本技術涉及升降器導軌，尤其涉及汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構。

背景技術：

1、汽車玻璃升降器一般由以下幾部分組成：操縱機構、傳動機構、玻璃升降機構、玻璃支承機構及止動彈簧、平衡彈簧，其中平衡彈簧用以平衡玻璃的重力，以減輕操縱力；裝在小齒輪與支承座間的止動彈簧用以止動，保證其停留在要求位置，在汽車玻璃進行升降時，導軌是其重要組成部分。

2、現有的汽車玻璃升降器導軌存在以下缺點：

3、1、現有的汽車玻璃升降器導軌在固定于汽車上時，雖然有相應的支撐結構，但是其安裝的穩定性較差，長時間的使用容易脫落，影響玻璃升降；

4、2、現有的汽車玻璃升降器導軌固定后在需要進行更換時，不方便進行調節拆卸，操作復雜且耗費時間。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，包括臺面，所述臺面上安裝有可拆卸支撐機構和固定機構；

4、所述可拆卸支撐機構包括l型支撐架、u型支撐架、第一調節螺栓、第一固定螺母、伸縮板、套板、支撐板和三角支撐架，所述l型支撐架的底部與u型支撐架的外壁固定連接，所述第一調節螺栓與第一固定螺母螺接，所述伸縮板滑動套接于套板的內部，所述伸縮板和套板分別固定于u型支撐架的頂部兩端。

5、通過以上方案，安裝可拆卸支撐機構，l型支撐架、u型支撐架、第一調節螺栓、第一固定螺母、伸縮板、套板、支撐板和三角支撐架的設置能夠在需要進行更換時，快速便捷的進行調節拆卸，簡化了操作步驟，從而節省了工作時間。

6、優選的，所述固定機構包括支撐塊、連接板、螺紋套、第二調節螺栓、第二固定螺母、導軌和放置槽，所述連接板的兩端均連接有支撐塊，所述螺紋套嵌接于支撐塊的內部，所述第二調節螺栓與螺紋套和第二固定螺母依次螺接，所述導軌固定于放置槽上。

7、通過以上方案，安裝固定機構，支撐塊、連接板、螺紋套、第二調節螺栓、第二固定螺母、導軌和放置槽的各部件相互配合，能夠提高導軌的安裝穩定性，從而延長汽車玻璃升降器導軌的使用壽命，在一定程度上能夠減少不必要的損耗。

8、優選的，所述臺面上開設有放置槽，多個所述支撐塊分別安裝于臺面的兩側。

9、優選的，所述l型支撐架的頂面與臺面的底部通過第一調節螺栓和第一固定螺母固定連接。

10、優選的，兩個所述三角支撐架的頂端通過支撐板分別與伸縮板和套板的底部固定連接。

11、優選的，所述l型支撐架的上下兩面與u型支撐架的底部均開設有螺孔。

12、本實用新型的有益效果為：

13、1、通過安裝可拆卸支撐機構，l型支撐架、u型支撐架、第一調節螺栓、第一固定螺母、伸縮板、套板、支撐板和三角支撐架的設置能夠在需要進行更換時，快速便捷的進行調節拆卸，簡化了操作步驟，從而節省了工作時間；

14、2、通過安裝固定機構，支撐塊、連接板、螺紋套、第二調節螺栓、第二固定螺母、導軌和放置槽的各部件相互配合，能夠提高導軌的安裝穩定性，從而延長汽車玻璃升降器導軌的使用壽命，在一定程度上能夠減少不必要的損耗。

技術特征：

1.汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，包括臺面(1)，其特征在于，所述臺面(1)上安裝有可拆卸支撐機構和固定機構；

2.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，其特征在于，所述固定機構包括支撐塊(2)、連接板(3)、螺紋套(4)、第二調節螺栓(5)、第二固定螺母(6)、導軌(7)和放置槽(8)，所述連接板(3)的兩端均連接有支撐塊(2)，所述螺紋套(4)嵌接于支撐塊(2)的內部，所述第二調節螺栓(5)與螺紋套(4)和第二固定螺母(6)依次螺接，所述導軌(7)固定于放置槽(8)上。

3.根據權利要求2所述的汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，其特征在于，所述臺面(1)上開設有放置槽(8)，多個所述支撐塊(2)分別安裝于臺面(1)的兩側。

4.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，其特征在于，所述l型支撐架(9)的頂面與臺面(1)的底部通過第一調節螺栓(11)和第一固定螺母(12)固定連接。

5.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，其特征在于，兩個所述三角支撐架(16)的頂端通過支撐板(15)分別與伸縮板(13)和套板(14)的底部固定連接。

6.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，其特征在于，所述l型支撐架(9)的上下兩面與u型支撐架(10)的底部均開設有螺孔。

技術總結
本技術公開了汽車玻璃升降器導軌支架安裝結構，包括臺面，所述臺面上安裝有可拆卸支撐機構和固定機構；所述可拆卸支撐機構包括L型支撐架、U型支撐架、第一調節螺栓、第一固定螺母。本技術，通過安裝可拆卸支撐機構，L型支撐架、U型支撐架、第一調節螺栓、第一固定螺母、伸縮板、套板、支撐板和三角支撐架的設置能夠在需要進行更換時，快速便捷的進行調節拆卸，簡化了操作步驟，從而節省了工作時間；通過安裝固定機構，支撐塊、連接板、螺紋套、第二調節螺栓、第二固定螺母、導軌和放置槽的各部件相互配合，能夠提高導軌的安裝穩定性，從而延長汽車玻璃升降器導軌的使用壽命，在一定程度上能夠減少不必要的損耗。

技術研發人員：宋慶樂
受保護的技術使用者：江蘇瑞圖佳精密機械有限公司
技術研發日：20240701
技術公布日：2025/4/28