面的一個凹槽正好罩設在第一導向桿31上，而前壁板側連接件的另一端可以置于第一導向柱33上，第一導向柱33和第四側壁19之間的角與它正好形成抵設效果，使它的另一端可以卡設在上面；如此類推，當固定好第一個前壁板側連接件后，后續的第二個、第三個……第N個前壁板側連接件，直接依次疊加到第一個前壁板側連接件上即可；同樣的，通過位于底板15第二側且呈傾斜狀的第二導向桿32與第四側壁19上的第二導向柱34導向配合，使得前壁板側連接件的一端的底面的一個凹槽正好罩設在第二導向桿32上，而前壁板側連接件的另一端可以置于第二導向柱34上，第二導向柱34和第二側壁17之間的角與它正好形成抵設效果，使它的另一端可以卡設在上面；如此類推，當固定好第一個前壁板側連接件后，后續的第二個、第三個……第N個前壁板側連接件，直接依次疊加到第一個前壁板側連接件上即可。類似于上述設置，可以使置于第一導向桿31和第一導向柱33上的前壁板側連接件與置于第二導向桿32和第二導向柱34上的前壁板側連接件分別朝兩個方向疊加，它們不會碰撞在一起，進而不會因碰撞而產生倒塌，它們有規律的堆放在置物架中，它們之間的重疊幾乎無間隙，從而節省了空間，與現有的相同空間的普通置物架相比，很明顯，本實施例的置物架能夠裝設更多前壁板側連接件這種不規則形狀的汽車配件。
[0028]其次，對本實施例的拼接裝置進行詳細闡述。本實施例的拼接裝置是以上述裝設前壁板側連接件的置物架為例進行描述的，很顯然，該拼接裝置不僅僅用于上述置物架，它適用于所有的置物架。
[0029]本實施例的拼接裝置包括:位于一第側壁外側的第一拼接部5以及位于第三側壁18外側的第二拼接部6 ;所述第一拼接部5包括:兩相對設置在第一側壁16兩側的第一安裝板和第二安裝板以及安裝于所述第一安裝板和第二安裝板上的拉環，所述第一安裝板和第二安裝板分別包括與第一側壁16連接的第一連接板511、第二連接板521以及與分別與第一連接板511、第二連接板521呈垂直狀的第一固定板512和第二固定板522，在第一固定板512和第二固定板522上分別設置有向外上方傾斜的第一限位孔513和第二限位孔523，在所述第一固定板512和第二固定板522的頂部還分別設置有第一限位槽514和第二限位槽524，在所述第一固定板512和第二固定板522的外側邊緣的下端還固定連接有一根第一限位桿54 ；
[0030]所述拉環包括底桿531、第一側桿532、第二側桿533、側桿連接桿534、第一腹桿535、第二腹桿536、第二限位桿537，所述底桿531的兩端穿設于第一限位孔513和第二限位孔523中，所述第一側桿532和第二側桿533的第一端分別連接于底桿531的兩端，第一側桿532和第二側桿533的第二端通過所述側桿連接桿534連接，所述第一側桿532、第二側桿533和所述側桿連接桿534相連后形成一弧形結構，所述第一腹桿535和第二腹桿536間隔的連接于第一側桿532和第二側桿533之間，所述第二限位桿537與所述底桿531平行，它的兩端分別與第一側桿532和第二側桿533固定，并且第二限位桿537的兩端置于第一限位槽514和第二限位槽524中。
[0031]所述第二拼接部6包括:第三安裝板以及與活動安裝于第三安裝板上的插設件。所述第三安裝板包括第三連接板611以及垂直的設于第三連接板611的上、下兩端的第一插板612和第二插板613，在所述第一插板612和第二插板613上分別開設有第一插設孔第二插設孔(圖未示出)，所述第一插設孔和第二插設孔同軸心；所述插設件包括一插桿621以及位于插桿621上端的手環622，所述插桿621的下端的外壁上設有環形凸起623，當所述插桿621插設于第一插板612和第二插板613上時，該環形凸起623正好可以抵在第一插板612上，以使該插設件不至于繼續下向掉落。
[0032]當兩個均具有相同的拼接裝置的置物架進行拼接時，首先，將第一個置物架的第一拼接部5的拉環向上提，使拉環向上移動，并帶動第二限位桿537向上移動以脫離第一限位槽514的第二限位槽524，脫離了第一限位槽514和第二限位槽524之后，拉環可以下外下方翻轉，當拉環向外下方翻轉到一定程度之后，即拉環抵于第一限位桿54之上時，拉環即被第一限位桿54抵住而不再繼續翻轉；
[0033]其次，從第二個置物架的第二拼接部6的第一插板612和第二插板613上取出插設件，將第二個置物架的推到第一個置物架處，使第一個置物架的拉環插入第二個置物架的第一插板612和第二插板613之間，再將插設件依次插入第一插板612、拉環和第二插板613，進而將第一置物架和第二置物架拼接在一起。
[0034]可以理解的，雖然上述是以兩個置物架作為舉例來描述本拼接裝置的使用方法，很悉知的，在具體的實施過程中，可以根據置物架的數量、根據現場的要求、根據運輸條件的要求而使多個置物架進行拼接，此處便不再一一贅述。
[0035]還可以理解的，在不同的實施例中，拼接裝置運用于不同的置物架上時，它的設置位置還可以作相應的變化，該拼接接續的第一拼接部5和第二拼接部6可以設置在相對的兩個側壁上，還可以設置在相鄰的兩個側壁上。
[0036]還可以理解的，在不同的實施例中，所述拉環也可以不設置兩根腹桿又或者設置多根腹桿或者一根腹桿，腹桿的主要作用即是將拉環的的腹腔隔離為多個子腹腔，這樣使得在拼接時，可以根據插設件插設的子腹腔的位置以決定兩個置物架之間相間隔的距離。
[0037]以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種置物架的拼接裝置，運用于裝設汽車配件的置物架上，其特征在于:包括設于置物架第一側壁上的第一拼接部以及設于置物架第二側壁上的第二拼接部； 所述第一拼接部包括:兩相對設置在第一側壁的外側的第一安裝板和第二安裝板以及安裝于第一安裝板和第二安裝板上的拉環；所述第一安裝板和第二安裝板分別包括與第一側壁連接的第一連接板和第二連接板，還包括分別與第一連接板和第二連接板垂直連接的第一固定板和第二固定板，在第一固定板和第二固定板上分別設置有向外上方傾斜的第一限位孔和第二限位孔，在所述第一固定板和第二固定板的外側邊緣的下端還固定連接有第一限位桿；所述拉環包括底桿、第一側桿、第二側桿、側桿連接桿以及第二限位桿，所述底桿的兩端設于第一限位孔和第二限位孔中，第一側桿和第二側桿的第一端分別連接于所述底桿的兩端，第一側桿和第二側桿的第二端通過所述側桿連接桿連接，所述第二限位桿與所述底桿平行，所述第二限位桿的兩端分別與第一側桿和第二側桿固定，并且第二限位桿的兩端置于第一限位槽和第二限位槽中； 所述第二拼接部包括:第三安裝板以及活動的安裝于第三安裝板上的插設件；所述第三安裝板包括第三連接板以及垂直的設于第三連接板的上、下兩端的第一插板和第二插板，在所述第一插板和第二插板上分別開設有第一插設孔和第二插設孔，所述第一插設孔和第二插設孔同軸心；所述插設件包括插桿以及位于插桿上的手環，所述插桿的下端的外壁上設有一環形凸起，當所述插桿插設于第一插板和第二插板上時，該環形凸起抵設在所述第一插板上。
2.如權利要求1所述的置物架的拼接裝置，其特征在于:所述第一側桿、第二側桿以及側桿連接桿相連后呈一弧形結構。
3.如權利要求2所述的置物架的拼接裝置，其特征在于:所述拉環還包括第一腹桿和第二腹桿，所述第一腹桿和第二腹桿分別連接于第一側桿和第二側桿之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種置物架的拼接裝置，運用于裝設汽車配件的置物架上，其特征在于：包括設于置物架第一側壁上的第一拼接部及設于置物架第二側壁上的第二拼接部；第一拼接部包括相對設置的第一安裝板和第二安裝板及安裝于第一安裝板和第二安裝板上的拉環；第二拼接部包括：第三安裝板以及活動的安裝于第三安裝板上的插設件；第三安裝板包括第三連接板以及垂直的設于第三連接板的上、下兩端的第一插板和第二插板，在第一插板和第二插板上分別開設有第一插設孔和第二插設孔，第一插設孔和第二插設孔同軸心；插設件包括插桿以及位于插桿上的手環，插桿的下端的外壁上設有環形凸起，當插桿插設于第一插板和第二插板上時，環形凸起抵在第一插板上。
【IPC分類】B25H3-00, B25H5-00
【公開號】CN204366923
【申請號】CN201420655235
【發明人】陳至宇, 馮渝
【申請人】重慶至信實業有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月6日