專利名稱：隨動調整裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬于彎管機技術領域，主要涉及一種隨動調整裝置。
背景技術：
市場上也有部分使用壓輥形式來做彎管機，其基本都是以更換模具來達到一個工件上實現多個弧度，所謂的一模一弧，對現在市場上客車的廣闊前景，客車車身骨架為多弧度空間的空間，現有的技術在效率及精度上以不能滿足需求。客車車身骨架為多弧度空間，存在很多三維弧形件，主要構件是客車的第一立柱和后立柱，三維弧形件是在兩維彎制工藝的基礎上增加的另一空間方向的微量變形，大多數的三維構件制作是可行的。
由于客車上的弧形件是矩形管材，不同于圓形管材，因此在三維彎制中受模具槽的制約，其中一個方向的變形弧度不能太小同時管材壁厚不能太小否則管材截面變形太大。三維數控彎管機在工作中，由于是兩個方向給力，因而將產生一個扭曲力矩，所以管材有一個扭曲變形，影響弧形件在焊裝中的定位，在變形較小時，扭曲影響可以忽略，其在做三維工件時，工件經過兩個方向的改變其支點就會進行相應的改變，所以在做三維的工件時在其支點的改變時，要隨著支點的改變而改變的裝置是一個攻克的難題。

發明內容
為解決現有技術的不足，本發明提供一種一模多弧，可隨著支點的改變而做相應改變的隨動調整裝置。為克服上述技術問題的不足，本實用型采取的技術方案為隨動調整裝置，包括連接板、齒輪軸、小齒輪、帶齒調整盤、固定架，連接板通過齒條與小齒輪嚙合在一起，齒輪軸與小齒輪固定在一起，帶齒調整盤與齒輪軸嚙合在一起，所述的齒輪軸設置與固定架上，所述的帶齒調整盤上設置有滾輪。本發明與現有技術相比所具有的技術效果為本發明在推動連接板動作，最終帶動帶齒調整盤動作，帶齒調整盤帶動滾輪動作，在使用與三維彎管機時，其配合二維方向的彎曲度做調整，可達到在三維方向支點的精確改變，并使得三維工件一次成型，提高三維工件的成型率，并且精度高。


下面結合附圖對本發明做進一步的說明圖I為本發明的主視結構示意圖；圖2為本發明的俯視結構示意圖；圖3為本發明的仰視結構示意圖；圖中I為連接板、2為齒輪軸、3為小齒輪、4為帶齒調整盤、5為固定架、6為齒條、7為滾輪。
具體實施例方式下面結合實施例對本發明做進ー步的說明如圖1-3所示，隨動調整裝置，包括連接板I、齒輪軸2、小齒輪3、帶齒調整盤4、固定架5，連接板I通過齒條6與小齒輪3嚙合在一起，齒輪軸2與小齒輪3固定在一起，帶齒調整盤4與齒輪軸2嚙合在一起，所述的齒輪軸2設置與固定架5上，所述的帶齒調整盤4上設置有滾輪7。本發明在與彎管裝置連接時，其作為第三個方向的支點，要隨著其它兩個方向的 彎曲弧度的變化而變化，為適用其另兩個方向的弧度的變化，本發明的連接板I要與彎管裝置的擺動臂相連，擺動臂往復運動帶動連接板I往復運動，連接板I通過齒條6與小齒輪3嚙合在一起，連接板I推動齒條6動作，齒條6與小齒輪3嚙合運動，齒輪軸2與小齒輪3固定在一起，小齒輪3帶動齒輪軸2轉動，齒輪軸2與帶齒調整盤4嚙合在一起，齒輪軸2的轉動將于帶齒調整盤4嚙合運動，帶齒調整盤4上設置有滾輪7，滾輪7作為第三方向的支點，在帶齒調整盤4的轉動下，正好轉動了擺動臂的弧度。
權利要求
1.隨動調整裝置，其特征在干包括連接板(I)、齒輪軸(2)、小齒輪(3)、帶齒調整盤(4)、固定架(5)，連接板(I)通過齒條(6)與小齒輪(3)嚙合在一起，齒輪軸(2)與小齒輪(3)固定在一起，帶齒調整盤(4)與齒輪軸(2)嚙合在一起，所述的齒輪軸(2)設置與固定架(5)上，所述的帶齒調整盤(4)上設置有滾輪(7)。
全文摘要
本發明屬于彎管機技術領域，主要涉及一種隨動調整裝置，提供一種一模多弧，可隨著支點的改變而做相應改變的隨動調整裝置，采取的技術方案為隨動調整裝置，包括連接板、齒輪軸、小齒輪、帶齒調整盤、固定架，連接板通過齒條與小齒輪嚙合在一起，齒輪軸與小齒輪固定在一起，帶齒調整盤與齒輪軸嚙合在一起，所述的齒輪軸設置與固定架上，所述的帶齒調整盤上設置有滾輪，主要應用于實現連續三維彎管機中。
文檔編號B21D7/16GK102861800SQ20121035653
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日
發明者王奇明, 吳智江, 趙老虎, 紀威 申請人:太原泰立機電新技術有限公司