專利名稱：一種粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具。
背景技術(shù)：
粉末高溫合金即用粉末冶金方法制成的高溫合金，1962年美國杜邦公司根據(jù)二氧化釷在鎢中具有彌散強化作用的原理，研制出一種用粉末冶金工藝制成的二氧化釷彌散強化的高溫材料，稱之為TD鎳，從而開始了粉末冶金高溫合金的生產(chǎn)。近些年來隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)成為粉末冶金工業(yè)發(fā)展的最大動力和最大用戶。一方面汽車的產(chǎn)量不斷增加，粉末高溫合金在汽車上的運用也越來越廣泛，在汽車的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、點火裝置等都得到了很好的運用。然而，粉末高溫合金在制造過程中，由于其常溫狀態(tài)下變形抗力大，難以成形，其成形溫度需要達到1100°c以上、1250°C以下時成形性能最好，且必須需采用等溫鍛造技術(shù)即在整個成形過程中，溫度必須保持恒定才能保證其成形充分，不產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。如圖1所示為現(xiàn)有用于等溫鍛造粉末高溫合金的模具，該模具包括上模I和下模2，在上模I和下模2之間具有使粉末高溫合金在上模I和下模2合模時成型的模腔3。在等溫鍛造過程中，由于在鍛模與粉末高溫合金鍛件接觸，必然會存在摩擦，從而產(chǎn)生熱能，而現(xiàn)有的模具不能快速地將這些熱能傳遞出去，便會使粉末高溫合金鍛件表面溫度升高，與內(nèi)部存在溫差，造成零部件整體溫度梯度不均勻，產(chǎn)生裂紋源。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種在鍛造過程中能保證粉末高溫合金鍛件的表面和內(nèi)部溫度保持均勻，從而避免其產(chǎn)生裂紋的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之間具有使粉末高溫合金在上模和下模合模時成型的模腔，其特征在于，在上模的外表面和下模的外表面均開設(shè)有若干個在粉末高溫合金等溫鍛造時便于上模和下模散熱的深槽。由于在模具的上模和下模上分別開設(shè)有深槽，因此增加了上模和下模的散熱面積，能更快地將上模、下模與粉末高溫合金鍛件之間由于摩擦所產(chǎn)生的熱量帶出去，使粉末高溫合金鍛件表面的溫度降低，最大程度地降低粉末高溫合金鍛件表面與內(nèi)部之間的溫差，使鍛件整體溫度均勻，因此有效地避免了粉末高溫合金鍛件在鍛造過程中產(chǎn)生裂紋。在上述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具中，所述上模上的深槽和下模上的深槽以上模和下模的合模線為中心線相對稱。在上述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具中，在上模的外表面等間距開設(shè)有三道深槽，該三道深槽分別為深槽一、深槽二和深槽三，所述的深槽一和深槽三以深槽二為中心線相對稱。[0010]在上述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具中，所述深槽二槽底距離槽口的距離大于深槽一槽底距離槽口的距離。通過這樣的設(shè)計，使各個深槽到模腔的距離相等，從而使散熱均勻，進一步使粉末高溫合金的整體溫度變得均勻。在上述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具中，所述的深槽一、深槽二和深槽三均為矩形槽。在上述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具中，在下模的外底面等間距開設(shè)有三道深槽，該三道深槽分別為深槽四、深槽五和深槽六，所述的深槽四和深槽六以深槽五為中心線相對稱。在上述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具中，所述深槽五槽底距離槽口的距離大于深槽四槽底距離槽口的距離。在上述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具中，所述的深槽四、深槽五和深槽六均為矩形槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具具有以下優(yōu)點本粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具在其上模和下模上分別開設(shè)有有若干個深槽，深槽增加了上模和下模的散熱面積，在粉末高溫合金等溫鍛造時便于上模和下模的散熱，同時使粉末高溫合金鍛件表面的溫度降低，使粉末高溫合金鍛件整體溫度均勻，因此有效地避免了粉末高溫合金表面在鍛造過程中產(chǎn)生裂紋。

圖1是現(xiàn)有粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、上模；2、下模；3、模腔；4、深槽一 ；5、深槽二 ；6、深槽三；7、深槽四；8、深
槽五；9、深槽六。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。 如圖2所示，本粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，包括上模I和下模2，上模I和下模2之間具有使粉末高溫合金在上模I和下模2合模時成型的模腔3。本實用新型在模具的上模I的外表面和下模2的外表面均開設(shè)有若干個深槽，在鍛造過程中，深槽由于增加了上模I和下模2的散熱面積，因此有利于上模I和下模2散熱，能夠快速地將模具上模1、下模2與粉末高溫合金鍛件表面之間摩擦產(chǎn)生的熱量及時散發(fā)出去，避免粉末高溫合金鍛件表面與內(nèi)部存在溫差造成鍛件出現(xiàn)裂紋。更為具體地，如圖2所述，上模I上的深槽和下模2上的深槽以上模I和下模2的合模線為中心線相對稱。其中，在上模I的外表面等間距開設(shè)有三道深槽，該三道深槽分別為深槽一 4、深槽二 5和深槽三6，深槽一 4和深槽三6以深槽二 5為中心線相對稱；在下模2的外底面等間距也開設(shè)有三道深槽，該三道深槽分別為深槽四7、深槽五8和深槽六9，深槽四7和深槽六9以深槽五8為中心線相對稱。以上深槽一 4、深槽二 5、深槽三6和深槽四7、深槽五8、深槽六9均為矩形槽。深槽二 5槽底距離槽口的距離大于深槽一 4槽底距離槽口的距離，深槽五8槽底距離槽口的距離大于深槽四7槽底距離槽口的距離。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了上模1、下模2、模腔3、深槽一 4深槽二 5、深槽三6、深槽四
7、深槽五8、深槽六9等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，包括上模(I)和下模(2)，所述的上模(I)和下模(2)之間具有使粉末高溫合金在上模(I)和下模(2)合模時成型的模腔(3)，其特征在于，在上模(I)的外表面和下模(2)的外表面均開設(shè)有若干個在粉末高溫合金等溫鍛造時便于上模(I)和下模(2 )散熱的深槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，其特征在于，所述上模(I)上的深槽和下模(2)上的深槽以上模(I)和下模(2)的合模線為中心線相對稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，其特征在于，在上模(I)的外表面等間距開設(shè)有三道深槽，該三道深槽分別為深槽一(4)、深槽二(5)和深槽三(6)，所述的深槽一(4)和深槽三(6)以深槽二(5)為中心線相對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，其特征在于，所述深槽二(5)槽底距離槽口的距離大于深槽一(4)槽底距離槽口的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，其特征在于，所述的深槽一(4 )、深槽二( 5 )和深槽三(6 )均為矩形槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，其特征在于，在下模(2)的外底面等間距開設(shè)有三道深槽，該三道深槽分別為深槽四(7)、深槽五(8)和深槽六(9)，所述的深槽四(7)和深槽六(9)以深槽五(8)為中心線相對稱。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，其特征在于，所述深槽五(8)槽底距離槽口的距離大于深槽四(7)槽底距離槽口的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，其特征在于，所述的深槽四(7)、深槽五(8)和深槽六(9)均為矩形槽。
專利摘要本實用新型提供了一種粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具在鍛造過程中，會使粉末高溫合金鍛件表面溫度升高而無法散熱，造成零部件整體溫度梯度不均勻，產(chǎn)生裂紋源的技術(shù)問題。本粉末高溫合金等溫鍛造的使用模具，包括上模和下模，所述的上模和下模之間具有使粉末高溫合金在上模和下模合模時成型的模腔，在上模的外表面和下模的外表面均開設(shè)有若干個在粉末高溫合金等溫鍛造時便于上模和下模散熱的深槽。本模具的能快速地將粉末高溫合金鍛件表面由于摩擦產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，因此能使粉末高溫合金鍛件整體溫度保持均勻，并有效地避免粉末高溫合金表面在鍛造過程中產(chǎn)生裂紋。
文檔編號B21J13/02GK202894170SQ20122056573
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者王曉娜, 姚再起, 劉強, 楊安志, 馬芳武, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司