本技術涉及緊固件安裝，尤其涉及一種汽車緊固件安裝工具。

背景技術：

1、緊固件是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件，緊固件是應用最廣泛的機械基礎件，汽車在安裝固定過程中對結構件的安裝緊固需求量較大，通常都是通過電鉆進行安裝固定。

2、但現有的工具在安裝過程中需要人力先將螺栓與螺孔進行對齊扶正，使其在安裝過程中不易產生晃動，操作不夠便捷，在需求量大時影響安裝效率；

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在現有的工具在安裝過程中需要人力先將螺栓與螺孔進行對齊扶正，使其在安裝過程中不易產生晃動，操作不夠便捷，在需求量大時影響安裝效率的缺點，而提出的一種汽車緊固件安裝工具。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種汽車緊固件安裝工具，包括箱體，所述箱體呈l型，所述箱體的底部固定連接有兩個支板一，兩個所述支板一之間固定連接有同一個滑桿，所述滑桿的外壁滑動連接有兩個l形支架，兩個所述l形支架的底部均固定連接有呈交叉設置的限位板，所述箱體的底部固定連接有連接柱，所述連接柱的另一端轉動貫穿兩個限位板，兩個所述限位板的一側固定連接有相互配合的限位環，兩個所述支板一的一側分別與兩個l形支架之間固定連接有彈簧二，兩個所述彈簧二分別套設在滑桿的外壁；

4、推動機構，所述推動機構位于箱體的底部用于推動兩個l形支架進行移動。

5、進一步的，所述推動機構包括支板二，所述支板二固定連接在箱體的底部，所述箱體的底部滑動連接有滑板，所述滑板的一側固定連接有推桿，所述推桿的一端滑動貫穿支板二的一側，所述支板二與滑板之間固定連接有同一個彈簧一，所述彈簧一套設在推桿的外壁。

6、進一步的，所述箱體的頂部內壁固定連接有電機，所述電機輸出軸的一端轉動貫穿箱體的底部內壁并固定連接有安裝頭。

7、進一步的，所述推桿的一端固定連接有梯形塊，兩個所述l形支架的一側均固定連接有擋塊，所述梯形塊與兩個擋塊相配合。

8、進一步的，所述箱體的一側固定連接有把手。

9、進一步的，所述把手的外壁設有防滑繩。

10、本申請中，在使用過程中，推動滑板，滑板會帶動推桿進行移動，使得彈簧一進行壓縮，使得梯形塊擠壓兩個擋塊從而使l形支架沿著滑桿進行相向移動，彈簧二產生壓縮，從而帶動兩個限位板在連接柱的作用下進行轉動，帶動兩個限位環進行同步轉動，解除限位狀態，將所需安裝的螺栓放置在安裝頭的內部，松開推板，彈簧一與彈簧二進行回彈，使得l形支架與滑桿進行復位，帶動限位板與限位環同步進行復位，對安裝頭內的螺栓進行限位，避免螺栓產生傾斜，影響安裝，啟動電機，電機帶動安裝頭進行轉動，從而帶動安裝頭內部的螺栓進行轉動，對所需進行緊固的螺孔進行轉緊，提高操作的便捷度，增加安裝效率。

11、本實用新型中，所述一種汽車緊固件安裝工具，通過電機與安裝頭的配合，能夠帶動安裝頭內部的螺栓進行轉動，從而使螺栓能夠對所需緊固的連接件螺孔進行轉緊工作，操作便捷；

12、本實用新型中，所述一種汽車緊固件安裝工具，通過兩個限位環的設置，能夠對安裝頭內的螺栓進行限位，避免在緊固過程中螺栓偏移，影響連接件的緊固效果，增加工作人員的安裝效率；

13、本實用新型中，通過電機與安裝頭的配合，帶動安裝頭內部的螺栓進行轉動，使螺栓能夠對所需緊固的連接件螺孔進行轉緊工作，再通過限位環對安裝頭內的螺栓進行限位，避免在緊固過程中螺栓偏移，影響連接件的緊固效果，操作便捷，增加工作效率。

技術特征：

1.一種汽車緊固件安裝工具，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）呈l型，所述箱體（1）的底部固定連接有兩個支板一（6），兩個所述支板一（6）之間固定連接有同一個滑桿（16），所述滑桿（16）的外壁滑動連接有兩個l形支架（5），兩個所述l形支架（5）的底部均固定連接有呈交叉設置的限位板（9），所述箱體（1）的底部固定連接有連接柱（10），所述連接柱（10）的另一端轉動貫穿兩個限位板（9），兩個所述限位板（9）的一側固定連接有相互配合的限位環（15），兩個所述支板一（6）的一側分別與兩個l形支架（5）之間固定連接有彈簧二（17），兩個所述彈簧二（17）分別套設在滑桿（16）的外壁；

2.根據權利要求1所述的一種汽車緊固件安裝工具，其特征在于，所述推動機構包括支板二（12），所述支板二（12）固定連接在箱體（1）的底部，所述箱體（1）的底部滑動連接有滑板（14），所述滑板（14）的一側固定連接有推桿（11），所述推桿（11）的一端滑動貫穿支板二（12）的一側，所述支板二（12）與滑板（14）之間固定連接有同一個彈簧一（13），所述彈簧一（13）套設在推桿（11）的外壁。

3.根據權利要求2所述的一種汽車緊固件安裝工具，其特征在于，所述箱體（1）的頂部內壁固定連接有電機（8），所述電機（8）輸出軸的一端轉動貫穿箱體（1）的底部內壁并固定連接有安裝頭（7）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車緊固件安裝工具，其特征在于，所述推桿（11）的一端固定連接有梯形塊（4），兩個所述l形支架（5）的一側均固定連接有擋塊（3），所述梯形塊（4）與兩個擋塊（3）相配合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車緊固件安裝工具，其特征在于，所述箱體（1）的一側固定連接有把手（2）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車緊固件安裝工具，其特征在于，所述把手（2）的外壁設有防滑繩。

技術總結
本技術屬于緊固件安裝領域，尤其是一種汽車緊固件安裝工具，針對現有的工具在安裝過程中需要人力先將螺栓與螺孔進行對齊扶正，使其在安裝過程中不易產生晃動，操作不夠便捷，在需求量大時影響安裝效率的問題，現提出如下方案，其包括箱體，所述箱體呈L型，所述箱體的底部固定連接有兩個支板一，兩個所述支板一之間固定連接有同一個滑桿，所述滑桿的外壁滑動連接有兩個L形支架，本技術中，通過電機與安裝頭的配合，帶動安裝頭內部的螺栓進行轉動，使螺栓能夠對所需緊固的連接件螺孔進行轉緊工作，再通過限位環對安裝頭內的螺栓進行限位，避免在緊固過程中螺栓偏移，影響連接件的緊固效果，操作便捷，增加工作效率。

技術研發人員：陳進吉
受保護的技術使用者：隆意汽車配件制造（無錫）有限公司
技術研發日：20231207
技術公布日：2025/4/28