本實用新型涉及汽車零部件制備技術領域，具體涉及一種汽車主地毯隔音墊切槽工裝。

背景技術：

汽車主地毯隔音墊是由等密度棉吸附、模壓而成。汽車主地毯隔音墊結構如圖1所示，在汽車主地毯隔音墊2生產過程中，需在其側邊緣上加工一異形槽2.1用以給其它裝配部件讓位或過線等。

一般來說，汽車主地毯隔音墊側邊緣上的異形槽2.1往往需要工裝沖切，現有技術中的工裝一般包括臺架、用于夾持固定汽車主地毯隔音墊的定位夾具、支撐立柱、切槽刀具和驅動切槽刀具運動的氣缸；所述定位夾具和支撐立柱設在臺架上，氣缸固定在支撐立柱上且氣缸的驅動端與切槽刀具驅動連接。但這種結構存在以下不足：由于切槽刀具直接與氣缸的驅動端連接，在切槽時，其切割軌跡僅僅依賴于氣缸活塞桿的伸縮軌跡，沒有設置輔助的導向機構，當切割力較大時，容易偏離切割路線，使得產品精度差，報廢率高，并且容易損壞切槽刀具和氣缸。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種在切槽時能對切槽刀具起到輔助導向作用從而保證切槽刀具的切割路線唯一，提高產品精度的汽車主地毯隔音墊切槽工裝。

為解決上述技術問題，本實用新型的汽車主地毯隔音墊切槽工裝，包括臺架、用于夾持固定汽車主地毯隔音墊的定位夾具、支撐立柱、切槽刀具和驅動切槽刀具運動的第一驅動裝置；所述定位夾具和支撐立柱設在臺架上，第一驅動裝置固定在支撐立柱上且第一驅動裝置的驅動端與切槽刀具驅動連接；所述第一驅動裝置與切槽刀具之間設有連接塊；第一驅動裝置通過連接塊與切槽刀具固定連接；所述連接塊與支撐立柱上設有相互配合以使切槽刀具沿豎直方向運動的導向機構。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：由于在連接塊與支撐立柱上設有相互配合以使切槽刀具沿豎直方向運動的導向機構，這樣，在切槽時能對切槽刀具起到輔助導向作用從而保證切槽刀具的切割路線唯一，提高產品精度，產品報廢率低；并且，當切割力即使較大時，導向機構的存在起到一定的輔助支撐的作用，降低了切槽刀具和驅動切槽刀具的驅動裝置損壞的風險。

所述導向機構包括設在支撐立柱上且沿豎直方向設置的直線導軌和設在連接塊上的滑塊；滑塊與直線導軌滑動連接。

優選的，所述連接塊上設有用以給切槽刀具加熱的加熱裝置。加熱裝置可以對切槽刀具升至一定溫度，這樣，在切槽時，加熱后的切槽刀具將產品在受熱的過程中切斷，保證斷面無毛邊，光亮封邊。

所述驅動裝置為氣缸。

優選的，所述支撐立柱上還設有將汽車主地毯隔音墊壓緊在定位夾具內的壓緊裝置。所述壓緊裝置包括壓頭和驅動壓頭與汽車主地毯隔音墊抵緊或松開的第二驅動裝置；第二驅動裝置與支撐立柱固定連接；所述壓頭與第二驅動裝置的驅動端驅動連接。這樣，在切槽時，壓頭將汽車主地毯隔音墊壓緊在定位夾具內，保證在切槽過程中汽車主地毯隔音墊無相對運動，進一步保證切槽的加工精度。

優選的，所述壓頭頂端設有彈性層。這樣，壓頭與汽車主地毯隔音墊的接觸為彈性接觸，避免壓頭對汽車主地毯隔音墊的破壞。

所述第二驅動裝置為氣缸。

附圖說明

圖1是汽車主地毯隔音墊的結構示意圖。

圖2是本實用新型汽車主地毯隔音墊切槽工裝的結構示意圖。

圖3是本實用新型汽車主地毯隔音墊切槽工裝夾持有汽車主地毯隔音墊時的結構示意圖。

圖4是本實用新型汽車主地毯隔音墊切槽工裝的支撐立柱處的結構示意圖。

圖5是本實用新型汽車主地毯隔音墊切槽工裝的支撐立柱處另一視角的結構示意圖。

其中：

1、臺架；2、汽車主地毯隔音墊；3、定位夾具；4、支撐立柱；5、切槽刀具；6、驅動裝置；7、連接塊；8、直線導軌；9、滑塊；10、壓頭；11、第二驅動裝置；12、加熱裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對實用新型作進一步詳細地說明。

參見附圖1至附圖5所示，一種汽車主地毯隔音墊切槽工裝，包括臺架1、用于夾持固定汽車主地毯隔音墊2的定位夾具3、支撐立柱4、切槽刀具5和驅動切槽刀具5運動的第一驅動裝置6；所述定位夾具3和支撐立柱4設在臺架1上，第一驅動裝置6固定在支撐立柱4上且第一驅動裝置6的驅動端與切槽刀具5驅動連接；所述第一驅動裝置6與切槽刀具5之間設有連接塊7；第一驅動裝置6通過連接塊7與切槽刀具5固定連接；所述連接塊7與支撐立柱4上設有相互配合以使切槽刀具5沿豎直方向運動的導向機構。

所述導向機構包括設在支撐立柱4上且沿豎直方向設置的直線導軌8和設在連接塊7上的滑塊9；滑塊9與直線導軌8滑動連接。

所述連接塊7上設有用以給切槽刀具5加熱的加熱裝置12。加熱裝置12為電加熱棒。當然也可以為加熱線圈等。

所述第一驅動裝置6為氣缸。

所述支撐立柱4上還設有將汽車主地毯隔音墊2壓緊在定位夾具3內的壓緊裝置。

所述壓緊裝置包括壓頭10和驅動壓頭10與汽車主地毯隔音墊3抵緊或松開的第二驅動裝置11；第二驅動裝置11與支撐立柱4固定連接；所述壓頭10與第二驅動裝置11的驅動端驅動連接。

所述壓頭10頂端設有彈性層。

所述第二驅動裝置11為氣缸。

本實用新型的工作原理：將汽車主地毯隔音墊2固定在定位夾具3，在切槽時，壓頭10將汽車主地毯隔音墊3抵緊，加熱裝置12將切槽刀具5加熱到所需溫度，啟動第一驅動裝置6，切槽刀具5沿導向機構向下運動進行切槽，完成切槽過程。

以上所述，僅是本實用新型較佳可行的實施示例，不能因此即局限本實用新型的權利范圍，對熟悉本領域的技術人員來說，凡運用本實用新型的技術方案和技術構思做出的其他各種相應的改變都應屬于在本實用新型權利要求的保護范圍之內。