一種收卷導輥裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種收卷導輥裝置，包括底座（1）、第一導輥（4）、第二導輥（5）、氣缸（6）、減速機（7）和電機（8），所述底座（1）上對稱設(shè)有支架（2），所述支架（2）頂端對稱設(shè)有氣缸（6），所述第二導輥（5）固定設(shè)于支架（2）上，所述氣缸（6）與第一導輥（4）相連接，第一導輥（4）和第二導輥（5）相互貼合設(shè)置；所述第一導輥（4）和第二導輥（5）分別通過電源線與減速機（7）相連接，所述減速機（7）與電機（8）相適配，所述減速機（7）設(shè)于減速機支架（9）上。本實用新型能夠避免避免了因收卷張力大導致芯板被拉斷的現(xiàn)象。
【專利說明】
一種收卷導輥裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種收卷導輥裝置，尤其涉及到一種A2防火芯卷生產(chǎn)中的收卷導棍裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]A2防火芯卷貼膜工序完成后，將直接進入收卷機收卷。收卷過程中由于沒有牽制力，芯板容易向兩側(cè)游動，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，導致收成的芯卷邊緣參差不齊，影響客戶使用。另夕卜，在收卷機張力作用下，芯板受力過大容易出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，直接影響了生產(chǎn)的正常進行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在芯板收卷前提供牽制力、導引力，從而使收卷工序正常進行的收卷導輥裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種收卷導輥裝置，包括底座、第一導輥、第二導輥、氣缸、減速機和電機，所述底座上對稱設(shè)有支架，所述支架頂端對稱設(shè)有氣缸，所述第二導輥固定設(shè)于支架上，所述氣缸與第一導輥相連接，第一導輥和第二導輥相互貼合設(shè)置;所述第一導輥和第二導輥分別通過電源線與減速機相連接，所述減速機與電機相適配，所述減速機設(shè)于減速機支架上。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述第一導輥或第二導輥為耐高溫硅膠制成。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述第一導輥或第二導輥外表面纏繞有防靜電膜。
[0007]采取上述結(jié)構(gòu)，其有益效果在于:該裝置設(shè)有底座，所述底座上對稱設(shè)有支架，所述支架頂端對稱設(shè)有氣缸，所述第二導輥固定設(shè)于支架上，所述氣缸與第一導輥相連接，第一導輥和第二導輥相互貼合設(shè)置;第一導輥在上方，第二導輥在下方，安裝于支架上。所述第一導輥和第二導輥分別通過電源線與減速機相連接，所述減速機與電機相適配，所述減速機設(shè)于減速機支架上。所述支架頂部對稱設(shè)有氣缸，所述氣缸同第一導輥相連，通過氣缸的抬起和落下可以控制第一導輥的抬起和落下。當芯板通過兩個導輥中間時，落下氣缸，帶動第一導輥的下壓，從而使芯板能固定在兩個導輥中間，起到牽制和導引的作用。芯板被固定以后，不會出現(xiàn)兩邊游走現(xiàn)象，保障了后續(xù)收卷的整齊。所述第一導輥、第二導輥連有減速機，所述減速機連有電機。第一導輥、第二導輥在電機帶動下旋轉(zhuǎn)，通過控制電機速度，使其轉(zhuǎn)動速度同芯板前進速度一致，從而起到牽引作用。由于導輥的作用，芯板從導輥出來到收卷之間有了一定的緩沖，避免了因收卷張力大導致芯板被拉斷的現(xiàn)象。所述所述第一導輥、第二導輥為耐高溫硅膠輥，芯板貼膜后溫度較高，耐高溫硅膠輥保證了長時間可靠和穩(wěn)定的運行。所述所述第一導輥、第二導輥分別纏繞防靜電膜。由于芯板表面貼膜為高分子材料，硅膠輥也是高分子材料，長時間摩擦后容易產(chǎn)生大量靜電，對生產(chǎn)及作業(yè)人員形成一定干擾，防靜電膜可以有效避免這一點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型收卷導輥裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-底座，2-支架，3-防靜電膜，4-第一導輥，5-第二導輥，6_氣缸，7_減速機，8-電機，9-減速機支架。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0011]如圖1所示，一種收卷導輥裝置，包括底座1、第一導輥4、第二導輥5、氣缸6、減速機7和電機8，底座I上對稱設(shè)有支架2，支架2頂端對稱設(shè)有氣缸6，第二導輥5固定設(shè)于支架2上，氣缸6與第一導輥4相連接，第一導輥4和第二導輥5相互貼合設(shè)置;第一導輥4和第二導輥5分別通過電源線與減速機7相連接，減速機7與電機8相適配，減速機7設(shè)于減速機支架9上。第一導輥4或第二導輥5為耐高溫硅膠制成。第一導輥4或第二導輥5外表面纏繞有防靜電膜3。
[0012]芯板進入導輥裝置前，啟動電機8，使第一導輥4、第二導輥5開始運轉(zhuǎn)。抬起氣缸6，使第一導輥4抬起，芯板進入兩個導輥中間后，落下氣缸6，從而壓下第一導輥4，將芯板固定起來。在電機8和減速機7帶動下，第一導輥4、第二導輥5與芯板同步運轉(zhuǎn)，在導輥作用下，芯板避免了跑偏和拉斷現(xiàn)象，實現(xiàn)順利收卷。
[0013]上述內(nèi)容為本實用新型的示例及說明，但不意味著本實用新型可取得的優(yōu)點受此限制，凡是本實用新型實踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實施方式中實現(xiàn)的優(yōu)點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種收卷導輥裝置，其特征在于:包括底座(I)、第一導輥(4)、第二導輥(5)、氣缸(6 )、減速機(7 )和電機(8 )，所述底座(I)上對稱設(shè)有支架(2 )，所述支架(2 )頂端對稱設(shè)有氣缸(6)，所述第二導輥(5)固定設(shè)于支架(2)上，所述氣缸(6)與第一導輥(4)相連接，第一導輥(4)和第二導輥(5)相互貼合設(shè)置;所述第一導輥(4)和第二導輥(5)分別通過電源線與減速機(7)相連接，所述減速機(7)與電機(8)相適配，所述減速機(7)設(shè)于減速機支架(9)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收卷導輥裝置，其特征在于:所述第一導輥(4)或第二導輥(5)為耐高溫硅膠制成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種收卷導輥裝置，其特征在于:所述第一導輥(4)或第二導輥(5)外表面纏繞有防靜電膜(3)。
【文檔編號】B65H23/26GK205442127SQ201620170603
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】陳建明, 石維軍
【申請人】江蘇阭路美格新材料股份有限公司