專利名稱：一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車覆蓋件模具，具體涉及一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具。
背景技術：
汽車覆蓋件翻邊是指在模具的作用下，將零件的孔邊緣和外邊緣翻成豎直壁的一 種沖壓工藝方法。由于側翻邊存在取件困難的問題，模具必需設計回位機構，所以，側翻邊 模具均是上下浮動的結構，使得模具結構復雜，體積龐大，動作不靈活，同時模具的成本也 較高。因此，現有的汽車覆蓋件的側翻邊沖壓模具需要從結構和工作原理上加以改進。

發明內容
本發明的目的是提供一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，它結構簡單、體積小，操 縱靈活，取件容易，制造成本低。 本發明所述的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，包括上模座、連接在上模座下 端的凹槽內的斜楔滑塊、設在斜楔滑塊的下部的翻邊刀塊、與上模座對應的下模座和安裝 在上模座內的壓料器，其特征在于 —上中部設有圓弧凹槽的斜楔安裝座設在下模座的中右部上，在該斜楔安裝座的 右上部設有第一斜楔固定座、左上部設有第二斜楔固定座； —旋轉斜楔上部的凹槽與斜楔滑塊的下部對應，其右部、左部和下部分別與第一 斜楔固定座的左部、第二斜楔固定座的右部和斜楔安裝座的上中部對應/接觸；
—導板設在旋轉斜楔上部凹槽的右側壁上，其左側與斜楔滑塊下部的右側對應/ 接觸，該導板的上端與氣缸的一端連接，氣缸的另一端定位連接在第一斜楔固定座上。
所述的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，還包括設在下模座左部上的下模鑲 塊，該下模鑲塊的上邊與第二斜楔固定座的上邊呈傾斜的連續面；壓料器下端的左部與第 二斜楔固定座的上邊對應/接觸、右部與旋轉斜楔的左上部對應/接觸。
所述的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，在上模座下端的凹槽內橫向布置有一 氮氣彈簧，該氮氣彈簧的左端與凹槽的左側壁連接、右端與斜楔滑塊右上部的支塊連接；一 限位塊設在上模座下端凹槽的右側壁上，該限位塊與斜楔滑塊右上部的側壁對應/接觸。
所述的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，其所述的翻邊力塊設在斜楔滑塊下部 的左側；旋轉斜楔上部凹槽的左側壁與翻邊刀塊對應/接觸。 本發明利用模具打開后旋轉斜楔的逆時針旋轉，規避了水平回位機構，實現順利 取件的目的。 本發明和現有技術相比具有以下優點模具結構緊湊，安裝方便，模具體積小，動 作靈活、穩定，而且制造成本低，滿足了實際生產的需要。


圖l是本發明的結構示意圖(打開狀態)。
圖2是本發明工作時的示意圖(閉合狀態)。
圖3是汽車覆蓋件側翻邊前后的示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和工作過程對本發明作進一步的描述。 參見圖1所示的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，包括上模座1、下模座9和安 裝在上模座內的壓料器15; —氮氣彈簧2橫向布置在上模座1下端的凹槽內，該氮氣彈簧的左端與凹槽的左 側壁連接、右端與斜楔滑塊3右上部的支塊連接；一限位塊4設在上模座下端凹槽的右側壁 上，該限位塊與斜楔滑塊3右上部的側壁對應/接觸；一翻邊刀塊13設在斜楔滑塊3下部 的左側； —上中部設有圓弧凹槽的斜楔安裝座8設在下模座9的中右部上，在該斜楔安裝 座的右上部設有第一斜楔固定座7、左上部設有第二斜楔固定座11 ;一旋轉斜楔6上部的凹 槽與斜楔滑塊3的下部對應，其右部、左部和下部分別與第一斜楔固定座7的左部、第二斜 楔固定座11的右部和斜楔安裝座8的上中部對應/接觸；在旋轉斜楔上部凹槽的右側壁設 有導板14，其左側與斜楔滑塊3下部的右側對應/接觸，該導板的上端與氣缸5的一端連 接，氣缸5的另一端定位連接在第一斜楔固定座7上，在氣缸的作用下，旋轉斜楔可以在斜 楔安裝座內轉動；旋轉斜楔上部凹槽的左側壁與設在斜楔滑塊3下部左側的翻邊刀塊13對 應/接觸； 還包括設在下模座9左部上的下模鑲塊10，該下模鑲塊的上邊與第二斜楔固定座 11的上邊呈傾斜的連續面；壓料器15下端的左部與第二斜楔固定座的上邊對應/接觸、右 部與旋轉斜楔6的左上部對應/接觸。 參見圖2和圖3，當需要進行側翻邊時，將汽車覆蓋件12沿下模鑲塊10的上邊插 入，從壓料器15和第二斜楔固定座之間的間隙進入旋轉斜楔6內，并使上模座l向下運動， 斜楔滑塊3接觸導板14，旋轉斜楔6在斜楔滑塊3的作用下順時針旋轉，上模座繼續下行， 壓料器15壓住汽車覆蓋件12，斜楔滑塊3沿導板14向左下運動，翻邊刀塊和汽車覆蓋件接 觸，至下死點，完成側翻邊動作；完成側翻邊后，上模座1上行，斜楔滑塊3在氮氣彈簧2的 作用下向右運動；旋轉斜楔6在氣缸5的作用下在斜楔安裝座8內逆時針旋轉，即可順利地 取出汽車覆蓋件。
權利要求
一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，包括上模座(1)、連接在上模座下端的凹槽內的斜楔滑塊(3)、設在斜楔滑塊的下部的翻邊刀塊(13)、與上模座對應的下模座(9)和安裝在上模座內的壓料器(15)，其特征在于一上中部設有圓弧凹槽的斜楔安裝座(8)設在下模座(9)的中右部上，在該斜楔安裝座的右上部設有第一斜楔固定座(7)、左上部設有第二斜楔固定座(11)；一旋轉斜楔(6)上部的凹槽與斜楔滑塊(3)的下部對應，其右部、左部和下部分別與第一斜楔固定座(7)的左部、第二斜楔固定座(11)的右部和斜楔安裝座(8)的上中部對應/接觸；一導板(14)設在旋轉斜楔上部凹槽的右側壁上，其左側與斜楔滑塊(3)下部的右側對應/接觸，該導板的上端與氣缸(5)的一端連接，氣缸(5)的另一端定位連接在第一斜楔固定座(7)上。
2. 根據權利要求1所述的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，其特征在于還包括設 在下模座(9)左部上的下模鑲塊(10)，該下模鑲塊的上邊與第二斜楔固定座(11)的上邊呈 傾斜的連續面；壓料器(15)下端的左部與第二斜楔固定座的上邊對應/接觸、右部與旋轉 斜楔(6)的左上部對應/接觸。
3. 根據權利要求1或2所述的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，其特征在于在上 模座(1)下端的凹槽內橫向布置有一氮氣彈簧(2)，該氮氣彈簧的左端與凹槽的左側壁連 接、右端與斜楔滑塊(3)右上部的支塊連接；一限位塊(4)設在上模座下端凹槽的右側壁 上，該限位塊與斜楔滑塊(3)右上部的側壁對應/接觸。
4. 根據權利要求1或2所述的一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，其特征在于所述 的翻邊刀塊(13)設在斜楔滑塊(3)下部的左側；旋轉斜楔(6)上部凹槽的左側壁與翻邊刀 塊(13)對應/接觸。
全文摘要
本發明公開一種汽車覆蓋件側翻邊的沖壓模具，包括上模座和下模座、安裝在上模座上的壓料器和斜楔滑塊及翻邊刀塊；一上中部設有圓弧凹槽的斜楔安裝座設在下模座的中右部上，在該斜楔安裝座的右上部設有第一斜楔固定座、左上部設有第二斜楔固定座；一旋轉斜楔上部的凹槽與斜楔滑塊的下部對應，其右部、左部和下部分別與第一斜楔固定座的左部、第二斜楔固定座的右部和斜楔安裝座的上中部對應/接觸；一導板設在旋轉斜楔上部凹槽的右側壁上，其左側與斜楔滑塊下部的右側對應/接觸。本發明具有以下優點模具結構緊湊，安裝方便，模具體積小，動作靈活、穩定，而且制造成本低。
文檔編號B21D37/10GK101767134SQ201010042040
公開日2010年7月7日 申請日期2010年1月12日 優先權日2010年1月12日
發明者何濤, 趙家武 申請人:重慶長安汽車股份有限公司