專利名稱：偏航卡鉗螺旋式下降提升工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種偏航卡鉗螺旋式下降提升工具。
背景技術：
隨著風力發電機的大型化，用于將機艙固定到塔筒上的偏航剎車卡鉗也隨著加大，數量也在增加。對偏航剎車卡鉗的現場維護涉及到對剎車蹄片的更換，清潔工作，這就需要將剎車卡鉗拆開，取出剎車蹄片，或者清潔剎車蹄片。但是由于偏航剎車卡鉗體積較大，重量較重，甚至有的超過了 90公斤。將這么重的剎車卡鉗拆下來，目前主要還是要靠人力抬，使用手動倒鏈拉拽的方法。這樣的方法勞動強度大，需要人工數量相對較多，勞動效率低
實用新型內容
·本實用新型的目的是提供一種偏航卡鉗螺旋式下降提升工具，用于提升或拆卸風力發電機偏航剎車卡鉗，以方便對偏航剎車卡鉗的維護。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現一種偏航卡鉗螺旋式下降提升工具，包括螺紋絲桿，螺紋絲桿一端設有六方頭，螺紋絲桿上套有安裝托板和加長螺母，安裝托板和加長螺母的連接處設有推力軸承，加長螺母兩側對稱設有手柄。本實用新型的有益效果為采用螺桿結構，偏航卡鉗的安裝定位更簡單，準確；縮短了工作時間，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，也提高了工作的安全性；體積小，攜帶、安裝都比較方便，易于使用。

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖I是本實用新型實施例所述的偏航卡鉗螺旋式下降提升工具的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例所述的偏航卡鉗螺旋式下降提升工具的側視圖；圖3是本實用新型實施例所述的偏航卡鉗螺旋式下降提升工具的正視圖；圖4是圖3的A-A剖視圖。圖中I、螺紋絲桿；2、六方頭；3、安裝托板；4、加長螺母；5、推力軸承；6、手柄。
具體實施方式
如圖1-4所示，本實用新型實施例所述的偏航卡鉗螺旋式下降提升工具，其包括螺紋絲桿1，螺紋絲桿I 一端設有六方頭2，螺紋絲桿I上套有安裝托板3和加長螺母4，安裝托板3和加長螺母4的連接處設有推力軸承5，加長螺母4兩側對稱設有手柄6。具體安裝使用時，首先需要拆掉偏航卡鉗上的固定螺栓，該螺栓是固定在主機架上的，然后將全螺紋絲桿旋入原固定螺栓的螺紋孔并打緊；隨后安裝托板和推力軸承，并擰上加長螺母4 ;在根據偏航卡鉗的重量大小，確定是否安裝第二個絲桿機構；然后通過拆卸偏航卡鉗的其他螺栓，松開偏航卡鉗與主機架的連接；慢慢松動加長螺母4，即可將偏航卡鉗將依靠重力從主機架分離，將偏航卡鉗慢慢下降到合適的距離之后，進行剎車蹄片的清潔與維護或者更換。在完成維護后，通過手柄6手動轉動加長螺母4，可以輕松地將偏航卡鉗抬升，直到回歸到原安裝位，上緊螺栓即可。本實用新型實施例所述的偏航卡鉗螺旋式下降提升工具利用螺紋的推進原理，將偏航卡鉗的重量轉化為螺桿的摩擦力，從而使工人的勞動強度大大降低，又利用推力軸承5的作用，將提升過程中的摩擦力降為最小。而加長螺母4的使用，可以很方便地、高效地將偏航卡鉗的位置上下移動。結構簡單，體積小，攜帶、安裝都比較方便，而且易于使用，安裝定位更簡單，準確；大大縮短了工作時間，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，也提高了工作的安全性。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可 得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種偏航卡鉗螺旋式下降提升工具，包括螺紋絲桿(I)，其特征在于，螺紋絲桿(I)一端設有六方頭(2)，螺紋絲桿(I)上套有安裝托板(3)和加長螺母(4)，安裝托板(3)和加長螺母(4)的連接處設有推力軸承(5)，加長螺母(4)兩側對稱設有手柄(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種偏航卡鉗螺旋式下降提升工具，其包括螺紋絲桿，螺紋絲桿一端設有六方頭，螺紋絲桿上套有安裝托板和加長螺母，安裝托板和加長螺母的連接處設有推力軸承，加長螺母兩側對稱設有手柄。本實用新型的有益效果為采用螺桿結構，偏航卡鉗的安裝定位更簡單，準確；縮短了工作時間，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率，也提高了工作的安全性；體積小，攜帶、安裝都比較方便，易于使用。
文檔編號B25B27/00GK202684823SQ20122014315
公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月6日 優先權日2012年4月6日
發明者張慶運, 王科琪, 宮偉, 李精家, 樊中力 申請人:北京優利康達科技有限公司