本技術具體涉及一種車燈裝飾框。

背景技術：

1、現有的車燈中，裝飾框是承載并固定連接發光組件的必要組件，在將發光組件安裝于裝飾框上時，往往采用在發光組件上設置通孔，在裝飾框上設置安裝孔，并通過螺絲連接的方式，促使發光組件固定連接于裝飾框上。

2、通過此種技術方案，將發光組件固定連接于裝飾框上時，裝配技術人員需要將發光組件邊緣與裝飾框安裝槽邊緣對齊，才能鎖緊螺絲，而發光組件與裝飾框在生產時，發光組件上設有的通孔與裝飾框上設有的安裝孔往往存在一定偏差，難免會產生偏差過大的情況，這需要技術人員經行二次加工，促使安裝孔與通孔對齊，才能將發光組件固定連接于裝飾框上，大大增加了發光組件的安裝難度，降低了生產效率。

技術實現思路

1、 ?本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供一種車燈裝飾框。

2、為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種車燈裝飾框，所述車燈裝飾框上設有發光組件安裝位一，所述發光組件安裝位一設于車燈裝飾框邊緣一側，所述發光組件安裝位一上端一側設有腰型孔一，所述腰型孔一的一側設有限位柱一，所述腰型孔一的下方設有限位柱二，所述限位柱二的一側設有安裝連接柱一，所述安裝連接柱上設有腰型孔二。

3、采用上述技術方案，如今車燈上的發光組件，可以根據用戶們的不同需求，而做出調整，通過在車燈裝飾框上設置發光組件安裝位一，當用戶門安裝與發光組件安裝位一相對應的發光組件時，用戶們可以觀察發光組件的形態，就可以很好的確定發光組件的安裝位，只需要讓發光組件套設于限位柱一與限位柱二上，促使發光組件快速的安裝于正確安裝位上，此時，只需要通過螺絲鎖緊于腰型孔一與腰型孔二中，促使車燈裝飾框與發光組件固定連接，通過設置腰型孔一與腰型孔二，就算生產發光組件或裝飾款組件產生一定偏差，也可以毫無難度的將發光組件固定連接于車燈裝飾框上，通過此種設置，降低了發光組件的安裝難度，提高了生產效率。

4、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述車燈裝飾框上設有發光組件安裝位二，所述發光組件安裝位二設于發光組件安裝位一的另一側，所述發光組件安裝位二上端一側設有腰型孔三，所述腰型孔三的一側設有限位柱三，所述腰型孔三的下方設有限位柱四，所述限位柱四的一側設有安裝連接柱二，所述安裝連接柱二上設有腰型孔四。

5、采用上述技術方案，通過在車燈裝飾框上設置發光組件安裝位二，當用戶門安裝與發光組件安裝位二相對應的發光組件時，用戶們可以觀察發光組件的形態，就可以很好的確定發光組件的安裝位，只需要讓發光組件套設于限位柱三與限位柱四上，促使發光組件快速的安裝于正確安裝位上，此時，只需要通過螺絲鎖緊于腰型孔三與腰型孔四中，促使車燈裝飾框與發光組件固定連接，通過設置腰型孔三與腰型孔四，就算生產發光組件或裝飾款組件產生一定偏差，也可以毫無難度的將發光組件固定連接于車燈裝飾框上，通過此種設置，降低了發光組件的安裝難度，提高了生產效率。

6、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述車燈裝飾框上設有發光組件安裝位三，所述發光組件安裝位三設于發光組件安裝位一與發光組件安裝位二之間，所述發光組件安裝位三一端與發光組件安裝位一相接觸、另一端與發光組件安裝位二相接觸，所述發光組件安裝位三上端設有限位柱五，所述限位柱五設于腰型孔二下方，所述限位柱五的一側設有腰型孔五，所述限位柱五的下方設置有安裝連接柱三，所述安裝連接柱三上設有腰型孔六，所述腰型孔五下方設有限位柱六；所述發光組件安裝位三上端設有限位柱七，所述限位柱七設于腰型孔四下方，所述限位柱七的一側設有腰型孔七，所述限位柱七下方設有安裝連接柱四，所述安裝連接柱四上設有腰型孔八，所述發光組件安裝位三上設有限位柱八，所述限位柱八上方一側設有限位柱七，上方另一側設有腰型孔七。

7、采用上述技術方案：通過在車燈裝飾框上設置發光組件安裝位三，當用戶門安裝與發光組件安裝位三相對應的發光組件時，用戶們可以觀察發光組件的形態，就可以很好的確定發光組件的安裝位，只需要讓發光組件套設于限位柱五、限位柱六、限位柱七與限位柱八上，促使發光組件快速的安裝于正確安裝位上，此時，只需要通過螺絲鎖緊于腰型孔五、腰型孔六、腰型孔七與腰型孔八中，促使車燈裝飾框與發光組件固定連接，通過設置腰型孔五、腰型孔六、腰型孔七與腰型孔八，就算生產發光組件或裝飾款組件產生一定偏差，也可以毫無難度的將發光組件固定連接于車燈裝飾框上，通過此種設置，降低了發光組件的安裝難度，提高了生產效率。

8、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述發光組件安裝位三上設有限位柱九，所述限位柱九設于限位柱六與限位柱八之間，所述限位柱九上方設有限位柱十。

9、采用上述技術方案，隨著車燈的使用時長的增加，難免發生發光組件損壞的情況，需要更換發光組件，在拆卸或裝配的過程中，難免不會發生磕碰導致限位柱的損壞，通過在發光組件安裝位三上設置限位柱九與限位柱十，在降低發光組件安裝難度的同時，在其他限位柱損壞時，還能通過限位柱九與限位柱十限位安裝發光組件，提高了車燈裝飾框的耐用性，提高了用戶的使用體驗。

10、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述發光組件安裝位三上設有腰型孔八與腰型孔九，所述腰型孔八設于限位柱六與限位柱九之間，所述腰型孔九設于限位柱八與限位柱九之間。

11、采用上述技術方案，當發光組件安裝于發光組件安裝位三上時，由于發光組件安裝位三的面積較大，促使與發光組件安裝位三相對應的發光組件面積較大，在車燈使用時，難免會發生震動，導致發光組件與車燈裝飾框碰撞發出異響或發光組件斷裂，通過設置腰型孔八與腰型孔九，當發光組件安裝于發光組件安裝位三上時，提高了連接的穩定性，避免了異響與斷裂現象的產生，提高了發光組件的使用壽命，提高了用戶的使用體驗。

12、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述車燈裝飾框上設有底殼支架安裝位一，所述底殼支架安裝位一上設有底殼支架安裝柱一，所述底殼支架安裝柱一上設有底殼支架安裝孔一，所述底殼支架安裝柱一外周表面上設有加強板一。

13、采用上述技術方案，底殼支架是促使車燈裝飾框與底殼固定連接的組件之一，通過在車燈裝飾框上設置底殼支架安裝位一，將底殼支架與車燈裝飾框上固定連接時，用戶們可以根據觀察底殼支架與底殼支架安裝位一的形態，將與底殼支架安裝位一相對應的底殼支架安裝于底殼支架安裝位一上，通過螺絲鎖緊于底殼支架安裝柱一上的底殼支架安裝孔一中，促使底殼支架與車燈裝飾框固定連接，降低了底殼支架的安裝難度，提高了生產效率。

14、用戶們通過鎖緊螺絲，使底殼支架與車燈裝飾框固定連接時，會在底殼支架安裝柱一上形成扭力，難免會產生扭力過大導致底殼支架安裝柱一產生斷裂，通過在底殼支架安裝柱外周表面上設有加強板一，提高了底殼支架安裝柱一的抗扭強度，提高了車燈裝飾框的使用壽命，提高了用戶的使用體驗。

15、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述車燈裝飾框上設有底殼支架安裝位二，所述底殼支架安裝位二上設有底殼支架安裝柱二，所述底殼支架安裝柱二上設有底殼支架安裝孔二，所述底殼支架安裝柱二外周表面上設有加強板二。

16、采用上述技術方案，底殼支架是促使車燈裝飾框與底殼固定連接的組件之一，通過在車燈裝飾框上設置底殼支架安裝位二，將底殼支架與車燈裝飾框上固定連接時，用戶們可以根據觀察底殼支架與底殼支架安裝位二的形態，將與底殼支架安裝位二相對應的底殼支架安裝于底殼支架安裝位二上，通過螺絲鎖緊于底殼支架安裝柱二上的底殼支架安裝孔二中，促使底殼支架與車燈裝飾框固定連接，降低了底殼支架的安裝難度，提高了生產效率。

17、用戶們通過鎖緊螺絲，使底殼支架與車燈裝飾框固定連接時，會在底殼支架安裝柱二上形成扭力，難免會產生扭力過大導致底殼支架安裝柱二產生斷裂，通過在底殼支架安裝柱外周表面上設有加強板二，提高了底殼支架安裝柱二的抗扭強度，提高了車燈裝飾框的使用壽命，提高了用戶的使用體驗。

18、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述車燈裝飾框上設有反射碗安裝位，所述反射碗安裝位設于底殼支架安裝位一與底殼支架安裝位二之間，所述反射碗安裝位上設置有反射碗插接柱，所述反射碗插接柱上插接連接有反射碗，所述反射碗插接柱上設有底殼支架安裝孔三，所述反射碗插接柱外周表面上設有加強板三。

19、采用上述技術方案，反射碗是車燈的重要組件之一，通過車燈裝飾框上設有反射碗安裝位，當用戶要將反射碗安裝于車燈裝飾框上時，用戶可以通過反射碗與反射碗安裝位的形態，快速的對準安裝反射碗，并將反射碗套置于反射碗插接柱上，促使反射碗與車燈裝飾框插接連接，再將底殼支架安裝于底殼支架安裝位一與底殼支架安裝位二上并固定連接，通過反射碗插接柱上設有的殼支架安裝孔三，促使底殼支架固定連接與反射碗插接柱上，此時，底殼支架壓緊反射碗，促使反射碗與底殼支架作固定連接，通過此種設置降低了安裝難度，提高了生產效率；

20、用戶們通過鎖緊螺絲，使底殼支架與反射碗插接柱固定連接時，會在反射碗插接柱上形成扭力，難免會產生扭力過大導致反射碗插接柱產生斷裂，通過在反射碗插接柱外周表面上設有加強板三，提高了反射碗插接柱的抗扭強度，提高了車燈裝飾框的使用壽命，提高了用戶的使用體驗。

21、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述車燈裝飾框上設有底殼連接柱一，所述底殼連接柱一設于腰型孔一與限位柱二之間，所述底殼連接柱一上設有底殼安裝孔一，所述底殼連接柱一外周表面上設有加強板四；所述車燈裝飾框上設有底殼連接柱二，所述底殼連接柱二設于腰型孔三與限位柱四之間，所述底殼連接柱二上設有底殼安裝孔二，所述底殼連接柱二外周表面上設有加強板五；所述車燈裝飾框上設有底殼連接柱三，所述底殼連接柱三設于腰型孔六下方，所述底殼連接柱三上設有底殼安裝孔三，所述底殼連接柱三外周表面上設有加強板六；所述車燈裝飾框上設有底殼連接柱四，所述底殼連接柱四設于腰型孔九與限位柱八之間，所述底殼連接柱四上設有底殼安裝孔四，所述底殼連接柱四外周表面上設有加強板七。

22、采用上述技術方案，底殼是車燈的重要組件之一，車燈裝飾框需要固定連接于底殼上，通過車燈裝飾框上設置底殼連接柱一、底殼連接柱二、底殼連接柱三與底殼連接柱四，底殼連接柱一上設有底殼安裝孔一，底殼連接柱二上設有底殼安裝孔二，底殼連接柱三上設有底殼安裝孔三，底殼連接柱四上設有底殼安裝孔三，促使車燈裝飾框固定連接與底殼上，提升了連接穩定性，提升了用戶的使用體驗。

23、用戶們通過鎖緊螺絲，使車燈裝飾框與底殼固定連接時，會在底殼連接柱一、底殼連接柱二、底殼連接柱三與底殼連接柱四上形成扭力，難免會產生扭力過大導致底殼連接柱一、底殼連接柱二、底殼連接柱三與底殼連接柱四產生斷裂，通過在底殼連接柱一外周表面上設有加強板四、底殼連接柱二外周表面上設有加強板五、底殼連接柱三外周表面上設有加強板六與底殼連接柱四外周表面上設有加強板七，提高了底殼連接柱一、底殼連接柱二、底殼連接柱三與底殼連接柱四的抗扭強度，提高了車燈裝飾框的使用壽命，提高了用戶的使用體驗。

24、上述的一種車燈裝飾框可進一步設置為：所述發光組件安裝位一、發光組件安裝位二與發光組件安裝位三中設有至少一組加固連接板。

25、采用上述方案，通過發光組件安裝位一、發光組件安裝位二與發光組件安裝三中設有至少一組加固連接板，通過此種設置，提高了車燈裝飾框的抗擊強度，提高了使用壽命，提高了用戶的使用體驗。

26、下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。