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單軌車車體正裝狀態(tài)下的枕梁安裝裝置及其安裝方法與流程

文檔序號(hào):11077558閱讀:來源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.單軌車車體正裝狀態(tài)下的枕梁安裝裝置,其特征在于:該裝置包括多個(gè)高度調(diào)節(jié)支撐座(4)、多個(gè)花籃螺栓牽拉鉤(5)、兩套液壓升降機(jī)構(gòu)(6)和基座(7),液壓升降機(jī)構(gòu)(6)包括底座(6-4)、四個(gè)垂直活塞桿導(dǎo)柱(6-3)、兩個(gè)液壓千斤頂(6-2)和升降平臺(tái)(6-1),升降平臺(tái)(6-1)下端面的四角分別通過一個(gè)對(duì)應(yīng)的垂直活塞桿導(dǎo)柱(6-3)與底座(6-4)連接;兩個(gè)液壓千斤頂(6-2)對(duì)稱地布置在升降平臺(tái)(6-1)短邊的中線上,液壓千斤頂(6-2)的千斤頂基座下端于底座(6-4)連接,液壓千斤頂(6-2)的千斤頂支撐桿上端與升降平臺(tái)(6-1)下端面連接;升降平臺(tái)(6-1)長(zhǎng)邊方向與底架邊梁(1-2)的延伸方向垂直;所述兩套液壓升降機(jī)構(gòu)(6)彼此平行,其二者分別位于基座(7)的兩端;所述多個(gè)高度調(diào)節(jié)支撐座(4)和多個(gè)花籃螺栓牽拉鉤(5)的下端均與基座(7)固連。

2.如權(quán)利要求1所述的單軌車車體正裝狀態(tài)下的枕梁安裝裝置,其特征在于:所述多個(gè)高度調(diào)節(jié)支撐座(4)均分為平行的兩排,其兩排的間距與兩個(gè)底架邊梁(1-2)的間距相同,每一排高度調(diào)節(jié)支撐座(4)均沿底架邊梁(1-2)的延伸方向布置于底架邊梁(1-2)的下方;所述花籃螺栓牽拉鉤(5)也分為兩排,每一排花籃螺栓牽拉鉤(5)均與對(duì)應(yīng)的一排高度調(diào)節(jié)支撐座(4)混為一排;每四個(gè)花籃螺栓牽拉鉤(5)共同構(gòu)成一組,每組的四個(gè)花籃螺栓牽拉鉤(5)均兩兩對(duì)稱地分布在一個(gè)對(duì)應(yīng)液壓升降機(jī)構(gòu)(6)的兩側(cè);花籃螺栓牽拉鉤(5)包括雙螺桿花籃螺栓(5-1)和牽拉鉤孔板鉸軸座(5-2),雙螺桿花籃螺栓(5-1)的頂端設(shè)有C型掛鉤(5-1-1),雙螺桿花籃螺栓(5-1)的下端設(shè)有O型軸座(5-1-2);牽拉鉤孔板鉸軸座(5-2)設(shè)有兩個(gè)平行的孔板(5-2-1),孔板(5-2-1)等間距地開設(shè)有多個(gè)銷軸孔;O型軸座(5-1-2)與對(duì)應(yīng)的一組銷軸孔通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.單軌車車體正裝狀態(tài)下的枕梁安裝方法,其特征在于:該方法包括如下步驟:

步驟一:將兩個(gè)枕梁(2)以正裝的狀態(tài)調(diào)運(yùn)至權(quán)利要求1所述的枕梁安裝裝置上方,并按其安裝姿態(tài)與兩套液壓升降機(jī)構(gòu)(6)對(duì)齊;

步驟二:將鋁合金單軌車車體組成(10)起吊并將其兩個(gè)底架邊梁(1-2)分別落座在枕梁安裝裝置的一排對(duì)應(yīng)的高度調(diào)節(jié)支撐座(4)上;

步驟三:分別調(diào)整步驟二所述的每一個(gè)高度調(diào)節(jié)支撐座(4),使每一個(gè)高度調(diào)節(jié)支撐座(4)的上端均與底架邊梁(1-2)貼合;并分別檢測(cè)權(quán)利要求1所述的每一個(gè)高度調(diào)節(jié)支撐座(4)與其所對(duì)應(yīng)的底架邊梁(1-2)間隙的撓度值,記錄所獲得的撓度值數(shù)據(jù);

步驟四:在底架(1)的正裝狀態(tài)下,確定并用記號(hào)筆分別標(biāo)記枕梁(2)的在地板(1-1)上的相對(duì)橫向中心線的位置,以及確定并標(biāo)記枕梁(2)的在底架邊梁(1-2)上的相對(duì)縱向中心線的位置;

步驟五:分別通過兩套液壓升降機(jī)構(gòu)(6)內(nèi)的液壓千斤頂(6-2)抬升其對(duì)應(yīng)的升降平臺(tái)(6-1),并通過升降平臺(tái)(6-1)緩慢舉升與其對(duì)應(yīng)的枕梁(2),直至枕梁(2)的上端面與地板(1-1)下表面的間隙值達(dá)到2-4mm時(shí),停止舉升;

步驟六:微調(diào)枕梁(2)的位置,使枕梁(2)的橫向、縱向中心線與步驟四所述標(biāo)記的枕梁(2)在地板(1-1)上的相對(duì)橫向中心線位置以及所標(biāo)記的枕梁(2)在底架邊梁(1-2)上的相對(duì)縱向中心線位置均分別重合;

步驟七:對(duì)因底架(1)的撓度變形而無法滿足步驟四所述間隙值的預(yù)設(shè)要求的地板(1-1)或底架邊梁(1-2)的相應(yīng)部位,分別用花籃螺栓牽拉鉤(5)上的C型掛鉤(5-1-1)與其撓度變形部位的底架邊梁(1-2)下端面兩端的滑槽掛接;并通過分別旋緊每一個(gè)花籃螺栓牽拉鉤(5),使?fàn)坷^繃緊,并使步驟五所述間隙值無法滿足要求的地板(1-1)或底架邊梁(1-2)相應(yīng)部位的兩側(cè)分別進(jìn)行豎直向下的牽拉,直至所述間隙值符合步驟五所給定的預(yù)設(shè)要求;

步驟八:繼續(xù)舉升枕梁(2),使枕梁(2)的上蓋板與地板(1-1)的下表面接觸;

步驟九:采用常規(guī)PD仰角焊接的方式,完成底架(1)在正裝狀態(tài)下的地板(1-1)和底架邊梁(1-2)分別與枕梁(2)的焊接;

步驟十:待焊縫冷卻至室溫后,松開固定車體的所有花籃螺栓牽拉鉤(5),并將焊接完成后的整個(gè)車體吊運(yùn)至車體檢測(cè)工裝,檢測(cè)車體寬度、撓度的尺寸,做好尺寸記錄。

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