檢測(cè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240821
技術(shù)公布日：2025/4/28