本發明涉及道閘，尤其涉及一種車牌一體機道閘。

背景技術：

1、道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，道閘包括驅動系統和控制系統，控制系統主要包括傳感器、控制器和執行器。傳感器感知車輛或人員的接近，將信號傳輸給控制器，控制器根據接收到的信號判斷是否開啟或關閉道閘，并控制驅動系統的運行，驅動系統則根據控制器的指令控制道閘桿的升降。

2、道閘可通過攝像頭作為傳感器來識別車輛和/或行人，攝像頭與道閘通常是分開設置的，這就使機箱和攝像頭的安裝較為繁瑣，也占用了較大的空間。

技術實現思路

1、本發明主要解決的技術問題是提供一種車牌一體機道閘，解決攝像頭與道閘通常是分開設置，使機箱和攝像頭的安裝較為繁瑣，占用較大空間的問題。

2、為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是提供一種車牌一體機道閘，門頭和門體，所述門頭內設置有驅動機構、攝像組件、通信組件和控制組件，所述驅動機構設置在所述門頭內，所述驅動機構與所述門體連接，所述攝像組件和通信組件與所述控制組件電連接，所述攝像組件用于識別車牌和/或行人，所述控制組件可通過所述攝像組件和/或通信組件的信號，控制所述驅動機構，帶動所述門體打開或關閉。

3、在一些實施例中，所述攝像組件設置在所述門頭的上部，所述攝像組件傾斜設置，以使所述攝像組件的拍攝范圍位于所述門體中部的正前側。

4、在一些實施例中，所述通信組件設置在所述門頭的上部，所述通信組件包括物聯模塊、wifi模塊、藍牙模塊中的一種或多種。

5、在一些實施例中，所述門頭包括后殼和前面板，所述前面板相對于所述后殼傾斜設置，以使所述攝像組件的拍攝范圍處于門體中部的正前側。

6、在一些實施例中，所述門頭的下側設置有語音組件，所述語音組件與所述控制組件電連接，所述語音組件用于播放語音。

7、在一些實施例中，所述門頭的上部設置有顯示組件，所述顯示組件與所述控制組件電連接，以顯示所述攝像組件拍攝的視頻或預存在所述控制組件內的視頻。

8、在一些實施例中，所述攝像組件包括攝像頭和固定架，所述固定架設置在所述門頭內，以使所述攝像頭向下傾斜。

9、在一些實施例中，所述門體包括第一橫杠、第二橫杠、支撐桿和多個連接桿，所述第一橫杠的一端連接所述驅動機構的輸出端，另一端連接所述支撐桿的上端，所述第二橫杠的一端連接所述門頭，另一端連接所述支撐桿的下端，所述連接桿的一端與所述第二橫杠鉸接，另一端與所述第二橫杠鉸接。

10、在一些實施例中，所述支撐桿包括有第一支撐件，第一支撐件的上端連接所述第一橫杠，下端連接所述第二橫杠，所述第一支撐件的外側設置有第二支撐件，所述第二支撐件的上端和下端均設置有連接件，所述連接件用于調節所述第二支撐件相對于所述第一支撐件的位置，以使門體關閉時所述第二支撐件的下端與支撐面接觸，以支撐所述門體。

11、在一些實施例中，所述門頭和門體設置有兩組，兩組所述門頭和門體以遠離所述門頭的所述門體端部對稱設置。

12、本發明的有益效果是：本申請中，將驅動機構、攝像組件、通信組件和控制組件集成在門頭內部，實現了車牌識別與道閘控制的一體化。不僅簡化了安裝過程，還減少了設備占用的空間，提高了道閘的美觀性和實用性。通過攝像組件對車牌進行識別，并將信號傳遞給控制組件，控制組件再根據這些信號控制驅動機構帶動門體的打開或關閉。實現道閘的自動化，無需人工干預，大大提高了通行效率和便利性。通信組件與控制組件電連接，因此可以實現遠程監控和管理。管理人員可以通過通信網絡實時查看道閘的工作狀態、車輛通行記錄等信息，便于進行智能化管理。

技術特征：

1.一種車牌一體機道閘，其特征在于，包括門頭和門體，所述門頭內設置有驅動機構、攝像組件、通信組件和控制組件，所述驅動機構與所述門體連接，所述攝像組件和通信組件與所述控制組件電連接，所述攝像組件用于識別車牌和/或行人，所述控制組件可通過所述攝像組件和/或通信組件的信號，控制所述驅動機構，帶動所述門體打開或關閉。

2.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述攝像組件設置在所述門頭的上部，所述攝像組件傾斜設置，以使所述攝像組件的拍攝范圍位于所述門體中部的正前側。

3.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述通信組件設置在所述門頭的上部，所述通信組件包括物聯模塊、wifi模塊、藍牙模塊中的一種或多種。

4.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述門頭包括后殼和前面板，所述前面板相對于所述后殼傾斜設置，以使所述攝像組件的拍攝范圍處于所述門體中部的正前側。

5.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述門頭的下側設置有語音組件，所述語音組件與所述控制組件電連接，所述語音組件用于播放語音。

6.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述門頭的上部設置有顯示組件，所述顯示組件與所述控制組件電連接，以顯示所述攝像組件拍攝的視頻或預存在所述控制組件內的視頻。

7.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述攝像組件包括攝像頭和固定架，所述固定架設置在所述門頭內，以使所述攝像頭向下傾斜。

8.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述門體包括第一橫杠、第二橫杠、支撐桿和多個連接桿，所述第一橫杠的一端連接所述驅動機構的輸出端，另一端連接所述支撐桿的上端，所述第二橫杠的一端連接所述門頭，另一端連接所述支撐桿的下端，所述連接桿的一端與所述第二橫杠鉸接，另一端與所述第二橫杠鉸接。

9.根據權利要求8所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述支撐桿包括有第一支撐件，所述第一支撐件的上端連接所述第一橫杠，下端連接所述第二橫杠，所述第一支撐件的外側設置有第二支撐件，所述第二支撐件的上端和下端均設置有連接件，所述連接件用于調節所述第二支撐件相對于所述第一支撐件的位置，以使所述門體關閉時所述第二支撐件的下端與支撐面接觸，以支撐所述門體。

10.根據權利要求1所述的車牌一體機道閘，其特征在于，所述門頭和門體設置有兩組，兩組所述門頭和門體以遠離所述門頭的所述門體端部對稱設置。

技術總結
本發明公開了一種車牌一體機道閘；包括門頭和門體，門頭內設置有驅動機構、攝像組件、通信組件和控制組件，攝像組件用于識別車牌和/或行人，控制組件可通過攝像組件和/或通信組件的信號，控制驅動機構，帶動門體打開或關閉。本申請中，將驅動機構、攝像組件、通信組件和控制組件集成在門頭內部，實現了車牌識別與道閘控制的一體化。不僅簡化了安裝過程，還減少了設備占用的空間，提高了道閘的美觀性和實用性。通過攝像組件對車牌進行識別，并將信號傳遞給控制組件，控制組件再根據這些信號控制驅動機構帶動門體的打開或關閉。實現道閘的自動化，無需人工干預，大大提高了通行效率和便利性。

技術研發人員：黃少安
受保護的技術使用者：深圳市財門智能科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24