本技術涉及汽車配件，具體為具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈。

背景技術：

1、汽車大燈即汽車前照燈，通常包括遠光燈和近光燈，是汽車夜間行駛時用于照明的重要配件，常見的有鹵素大燈、氙氣大燈和led大燈等。

2、汽車大燈與汽車的連接方式多樣，常見的有螺絲安裝和彈簧卡接安裝，且為了提高整體美觀性，汽車大燈的安裝部位通常是在汽車發(fā)動機艙內(nèi)。然而彈性卡接雖然拆裝方便，但是安裝穩(wěn)固性差，易松動，而螺絲安裝雖然穩(wěn)固性高，但是需要用到多個螺絲(通常為四個及以上)，且這些螺絲一部分水平朝向，不方便螺絲刀的拆裝。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，具有拆裝便捷的優(yōu)點，以解決背景技術中提出的問題。

2、為解決現(xiàn)有汽車大燈拆裝不便的缺陷，本實用新型提供如下技術方案：具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，包括散熱燈殼，所述散熱燈殼的正面鑲嵌安裝有透明燈罩，所述散熱燈殼的背面設有與其相匹配的中空安裝座，所述散熱燈殼的背面一體連接有四個連接件，所述中空安裝座的正面開設有四個第一開口，所述連接件貫穿所述第一開口，所述中空安裝座的上下兩端均一體連接有凸塊，所述凸塊的正面開設有插槽，所述凸塊內(nèi)開設有與所述插槽相連通的空腔，上下兩個所述凸塊之間連接有快拆機構(gòu)。

3、作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述快拆機構(gòu)包括左右螺桿，所述左右螺桿螺紋連接有一對與所述空腔上下滑動連接的第一升降片，上下兩個所述第一升降片互相靠近的一側(cè)均一體連接有第一卡塊，所述左右螺桿螺紋連接有一對第二升降片，上下兩個所述第二升降片互相靠近的一側(cè)一體連接有第二卡塊，所述中空安裝座內(nèi)設有與其上下內(nèi)壁固定連接的導桿，所述第二升降片與所述導桿上下滑動連接。

4、作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述左右螺桿的頂端焊接有內(nèi)六角螺栓，所述中空安裝座的上下內(nèi)壁固定連接有一對密封罩，所述密封罩的正面開設有第二開口。

5、作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述連接件包括與所述散熱燈殼背面一體連接的插條，所述插條的頂面開設有卡口，所述插條上焊接有密封片。

6、作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述第二卡塊卡接在所述卡口上，所述密封片遮蓋所述第二開口。

7、作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述散熱燈殼的外壁開設有多個散熱長槽，所述散熱燈殼的正面開設有多個與所述散熱長槽對齊的圓孔，所述中空安裝座的后端焊接有出風接管。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，具備以下有益效果：

9、1、該具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，通過轉(zhuǎn)動兩個內(nèi)六角螺栓即可實現(xiàn)中空安裝座與汽車的分離，還可以實現(xiàn)散熱燈殼與中空安裝座的分離，同時兩個內(nèi)六角螺栓均朝上，在打開汽車發(fā)動機艙蓋后，方便維修人員借用內(nèi)六角扳手進行拆裝，從而極大的便于后續(xù)汽車大燈的維修和更換；

10、2、該具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，在散熱燈殼的外壁開設置多個散熱長槽，汽車在行駛時，可有效的提高風散熱燈殼外壁的接觸面積，同時在中空安裝座上設置多個圓孔和一個出風接管，方便將攜帶熱量的風導出，散熱效果大大提高，且不會影響汽車大燈的內(nèi)部密封性。

技術特征：

1.具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，其特征在于：包括散熱燈殼(10)，所述散熱燈殼(10)的正面鑲嵌安裝有透明燈罩(20)，所述散熱燈殼(10)的背面設有與其相匹配的中空安裝座(30)，所述散熱燈殼(10)的背面一體連接有四個連接件(40)，所述中空安裝座(30)的正面開設有四個第一開口(110)，所述連接件(40)貫穿所述第一開口(110)，所述中空安裝座(30)的上下兩端均一體連接有凸塊(50)，所述凸塊(50)的正面開設有插槽(60)，所述凸塊(50)內(nèi)開設有與所述插槽(60)相連通的空腔(70)，上下兩個所述凸塊(50)之間連接有快拆機構(gòu)(80)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，其特征在于：所述快拆機構(gòu)(80)包括左右螺桿(81)，所述左右螺桿(81)螺紋連接有一對與所述空腔(70)上下滑動連接的第一升降片(82)，上下兩個所述第一升降片(82)互相靠近的一側(cè)均一體連接有第一卡塊(83)，所述左右螺桿(81)螺紋連接有一對第二升降片(84)，上下兩個所述第二升降片(84)互相靠近的一側(cè)一體連接有第二卡塊(85)，所述中空安裝座(30)內(nèi)設有與其上下內(nèi)壁固定連接的導桿(86)，所述第二升降片(84)與所述導桿(86)上下滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，其特征在于，所述左右螺桿(81)的頂端焊接有內(nèi)六角螺栓(90)，所述中空安裝座(30)的上下內(nèi)壁固定連接有一對密封罩(100)，所述密封罩(100)的正面開設有第二開口(120)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，其特征在于：所述連接件(40)包括與所述散熱燈殼(10)背面一體連接的插條(41)，所述插條(41)的頂面開設有卡口(42)，所述插條(41)上焊接有密封片(43)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，其特征在于：所述第二卡塊(85)卡接在所述卡口(42)上，所述密封片(43)遮蓋所述第二開口(120)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，其特征在于：所述散熱燈殼(10)的外壁開設有多個散熱長槽(130)，所述散熱燈殼(10)的正面開設有多個與所述散熱長槽(130)對齊的圓孔(140)，所述中空安裝座(30)的后端焊接有出風接管(150)。

技術總結(jié)
本技術公開了具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，涉及汽車配件技術領域，該具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，包括散熱燈殼，所述散熱燈殼的正面鑲嵌安裝有透明燈罩，所述散熱燈殼的背面設有與其相匹配的中空安裝座；本技術公開了具有快速散熱結(jié)構(gòu)的汽車大燈，通過轉(zhuǎn)動兩個內(nèi)六角螺栓可實現(xiàn)中空安裝座與汽車的分離，還可實現(xiàn)散熱燈殼與中空安裝座的分離，同時兩個內(nèi)六角螺栓均朝上，方便維修人員借用內(nèi)六角扳手進行拆裝，維修和更換方便，在散熱燈殼的外壁開設置多個散熱長槽，汽車在行駛時，可有效的提高風散熱燈殼外壁的接觸面積，同時在中空安裝座上設置多個圓孔和一個出風接管，方便將攜帶熱量的風導出，散熱效果大大提高。

技術研發(fā)人員：楊文攀,胡有能
受保護的技術使用者：廣州市超亮電子科技有限公司
技術研發(fā)日：20240730
技術公布日：2025/4/28