本技術涉及車燈照明，尤其是涉及一種透鏡支架組件及車燈模組。

背景技術：

1、投射式遠近光模組因其優良的照射性能和光型表現效果逐漸代替了傳統的反射鏡模組，目前在汽車前照燈遠近光功能上，投射式模組被普遍使用。投射式模組簡單來說就是通過二次透鏡將光源發出的光收集并投射出去，目前市場上的模組透鏡造型多種多樣，但基本原理都是對模組內部初級光學元件或者光源成像。其中透鏡是模組不可或缺的部件，其具有將光源發出的光收集并投射出去以及保護內部電子元件的作用，但同時，透鏡也存在一些副作用。當車燈在正常使用的時候會受到外部太陽光的照射，打到透鏡上的太陽光通過透鏡的折射會匯聚成焦點或近似焦點，不同角度的太陽光通過透鏡折射會形成焦平面或近似焦平面，此焦平面區域由于能量匯聚集中形成高溫，如果光線直接聚焦在透鏡支架上，會燒熔透鏡支架，還容易造成內部零件老化或者直接燒壞等風險，這是現有投射式模組所存在的一個普遍問題，如何完美應對這個問題是投射式模組設計的一個技術難點。

2、目前，較常用的方案為在透鏡支架底部容易被燒熔的區域增設一塊金屬材質的保護板，通過金屬材質耐高溫的特性降低聚焦的陽光對透鏡支架的破壞。但這種方式會增加零件數量和安裝工序，導致生產成本增加，且保護板的反光也容易導致車燈出現散光的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種透鏡支架組件及車燈模組，以解決上述技術問題。

2、第一方面，本實用新型實施例提供一種透鏡支架組件，其包括：設置于光源出光側的透鏡和透鏡支架，透鏡設置于透鏡支架上，光源出射的光線經透鏡后最終形成照明光型，透鏡支架還具有避讓孔，外部光線經透鏡匯聚后入射避讓孔，并于避讓孔內形成聚焦區域。

3、進一步地，避讓孔設置于透鏡支架的底壁。

4、進一步地，透鏡支架組件還包括位于透鏡光軸旁側的出光擋板，出光擋板的一端連接于透鏡支架的內側，且出光擋板與透鏡支架的連接處位于避讓孔遠離透鏡的一側。

5、進一步地，出光擋板包括凸部和遮擋部，凸部的一端與透鏡支架固定連接、另一端與遮擋部連接，且在凸部和遮擋部的連接處形成彎折。

6、進一步地，凸部靠近遮擋部的一端朝向靠近透鏡支架頂部的方向延伸。

7、進一步地，遮擋部遠離凸部的一端朝向靠近透鏡支架頂部的方向傾斜設置。

8、進一步地，遮擋部的表面設置有反光結構。

9、進一步地，反光結構為排列設置的柱狀花紋。

10、進一步地，出光擋板與透鏡支架為一體成型件。

11、進一步地，凸部設置有凹槽結構或者凸臺結構，凹槽結構沿遠離透鏡的方向凹陷，凸臺結構沿靠近透鏡的方向凸起。

12、另一方面，本實用新型實施例還提供一種車燈模組，其包括光源和上述任一項的透鏡支架組件，透鏡支架組件的透鏡設于光源的出光側，光源出射的光線最終經透鏡后形成照明光型。

13、本實用新型提供的一種透鏡支架組件，其包括：配置于光源出光側的透鏡和透鏡支架，透鏡設置于透鏡支架上，光源出射的光線經透鏡后形成照明光型，透鏡支架具有避讓孔，透鏡背離光源一側的外部光線經透鏡匯聚后入射避讓孔，并于避讓孔內形成聚焦區域。通過設置避讓孔，使穿過透鏡的外部光線無法聚焦在透鏡支架表面，從而保護透鏡支架，提高了透鏡支架的安全性和使用壽命。

14、本實用新型還提供一種車燈模組，其包括光源和上述任一項的透鏡支架組件，通過采用上述透鏡支架組件，能有效避免外部光線照射在車燈模組經過透鏡折射聚焦后損壞透鏡支架，提高了車燈模組的安全性。

技術特征：

1.一種透鏡支架組件，其特征在于，包括：設置于光源出光側的透鏡(100)和透鏡支架(200)，所述透鏡(100)設置于所述透鏡支架(200)上，所述光源出射的光線經所述透鏡(100)后最終形成照明光型，所述透鏡支架(200)還具有避讓孔(300)，外部光線經所述透鏡(100)匯聚后入射所述避讓孔(300)，并于所述避讓孔(300)內形成聚焦區域。

2.根據權利要求1所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述避讓孔(300)設置于所述透鏡支架(200)的底壁。

3.根據權利要求1所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述透鏡支架組件還包括位于所述透鏡(100)光軸旁側的出光擋板(400)，所述出光擋板(400)的一端連接于所述透鏡支架(200)的內側，且所述出光擋板(400)與所述透鏡支架(200)的連接處位于所述避讓孔(300)遠離所述透鏡(100)的一側。

4.根據權利要求3所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述出光擋板(400)包括凸部(401)和遮擋部(402)，所述凸部(401)的一端與所述透鏡支架(200)固定連接、另一端與所述遮擋部(402)連接，且在所述凸部(401)和所述遮擋部(402)的連接處形成彎折。

5.根據權利要求4所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述凸部(401)靠近所述遮擋部(402)的一端朝向靠近所述透鏡支架(200)頂部的方向延伸。

6.根據權利要求4所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述遮擋部(402)遠離所述凸部(401)的一端朝向靠近所述透鏡支架(200)頂部的方向傾斜設置。

7.根據權利要求4所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述遮擋部(402)的表面設置有反光結構。

8.根據權利要求7所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述反光結構為排列設置的柱狀花紋。

9.根據權利要求3所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述出光擋板(400)與所述透鏡支架(200)為一體成型件。

10.根據權利要求4所述的透鏡支架組件，其特征在于，所述凸部設置有凹槽結構(4011)或凸臺結構(4012)，所述凹槽結構(4011)沿遠離所述透鏡(100)的方向凹陷，所述凸臺結構(4012)沿靠近所述透鏡的方向凸起。

11.一種車燈模組，其特征在于，包括光源和如權利要求1-10任一項所述的透鏡支架組件，所述透鏡支架組件的透鏡(100)設于所述光源的出光側，所述光源出射的光線最終經所述透鏡(100)后形成照明光型。

技術總結
本技術提供了一種透鏡支架組件及車燈模組，涉及車燈照明技術領域，一種透鏡支架組件，其包括：設置于光源出光側的透鏡和透鏡支架，透鏡設置于透鏡支架上，光源出射的光線經透鏡后最終形成照明光型，透鏡支架具有避讓孔，外部光線經透鏡匯聚后入射避讓孔，并于避讓孔內形成聚焦區域。通過設置避讓孔，使穿過透鏡的外部光線無法聚焦在透鏡支架表面，從而保護透鏡支架，提高了透鏡支架的安全性和使用壽命。本申請還提供一種車燈模組，其采用了上述透鏡支架組件，安全性更高，使用壽命更長。

技術研發人員：王鏗,聶睿,王澤強,張韜
受保護的技術使用者：華域視覺科技（上海）有限公司
技術研發日：20240407
技術公布日：2025/4/28