本實用新型屬于離合器制造領域，尤其涉及一種消除離合器壓盤反作用力的安裝工裝。

背景技術：

離合器組件主要用于開關發動機與變速器的扭矩傳遞，安裝于發動機后端，分為離合器從動盤（與變速器花鍵軸配合）和離合器壓盤（與飛輪配合壓緊從動盤、與整車離合器分離系統配合使用起到離合器分離與傳遞的作用）。由于市場顧客對整車舒適性與操作性及駕駛樂趣的要求越來越高，顧客在駕駛手動擋汽車換擋過程中尤其是女顧客反復的加減檔對離合器的分離力的大小有更高的舒適性要求。目前中國大多數城區路況，尤其是大城市堵車問題尤為嚴重，頻繁啟停導致踩踏離合器踏板次數大大增加，由于離合器分離力的大小直接反應到踩踏離合器踏板，因此分離力的大小著實重要。

現階段發動機的設計直接采用芯棒定位方式，直接將離合器組件穿在芯棒上，通過飛輪中心孔直接插入曲軸后端中心孔的方式進行定位安裝，然而這樣的安裝方式將無法消除離合器壓盤的反作用力，導致用戶在踩踏離合器踏板時較為費力，舒適性較差。

技術實現要素：

本實用新型是為了克服現有技術中的上述不足，提供了一種消除離合器的反作用力、使用戶在操作離合器踏板時更為舒適的安裝工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種消除離合器壓盤反作用力的安裝工裝，包括壓緊棒以及可與離合器壓盤定位的定位卡盤，所述壓緊棒的一端設有與定位卡盤中心螺紋連接的螺紋端，壓緊棒的另一端設有與離合器中心孔滑動配合的芯軸，壓緊棒中部設有可作用于離合器壓盤的緊固盤，所述的緊固盤位于定位卡盤與離合器壓盤之間。通過將定位卡盤與離合器壓盤進行定位壓緊棒的芯軸穿過離合器壓盤的中心孔，壓緊棒的緊固盤作用于離合器壓盤中心的膜片彈簧處，利用螺紋端螺紋擰緊方式，將離合器壓盤壓緊，壓緊后采用螺紋擰緊方式將壓盤緊固，緊固之后取下工裝，對離合器壓盤另外的孔位安裝螺栓進行緊固，從而直接消除離合器壓盤安裝的反作用力。

作為優選，定位卡盤包括中心盤體和多個從中心盤體向外延伸的螺栓定位部，所述的螺栓定位部沿中心盤體均勻布置，所述螺栓定位部上設有可與離合器壓盤連接的緊固螺栓。

作為優選，螺栓定位部上設有條形安裝孔，條形安裝孔沿螺栓定位部的長度方向布置。這樣緊固螺栓的安裝位置可以進行調節，以適應不同型號的離合器壓盤，通用性較高。

作為優選，所述的螺栓定位部共有三個，相鄰的螺栓定位部之間等角度布置。由于離合器壓盤的安裝孔位共有六個，使用工裝壓緊壓盤時使用其中三個孔位，壓緊之后對另外三個孔位安裝螺栓緊固，取下工裝后對剩下的三個孔位安裝螺栓緊固，無需再開設其他定位孔，操作也較為方便。

作為優選，所述的螺紋端上設有沿螺紋端中心對稱布置的轉動把手。

本實用新型的有益效果是：（1）直接消除離合器壓盤安裝的反作用力，提高使用者踩踏離合器踏板的舒適性；（2）可用在售后服務過程中的離合器二次裝配，操作簡單易行。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖中：壓緊棒1，螺紋端1a，芯軸1b，緊固盤1c，定位卡盤2，螺栓定位部2a，中心盤體2b，條形安裝孔2c，緊固螺栓3，轉動把手4。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示的實施例中，一種消除離合器壓盤反作用力的安裝工裝，包括壓緊棒1以及可與離合器壓盤定位的定位卡盤2，壓緊棒的一端設有與定位卡盤中心螺紋連接的螺紋端1a，螺紋端上設有沿螺紋端中心對稱布置的轉動把手4。壓緊棒的另一端設有與離合器中心孔滑動配合的芯軸1b，壓緊棒中部設有可作用于離合器壓盤的緊固盤1c，緊固盤位于定位卡盤與離合器壓盤之間。定位卡盤包括中心盤體2b和多個從中心盤體向外延伸的螺栓定位部2a，螺栓定位部沿中心盤體均勻布置，螺栓定位部上設有可與離合器壓盤連接的緊固螺栓3，螺栓定位部共有三個，相鄰的螺栓定位部之間等角度布置。螺栓定位部上設有條形安裝孔2c，條形安裝孔沿螺栓定位部的長度方向布置。

在實際使用過程中，定位卡盤的中心盤體與壓緊棒的螺紋端螺紋配合，壓緊棒的芯軸穿過離合器壓盤的中心孔，轉動定位卡盤將三個螺栓定位部對應離合器壓盤上的三個安裝孔位，螺栓定位部上的條形安裝孔與離合器壓盤上的安裝孔位對應，通過緊固螺栓將定位卡盤與離合器壓盤緊固。壓緊棒的緊固盤作用于離合器壓盤中心的膜片彈簧處，利用螺紋端的轉動把手轉動通過緊固盤壓向離合器壓盤，將離合器壓盤壓緊，壓緊后采用螺紋擰緊方式將壓盤緊固。緊固之后取下工裝，對離合器壓盤另外的孔位安裝螺栓進行緊固，即完成了離合器壓盤的安裝過程。