本發(fā)明涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于夾緊高速旋轉(zhuǎn)工件的彈簧夾具。

背景技術(shù)：

對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的工件，一般的夾緊方式大多采取氣壓或者油壓夾緊。這是因?yàn)槠渚哂谐杀镜停憫?yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。但一旦遇到停電或者電機(jī)故障，油缸與氣缸會(huì)馬上失效。而此時(shí)的工件仍在高速旋轉(zhuǎn)，因此這很容易造成安全事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于夾緊高速旋轉(zhuǎn)工件的彈簧夾具，使用蝶形彈簧代替氣缸、油缸夾緊工件，需要松開(kāi)工件時(shí)再用氣缸、油缸將彈簧壓縮。使用蝶形彈簧的好處就是夾緊可靠，而且?jiàn)A緊力的調(diào)節(jié)也比較方便，具有行程短，負(fù)載大的特點(diǎn)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于夾緊高速旋轉(zhuǎn)工件的彈簧夾具，包括底座、錐形座和支撐圓盤，所述的底座中部豎直布置有腔體，該腔體內(nèi)安裝有下拉桿，所述的下拉桿中部套有蝶形彈簧，該蝶形彈簧上端頂住腔體的上壁，所述的蝶形彈簧下端頂住下拉桿布置的一圈擋板，所述的底座位于腔體上方橫向安裝有螺釘，該螺釘一端伸入到下拉桿豎直布置的滑槽內(nèi)，所述的底座上端安裝有支撐圓盤，該支撐圓盤與底座之間豎直安裝有錐形座，所述的錐形座內(nèi)豎直安裝有螺桿，該螺桿的上端與錐形座上部套接的漲套相連，所訴的螺桿的下端穿過(guò)錐形座與下拉桿相連。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所訴的螺桿上端布置有一圈凸起，該凸起與漲套內(nèi)壁布置的卡槽相扣。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的下拉桿與螺桿通過(guò)螺紋連接。

作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的下拉桿下端位于擋板的下方安裝有孔用彈性擋圈。

有益效果：本發(fā)明涉及一種用于夾緊高速旋轉(zhuǎn)工件的彈簧夾具，使用蝶形彈簧代替氣缸、油缸夾緊工件，需要松開(kāi)工件時(shí)再用氣缸、油缸將彈簧壓縮。使用蝶形彈簧的好處就是夾緊可靠，而且?jiàn)A緊力的調(diào)節(jié)也比較方便，具有行程短，負(fù)載大的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖示：1、下拉桿，2、孔用彈性擋圈，3、蝶形彈簧，4、底座，5、螺釘，6、錐形座，7、螺桿，8、支撐圓盤，9、漲套，10、凸起，11、滑槽，12、腔體，13、擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種用于夾緊高速旋轉(zhuǎn)工件的彈簧夾具，如圖1所示，包括底座4、錐形座6和支撐圓盤8，所述的底座4中部豎直布置有腔體12，該腔體12內(nèi)安裝有下拉桿1，所述的下拉桿1中部套有蝶形彈簧3，該蝶形彈簧3上端頂住腔體12的上壁，所述的蝶形彈簧3下端頂住下拉桿1布置的一圈擋板13，所述的底座4位于腔體12上方橫向安裝有螺釘5，該螺釘5一端伸入到下拉桿1豎直布置的滑槽11內(nèi)，所述的底座4上端安裝有支撐圓盤8，該支撐圓盤8與底座4之間豎直安裝有錐形座6，所述的錐形座6內(nèi)豎直安裝有螺桿7，該螺桿7的上端與錐形座6上部套接的漲套9相連，所訴的螺桿7的下端穿過(guò)錐形座6與下拉桿1相連。

所訴的螺桿7上端布置有一圈凸起10，該凸起10與漲套9內(nèi)壁布置的卡槽相扣。

所述的下拉桿1與螺桿7通過(guò)螺紋連接。

所述的下拉桿1下端位于擋板13的下方安裝有孔用彈性擋圈2。

實(shí)施例

本發(fā)明使用蝶形彈簧3代替氣缸、油缸夾緊工件，需要松開(kāi)工件時(shí)再用氣缸、油缸將彈簧壓縮。使用蝶形彈簧3的好處就是夾緊可靠，而且?jiàn)A緊力的調(diào)節(jié)也比較方便，具有行程短，負(fù)載大的特點(diǎn)。