本發明涉及照明設備，具體涉及一種照明模組、探照燈和汽車。

背景技術：

1、隨著車燈照明技術的發展及車燈造型的多樣化，對照明模組的性能提出了更高的要求。當前照明模組主要起到夜間照明的作用，性能上主要注重路面照明效果，在大燈內部和其它信號燈點亮效果的匹配上沒有涉及，比如燈內的日間行車燈點亮時，遠近光模組是不點亮的，發光面無法和信號燈發光區域形成效果匹配，無法實現照明模組伴隨著日間行車燈同時點亮的場景，限制了整燈點亮效果的造型靈活度。

技術實現思路

1、有鑒于此，本發明實施例提供一種照明模組、探照燈和汽車，以實現照明模組除了可以提供遠近光照明的功能之外，還可以提供日間行車燈的相應功能。

2、為實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

3、一種照明模組，包括pcb板、透鏡支架和模組照明光學件，所述pcb板上設置有伴隨點亮照明燈和遠近光照明燈，所述伴隨點亮照明燈的亮度與所述日間行車燈的亮度一致；

4、所述透鏡支架上設置有面向所述伴隨點亮照明燈的反光弧面，所述反光弧面用于將所述伴隨點亮照明燈的輸出光線反射至所述模組照明光學件的發光面。

5、可選的，上述照明模組中，所述反光弧面的位置位于所述伴隨點亮照明燈的發光軸線與所述透鏡支架內側的相交處，所述反光弧面為向所述模組照明光學件的發光面方向外凸的曲面，所述反光弧面為漫反射面。

6、可選的，上述照明模組中，所述伴隨點亮照明燈的輸出功率可調。

7、可選的，上述照明模組中，所述反光弧面與所述透鏡支架為一體成型結構。

8、可選的，上述照明模組中，所述照明模組還包括控制器，所述控制器用于當獲取到目標指令時，控制所述伴隨點亮照明燈進入點亮狀態。

9、可選的，上述照明模組中，控制所述伴隨點亮照明燈進入點亮狀態，包括：

10、獲取日間行車燈的輸出功率，基于所述日間行車燈的輸出功率控制所述伴隨點亮照明燈的輸出功率，以使得所述日間行車燈的亮度與所述伴隨點亮照明燈的亮度的誤差在允許誤差范圍之內。

11、可選的，上述照明模組中，所述伴隨點亮照明燈和所述遠近光照明燈的距離大于預設距離。

12、可選的，上述照明模組中，所述預設距離不小于2mm。

13、一種探照燈，包括上述任意一項所述的照明模組。

14、一種汽車，包括上述所述的探照燈。

15、基于上述技術方案，本發明實施例提供的上述方案，照明模組的pcb板上具有伴隨點亮照明燈，透鏡支架上設置有面向所述伴隨點亮照明燈的反光弧面，所述反光弧面用于將所述伴隨點亮照明燈的輸出光線反射至所述模組照明光學件的發光面，透過所述發光面輸出，在本方案中，所述伴隨點亮照明燈的工作狀態可以與所述日間行車燈的工作狀態一致，其可以與所述日間行車燈同步停啟，由此，所述照明模組除了可以提供遠近光照明功能之外，還可以作為日間行車燈來使用。

技術特征：

1.一種照明模組，包括pcb板、透鏡支架和模組照明光學件，其特征在于，所述pcb板上設置有伴隨點亮照明燈和遠近光照明燈，所述伴隨點亮照明燈的亮度與所述日間行車燈的亮度一致；

2.根據權利要求1所述的照明模組，其特征在于，所述反光弧面的位置位于所述伴隨點亮照明燈的發光軸線與所述透鏡支架內側的相交處，所述反光弧面為向所述模組照明光學件的發光面方向外凸的曲面，所述反光弧面為漫反射面。

3.根據權利要求1所述的照明模組，其特征在于，所述伴隨點亮照明燈的輸出功率可調。

4.根據權利要求1所述的照明模組，其特征在于，所述反光弧面與所述透鏡支架為一體成型結構。

5.根據權利要求1所述的照明模組，其特征在于，所述照明模組還包括控制器，所述控制器用于當獲取到目標指令時，控制所述伴隨點亮照明燈進入點亮狀態。

6.根據權利要求5所述的照明模組，其特征在于，控制所述伴隨點亮照明燈進入點亮狀態，包括：

7.根據權利要求1-6任意一項所述的照明模組，其特征在于，所述伴隨點亮照明燈和所述遠近光照明燈的距離大于預設距離。

8.根據權利要求7所述的照明模組，其特征在于，所述預設距離不小于2mm。

9.一種探照燈，其特征在于，包括權利要求1-8任意一項所述的照明模組。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求9所述的探照燈。

技術總結
本發明提供一種照明模組、探照燈和汽車，涉及汽車領域，所述照明模組，包括PCB板、透鏡支架和模組照明光學件，照明模組的PCB板上具有伴隨點亮照明燈，透鏡支架上設置有面向所述伴隨點亮照明燈的反光弧面，所述反光弧面用于將所述伴隨點亮照明燈的輸出光線反射至所述模組照明光學件的發光面，透過所述發光面輸出，在本方案中，所述伴隨點亮照明燈的工作狀態可以與所述日間行車燈的工作狀態一致，其可以與所述日間行車燈同步停啟，由此，所述照明模組除了可以提供遠近光照明功能之外，還可以作為日間行車燈來使用。

技術研發人員：鄭學良,劉強,李鳴浩,劉英杰
受保護的技術使用者：曼德電子電器有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28