本發(fā)明涉及汽車限位器領(lǐng)域，尤其涉及一種限位器防塵墊安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前的限位器，由于底部開有孔，容易導(dǎo)致灰塵進(jìn)入限位器，因此需要在限位器底部使用粘膠進(jìn)行粘貼防塵墊，以便保護(hù)限位器不會(huì)進(jìn)入灰塵，但是目前的防塵墊由于使用粘膠進(jìn)行粘接，牢固度不足，使用一段時(shí)間后容易導(dǎo)致防塵墊脫落，影響限位器的使用壽命。因此，解決限位器防塵墊容易脫落的問題就顯得尤為重要了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種限位器防塵墊安裝結(jié)構(gòu)，通過熱熔的方式使防塵墊與限位器殼體連為一體，避免防塵墊脫落，并且設(shè)置防塵檢測器提高防塵效率，解決了限位器防塵墊容易脫落的問題。

本發(fā)明提供一種限位器防塵墊安裝結(jié)構(gòu)，包括限位器殼體，所述限位器殼體底部設(shè)置有支腳，所述限位器殼體下端設(shè)置有防塵墊，所述防塵墊通過熱熔的方式與限位器殼體連為一體，所述限位器殼體底部設(shè)置有防塵檢測器，所述限位器殼體底部熱鉚一塊金屬板。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述限位器殼體、防塵檢測器旁設(shè)置有限位卡槽，通過限位卡槽對防塵墊的位置進(jìn)行限定。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述金屬板上設(shè)置有二次密封條，所述二次密封條設(shè)置在防塵墊四周。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述支腳的數(shù)量為四個(gè)，分布在防塵墊的四角，所述支腳上設(shè)置有熱熔臺。

本發(fā)明的有益效果是：通過熱熔的方式使防塵墊與限位器殼體連為一體，避免防塵墊脫落，防塵墊不用覆蓋整個(gè)殼體安裝面，節(jié)省了原材料消耗，并且設(shè)置防塵檢測器提高防塵效率，通過設(shè)置金屬板來增加殼體組件和車門鈑金的接觸面積，同時(shí)對防塵墊起到了另一重的固定作用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的限位器殼體仰視圖。

圖3是本發(fā)明的防塵墊仰視圖。

其中：1-限位器殼體，2-支腳，3-防塵墊，4-防塵檢測器，5-金屬板，6-限位卡槽，7-熱熔臺。

具體實(shí)施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種限位器防塵墊安裝結(jié)構(gòu)，包括限位器殼體1，所述限位器殼體1底部設(shè)置有支腳2，所述限位器殼體1下端設(shè)置有防塵墊3，所述防塵墊3通過熱熔的方式與限位器殼體1連為一體，所述限位器殼體1底部設(shè)置有防塵檢測器4，所述限位器殼體1底部熱鉚一塊金屬板5。所述限位器殼體1、防塵檢測器4旁設(shè)置有限位卡槽6，通過限位卡槽6對防塵墊3的位置進(jìn)行限定。所述金屬板5上設(shè)置有二次密封條，所述二次密封條設(shè)置在防塵墊3四周。所述支腳2的數(shù)量為四個(gè)，分布在防塵墊3的四角，所述支腳2上設(shè)置有熱熔臺7。通過熱熔的方式使防塵墊3與限位器殼體1連為一體，避免防塵墊3脫落，防塵墊3不用覆蓋整個(gè)殼體安裝面，節(jié)省了原材料消耗，并且設(shè)置防塵檢測器4提高防塵效率，通過設(shè)置金屬板5來增加殼體組件和車門鈑金的接觸面積，同時(shí)對防塵墊起到了另一重的固定作用。