本發明屬于汽車車門模具技術領域，具體涉及一種便于下模的汽車車門模具。

背景技術：

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的"汽車模具"是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是"汽車覆蓋件沖壓模具"。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。

但是目前市場上的汽車車門模具不僅結構復雜，而且功能單一，沒有設置汽車車門模具外板和汽車車門模具內板，容易出現卡料和不易下料的問題；沒有設置冷卻液流動腔，不能夠對車門板進行冷卻，制造過程中容易出現殘次品。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種便于下模的汽車車門模具，以解決上述背景技術中提出的沒有設置汽車車門模具外板和汽車車門模具內板，容易出現卡料和不易下料的問題和沒有設置冷卻液流動腔，不能夠對車門板進行冷卻，制造過程中容易出現殘次品的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于下模的汽車車門模具，包括汽車車門模具體，所述汽車車門模具體的四個拐角處設置有汽車車門模具體固定螺栓，且汽車車門模具體的邊緣位置處設置有汽車車門模具體切合凹槽，所述汽車車門模具體靠近汽車車門模具體切合凹槽的內側設置有汽車車門模具外板，且汽車車門模具體靠近汽車車門模具外板的內側設置有汽車車門模具內板，所述汽車車門模具外板與汽車車門模具內板的連接處設置有模具板固定螺栓，所述汽車車門模具外板與汽車車門模具內板之間設置有冷卻液流動腔，所述冷卻液流動腔的一側設置有冷卻液流道，所述冷卻液流道遠離冷卻液流動腔的一端設置有冷卻液注入口蓋，所述汽車車門模具內板的內部設置有車門板，所述車門板的前表面上設置有后視鏡安裝孔和車門把手凹陷，所述車門把手凹陷安裝在后視鏡安裝孔的下方。

優選的，所述汽車車門模具體與工作臺通過汽車車門模具體固定螺栓固定連接。

優選的，所述汽車車門模具外板與汽車車門模具內板通過模具板固定螺栓固定連接。

優選的，所述汽車車門模具體切合凹槽共設置十四個，且十四個汽車車門模具體切合凹槽均勻分布在汽車車門模具體的邊緣位置處。

優選的，所述冷卻液注入口蓋與冷卻液流道通過螺紋旋合連接。

本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本發明汽車車門模具體與工作臺通過汽車車門模具體固定螺栓固定連接,能夠通過拆卸汽車車門模具體固定螺栓完成汽車車門模具體與工作臺之間的分離，使用快捷方便。

(2)本發明汽車車門模具外板與汽車車門模具內板通過模具板固定螺栓固定連接，能夠通過拆卸模具板固定螺栓來使汽車車門模具外板與汽車車門模具內板分離，從而將卡在汽車車門模具內板上的車門板拆卸，方便下料，且能夠有效避免出現卡料的問題出現。

(3)本發明汽車車門模具體切合凹槽共設置十四個，且十四個汽車車門模具體切合凹槽均勻分布在汽車車門模具體的邊緣位置處，在沖壓上模具體對車門板進行沖壓時，沖壓上模具體上的凸起與汽車車門模具體切合凹槽切合，對沖壓上模具體進行限位，防止出現沖程過大造成殘次品的問題。

(4)本發明冷卻液注入口蓋與冷卻液流道通過螺紋旋合連接，能夠打開冷卻液注入口蓋，將冷卻液注入冷卻液流動腔內，對車門板進行冷卻。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖中：1-汽車車門模具體固定螺栓、2-汽車車門模具體、3-汽車車門模具體切合凹槽、4-模具板固定螺栓、5-冷卻液注入口蓋、6-冷卻液流道、7-冷卻液流動腔、8-車門把手凹陷、9-車門板、10-汽車車門模具外板、11-汽車車門模具內板、12-后視鏡安裝孔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明提供一種技術方案：一種便于下模的汽車車門模具，包括汽車車門模具體2，汽車車門模具體2的四個拐角處設置有汽車車門模具體固定螺栓1，且汽車車門模具體2的邊緣位置處設置有汽車車門模具體切合凹槽3，汽車車門模具體2靠近汽車車門模具體切合凹槽3的內側設置有汽車車門模具外板10，且汽車車門模具體2靠近汽車車門模具外板10的內側設置有汽車車門模具內板11，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11的連接處設置有模具板固定螺栓4，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11之間設置有冷卻液流動腔7，冷卻液流動腔7的一側設置有冷卻液流道6，冷卻液流道6遠離冷卻液流動腔7的一端設置有冷卻液注入口蓋5，汽車車門模具內板11的內部設置有車門板9，車門板9的前表面上設置有后視鏡安裝孔12和車門把手凹陷8，車門把手凹陷8安裝在后視鏡安裝孔12的下方。

本實施例中，優選的，汽車車門模具體2與工作臺通過汽車車門模具體固定螺栓1固定連接,能夠通過拆卸汽車車門模具體固定螺栓1完成汽車車門模具體2與工作臺之間的分離，使用快捷方便。

本實施例中，優選的，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11通過模具板固定螺栓4固定連接，能夠通過拆卸模具板固定螺栓4來使汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11分離，從而將卡在汽車車門模具內板11上的車門板9拆卸，方便下料，且能夠有效避免出現卡料的問題出現。

本實施例中，優選的，汽車車門模具體切合凹槽3共設置十四個，且十四個汽車車門模具體切合凹槽3均勻分布在汽車車門模具體2的邊緣位置處，在沖壓上模具體對車門板9進行沖壓時，沖壓上模具體上的凸起與汽車車門模具體切合凹槽3切合，對沖壓上模具體進行限位，防止出現沖程過大造成殘次品的問題。

本實施例中，優選的，冷卻液注入口蓋5與冷卻液流道6通過螺紋旋合連接，能夠打開冷卻液注入口蓋5，將冷卻液注入冷卻液流動腔7內，對車門板9進行冷卻。

本發明中的冷卻液流動腔7用來存儲冷卻液，在汽車車門加工時，車門板9會產生大量的熱量，通過冷卻液對車門板9進行降溫。

本發明中的汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11通過模具板固定螺栓4固定連接，汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11之間留有一定的間隙，在進行沖壓工作時，制作汽車車門的板材容易與汽車車門模具內板11嵌在一起，出現卡料的情況，此時可以通過螺動模具板固定螺栓4，將汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11分開，將汽車車門模具內板11向汽車車門模具外板10一側移動，然后將汽車車門模具內板11移除，從而防止卡料。

本發明的工作原理及使用流程：在進行使用時，首先工作人員對本發明進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，通過汽車車門模具體固定螺栓1將汽車車門模具體2與工作臺固定，通過模具板固定螺栓4將汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11固定，將車門板9放置在汽車車門模具體2的中心位置處，通過與沖壓機連接的上模具體對放置在汽車車門模具體2上的車門板9進行沖壓，打開冷卻液注入口蓋5，將冷卻液注入冷卻液流動腔7內，冷卻液通過冷卻液流道6流入冷卻液流動腔7內，對車門板9進行冷卻，下料時，先將模具板固定螺栓4拆卸，然后將汽車車門模具外板10與汽車車門模具內板11分離，再將汽車車門模具內板11與車門板9分離，從而將車門板9與汽車車門模具體2分離，完成沖模加工。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。