本實用新型涉及到特種車駕駛室領域，尤其指一種特種車駕駛室車門的鉸鏈機構。

背景技術：

為了方便駕駛室車門總成的更換，車門鉸鏈一般設計成螺栓連接可拆裝結構，車門更換時須將鉸鏈與車門分離，拆裝慢耗時長難度大，車門通過螺桿再次裝配后定位公差大，導致車門周邊間隙與駕駛室不一致，影響美觀及車門鎖止功能等問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術中特種車駕駛室車門更換過程中存在的拆裝慢、換門后定位公差大導致車門鎖止功能出現故障的問題，提供一種結構簡單緊湊、加工安裝簡便、可靠耐用的特種車駕駛室車門的鉸鏈機構。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種特種車駕駛室車門的鉸鏈機構，包括側圍立柱和車門，其特征在于：所述側圍立柱與車門之間通過鉸鏈裝置連接，鉸鏈裝置包括鉸鏈軸板、鉸鏈套板和鉸鏈軸，鉸鏈軸板固定在側圍立柱上，鉸鏈套板固定在車門上，鉸鏈軸板與鉸鏈套板通過鉸鏈軸連接，鉸鏈軸上設置有螺旋套和銅套，鉸鏈軸板上鉚接有定位銷軸，車門與側圍立柱之間設置有限位裝置。

所述限位裝置包括限位拉帶、限位拉鉤、限位銷軸。

所述鉸鏈裝置為同心圓旋轉機構。

所述鉸鏈軸頂部設置有黃油嘴。

本實用新型的有益效果為：

1、本設計中，側圍立柱與車門之間通過鉸鏈裝置連接，鉸鏈裝置包括鉸鏈軸板、鉸鏈套板和鉸鏈軸，當車門開啟60°至80°時，可取下位于限位拉鉤上的限位拉帶，進而卸下限位銷軸，車門通過螺旋套繼續旋轉將車門自動升高，使得車門上的鉸鏈軸板和側圍立柱上的鉸鏈套板分離，以實現快速更換，結構簡單、拆卸、更換方便。

2、本設計中采用了定位銷軸與鉸鏈套板的配合，車門開啟后鉸鏈套板與定位銷軸分離，關閉時鉸鏈套板與定位銷軸實現定位鎖止，安全可靠。

3、本設計中鉸鏈軸頂部設置有黃油嘴，通過黃油嘴向鉸鏈軸內注射黃油，能減少軸套內的磨損，便于維護保養。

附圖說明

圖1是本實用新型中車門關閉狀態示意圖；

圖2是本實用新型中車門開啟狀態示意圖；

圖3是本實用新型中車門拆卸時狀態示意圖；

圖4是本實用新型中車門拆卸時鉸鏈裝置的結構示意圖。

圖中：鉸鏈軸板1，鉸鏈套板2，螺旋套3，銅套4、鉸鏈軸5，定位銷軸6，限位拉帶7，限位拉鉤8，限位銷軸9，側圍立柱10，車門11，鉸鏈裝置12，限位裝置13。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

參見圖1至圖4，一種特種車駕駛室車門的鉸鏈機構，包括側圍立柱10和車門11，所述側圍立柱10與車門11之間通過鉸鏈裝置12連接，鉸鏈裝置12包括鉸鏈軸板1、鉸鏈套板2和鉸鏈軸5，鉸鏈軸板1固定在側圍立柱10上，鉸鏈套板2固定在車門11上，鉸鏈軸板1與鉸鏈套板2通過鉸鏈軸5連接，鉸鏈軸5上設置有螺旋套3和銅套4，鉸鏈軸板1上鉚接有定位銷軸6，車門11與側圍立柱10之間設置有限位裝置13。

所述限位裝置13包括限位拉帶7、限位拉鉤8、限位銷軸9。

所述鉸鏈裝置12為同心圓旋轉機構。

所述鉸鏈軸5頂部設置有黃油嘴。

本設計中，側圍立柱10與車門11之間通過鉸鏈裝置12連接，鉸鏈裝置12包括鉸鏈軸板1、鉸鏈套板2和鉸鏈軸5，當車門開啟60°至80°時，可取下位于限位拉鉤8上的限位拉帶7，進而卸下限位銷軸9，車門11通過螺旋套3繼續旋轉將車門11自動升高，使得車門11上的鉸鏈軸板1和側圍立柱10上的鉸鏈套板2分離，以實現快速更換，結構簡單、拆卸、更換方便。本設計中采用了定位銷軸6與鉸鏈套板2的配合，車門11開啟后鉸鏈套板2與定位銷軸6分離，關閉時鉸鏈套板2與定位銷軸6實現定位鎖止，安全可靠。本設計中鉸鏈軸5頂部設置有黃油嘴，通過黃油嘴向鉸鏈軸5內注射黃油，能減少軸套內的磨損，便于維護保養。本實用新型結構簡單緊湊、加工安裝簡便、可靠耐用。