正多邊形車削裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種正多邊形車削裝置，包括有同軸安裝的主動齒輪、車刀和驅動輪、同軸安裝的從動齒輪和卡盤以及車床尾架，主、從動齒輪之間嚙合有惰性齒輪，卡盤上夾持有工件，車床尾架上的頂針頂靠在工件端部的中心位置，車刀位于工件的一側，且車刀上的刀尖部貼靠在工件的一側。本發明結構簡單，易于實現，運用定軸輪系傳動的原理，在精度允許的情況下，可以實現多邊形工件的高效切削。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發明涉及正多邊形車削加工【技術領域】，具體是一種正多邊形車削裝置。 正多邊形車削裝置

【背景技術】
[0002] 加工正多邊形軸桿零件，常用的方法為銑削和刨削加工，在此類機床上若采用分 度機構進行正多邊形加工，就涉及到分度精度、間歇傳動、分度工裝調整等因素，造成加工 效率低，精度低等缺陷。所以有必要設計一種高效的用于正多邊形車削的裝置。


【發明內容】

[0003] 本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的需要而設計的一種高效 的正多邊形車削裝置，運用定軸輪系傳動的原理，來實現多邊形的車削加工。
[0004] 本發明的技術方案如下： 一種正多邊形車削裝置，其特征在于：包括有同軸安裝的主動齒輪、車刀和驅動輪、同 軸安裝的從動齒輪和卡盤以及車床尾架，所述的主、從動齒輪之間嚙合有惰性齒輪，所述的 卡盤上夾持有工件，所述車床尾架上的頂針頂靠在工件端部的中心位置，所述的車刀位于 工件的一側，且車刀上的刀尖部貼靠在工件的一側。
[0005] 所述的正多邊形車削裝置，其特征在于：所述的驅動輪采用膠帶輪。
[0006] 所述的正多邊形車削裝置，其特征在于：所述車刀的回轉半徑和工件的半徑之和 與所述主、從動齒輪之間的軸線距離相等。
[0007] 本發明的有益效果： 本發明結構簡單，易于實現，運用定軸輪系傳動的原理，在精度允許的情況下，可以實 現多邊形工件的高效切削。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本發明結構示意圖。
[0009] 圖2為本發明中車刀與工件之間按轉速比為6時獲得的刀尖和工件的相對軌跡 圖。

【具體實施方式】
[0010] 參見圖1，一種正多邊形車削裝置，包括有同軸安裝的主動齒輪1、車刀8和驅動輪 7、同軸安裝的從動齒輪3和卡盤9以及車床尾架6,主、從動齒輪1、3之間嚙合有惰性齒輪 2,卡盤9上夾持有工件，即圖1所示的工件未加工段4和工件已加工段5,車床尾架6上的 頂針頂靠在工件端部的中心位置，車刀8位于工件的一側，且車刀8上的刀尖部貼靠在工件 的一側。
[0011] 本發明中，驅動輪7采用膠帶輪；車刀8的回轉半徑和工件的半徑之和與主、從動 齒輪1、3之間的軸線距離相等。
[0012] 車刀8與主動齒輪1安裝在同一根軸上，并與主動齒輪1同步旋轉；齒輪主動齒 輪1同時通過惰性齒輪2帶動從動齒輪3旋轉，從動齒輪3與卡盤9安裝在同一根軸上，使 工件與從動齒輪3同步旋轉。根據傳動關系，工件的旋轉方向與車刀8的旋轉方向相同，則 在切削區域，車刀8與工件之間實現相向的切削運動。運用機械原理的知識分析得出，車刀 8相對于工件的運動軌跡為曲多邊形，在誤差允許的范圍內，可以實現多邊形工件的高效車 削。
[0013] 本發明能一次裝夾而加工多個平面，有利于加工的復合化，使得加工效率有了顯 著提高。本發明還較好的拓展了車削的范圍，傳統的車削機床只能加工回轉面，而本發明可 以用來車削加工平面甚至更復雜的型面。本發明運用的是定軸輪系傳動的原理，實現起來 簡單易行。
[0014] 具體車削時，使用電機通過皮帶帶動車床輸入軸轉動，車刀8隨輸入軸一起轉動， 其轉速由電機轉速和帶傳動的傳動比確定。
[0015] 具體車削時，輸入軸通主動齒輪1、惰性齒輪2和從動齒輪3組成的定軸輪系帶動 輸出軸轉動，輸出軸的轉速由主動齒輪1、惰性齒輪2和從動齒輪3的齒數關系決定。
[0016] 具體車削時，工件的一端夾緊在與輸出軸固定連接的卡盤9內，工件的另一端用 車床尾架6上的頂針頂住，使工件與輸出軸一起轉動，轉速與輸出軸相同。
[0017] 具體車削時，為了實現對不同邊數的多邊形進行車削，可以利用前述的改變電機 轉速和輪系傳動比的方法，使得輸入、輸出軸的轉速滿足要求。
[0018] 采用本發明加工的多邊形為曲線多邊形，其邊存在一定的直線度誤差，其直線度 誤差的大小也可通過調整車刀8和工件中心距來實現，只要在誤差范圍內，可以使得這種 工件的加工效率獲得空前提高，在本發明中，無需對工件進行分度和多次裝夾。
[0019] 由圖2可見，該軌跡的中心部分為曲六邊形10。當傳動比發生改變時，可以獲得不 同邊數的多邊形工件。
【權利要求】
1. 一種正多邊形車削裝置，其特征在于：包括有同軸安裝的主動齒輪、車刀和驅動輪、 同軸安裝的從動齒輪和卡盤以及車床尾架，所述的主、從動齒輪之間嚙合有惰性齒輪，所述 的卡盤上夾持有工件，所述車床尾架上的頂針頂靠在工件端部的中心位置，所述的車刀位 于工件的一側，且車刀上的刀尖部貼靠在工件的一側。
2. 根據權利要求1所述的正多邊形車削裝置，其特征在于：所述的驅動輪采用膠帶輪。
3. 根據權利要求1所述的正多邊形車削裝置，其特征在于：所述車刀的回轉半徑和工 件的半徑之和與所述主、從動齒輪之間的軸線距離相等。
【文檔編號】B23Q5/10GK104084602SQ201410246054
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月4日 優先權日:2014年6月4日
【發明者】胡昌軍 申請人:池州學院