本發(fā)明涉及一種驅動裝置，具體是一種新型三級傳動壓力機移動工作臺的驅動裝置。

背景技術：

移動工作臺是大中型機械壓力機中不可缺少的重要功能部件，主要用于方便、快速地更換模具，提高生產效率。一般小型壓力機配有一個移動工作臺；大型壓力機和成線壓力機則配有兩個移動工作臺，一個工作臺在壓力機內工作，另一個在壓力機外進行換模操作，這樣能減少壓力機的停頓時間，極大地提高了壓力機的生產效率。壓力機移動工作臺開進、開出可分為左右開型和前后開型，無論是哪種開動方式都需要一套驅動裝置才能完成。如申請?zhí)枮?01410810153.2的專利公布了壓力機移動工作臺動力源傳輸機構，其雖解決了安裝控件大、安裝結構復雜的問題，但其存在著驅動裝置工作效率低、穩(wěn)定性不佳、移動工作臺在移動過程中穩(wěn)定性差的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有用于壓力機移動工作臺的驅動裝置存在的工作效率低、穩(wěn)定性不佳、移動工作臺在移動過程中穩(wěn)定性差的問題，提供一種質量性能好、工作效率高、操作人員勞動強度小、穩(wěn)定性好、移動工作臺在移動過程中穩(wěn)定性高的新型三級傳動壓力機移動工作臺的驅動裝置。

本發(fā)明解決的技術問題所采取的技術方案為：

一種新型三級傳動壓力機移動工作臺的驅動裝置，包括車體、支架、電機、齒輪一、擋圈、過渡軸、齒輪二、齒輪三和傳動軸，其特征在于：所述的支架通過連接螺柱設置在車體上，并在支架上設置有齒輪盤、固定板，所述的電機通過連接螺柱設置在固定板上，并在電機上設置有驅動軸，所述的驅動軸上設置有鍵齒，所述的齒輪一上設置有鍵槽，并將齒輪一通過鍵槽設置在驅動軸上，所述的擋圈通過連接螺柱設置在驅動軸上，所述的過渡軸兩端均與齒輪盤連接，并在過渡軸上設置有鍵齒，所述的齒輪二上設置有鍵槽，并將齒輪二通過鍵槽設置在過渡軸上，所述的傳動軸兩端均穿過齒輪盤，并在傳動軸上設置有鍵齒，所述的齒輪三上設置有鍵槽，并將齒輪三通過鍵槽設置在傳動軸上，將齒輪二分別與齒輪一、齒輪三連接，將齒輪一設置在電機的驅動軸上，將齒輪二設置在過渡軸上，并在齒輪三上設置有傳動軸，電機帶動驅動軸旋轉，驅動軸帶動齒輪一旋轉，齒輪一帶動齒輪二旋轉，齒輪二帶動齒輪三旋轉，從而帶動傳動軸旋轉，使壓力機上的工作臺能夠平穩(wěn)移動，不僅提高了工作臺的移動效率，也能減少操作人員的工作量，降低操作人員的勞動強度，在驅動軸上通過連接螺柱設置有擋圈，通過擋圈能夠避免齒輪一在驅動軸上發(fā)生偏移，提高了齒輪一在驅動軸上的穩(wěn)定性，過渡軸與齒輪盤之間及傳動軸與齒輪盤之間均設置有滾子軸承，并在滾子軸承與齒輪盤之間設置有彈簧擋圈，通過滾子軸承、彈簧擋圈提高了齒輪二在過渡軸及齒輪三在傳動軸上的穩(wěn)定性，提高齒輪二、齒輪三的工作過程中的穩(wěn)定性，進而增強驅動裝置工作的穩(wěn)定性，在固定板與支架之間設置有加強板，并將電機設置在固定板上，通過加強板不僅提高了固定板與支架之間的連接強度，還能夠提高電機在固定板上的牢固度，在連接螺柱上設置有彈簧墊圈，能夠避免驅動裝置各部位之間產生過大的擠壓力，提高驅動裝置的質量性能。

所述的齒輪二分別與齒輪一、齒輪三連接。

所述的過渡軸、傳動軸上均設置有軸套。

所述的過渡軸與齒輪盤之間及傳動軸與齒輪盤之間均設置有滾子軸承。

所述的滾子軸承與齒輪盤之間設置有彈簧擋圈。

所述的鍵齒與鍵槽連接。

所述的固定板與支架之間設置有加強板。

所述的連接螺柱上設置有彈簧墊圈。

有益效果：本發(fā)明將齒輪二分別與齒輪一、齒輪三連接，將齒輪一設置在電機的驅動軸上，將齒輪二設置在過渡軸上，并在齒輪三上設置有傳動軸，電機帶動驅動軸旋轉，驅動軸帶動齒輪一旋轉，齒輪一帶動齒輪二旋轉，齒輪二帶動齒輪三旋轉，從而帶動傳動軸旋轉，使壓力機上的工作臺能夠平穩(wěn)移動，不僅提高了工作臺的移動效率，也能減少操作人員的工作量，降低操作人員的勞動強度，在驅動軸上通過連接螺柱設置有擋圈，通過擋圈能夠避免齒輪一在驅動軸上發(fā)生偏移，提高了齒輪一在驅動軸上的穩(wěn)定性，過渡軸與齒輪盤之間及傳動軸與齒輪盤之間均設置有滾子軸承，并在滾子軸承與齒輪盤之間設置有彈簧擋圈，通過滾子軸承、彈簧擋圈提高了齒輪二在過渡軸及齒輪三在傳動軸上的穩(wěn)定性，提高齒輪二、齒輪三的工作過程中的穩(wěn)定性，進而增強驅動裝置工作的穩(wěn)定性，在固定板與支架之間設置有加強板，并將電機設置在固定板上，通過加強板不僅提高了固定板與支架之間的連接強度，還能夠提高電機在固定板上的牢固度，在連接螺柱上設置有彈簧墊圈，能夠避免驅動裝置各部位之間產生過大的擠壓力，提高驅動裝置的質量性能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的部分結構示意圖，示意齒輪一、齒輪二、齒輪三的連接結構。

圖3是本發(fā)明的部分結構示意圖，示意固定板與支架的連接結構。

圖4是本發(fā)明的部分結構示意圖，示意鍵齒與鍵槽的連接結構。

圖5是本發(fā)明的部分結構示意圖，示意連接螺柱與彈簧墊圈的連接結構。

圖中：1.車體、2.支架、3.電機、4.齒輪一、5.擋圈、6.過渡軸、7.齒輪二、8.齒輪三、9.傳動軸、10.連接螺柱、11.齒輪盤、12.固定板、13.加強板、14.驅動軸、15.鍵齒、16.軸套、17.滾子軸承、18.彈簧擋圈、19.鍵槽、20.彈簧墊圈。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發(fā)明進行較為詳細的說明。

如附圖1-5所示，一種新型三級傳動壓力機移動工作臺的驅動裝置，包括車體1、支架2、電機3、齒輪一4、擋圈5、過渡軸6、齒輪二7、齒輪三8和傳動軸9，其特征在于：所述的支架2通過連接螺柱10設置在車體1上，并在支架2上設置有齒輪盤11、固定板12，所述的固定板12與支架2之間設置有加強板13所述的電機3通過連接螺柱10設置在固定板12上，并在電機3上設置有驅動軸14，所述的驅動軸14上設置有鍵齒15，所述的齒輪一4上設置有鍵槽19，并將齒輪一4通過鍵槽19設置在驅動軸14上，所述的擋圈5通過連接螺柱10設置在驅動軸14上，所述的過渡軸6兩端均與齒輪盤11連接，并在過渡軸6上設置有鍵齒15，所述的齒輪二7上設置有鍵槽19，并將齒輪二7通過鍵槽19設置在過渡軸6上，所述的傳動軸9兩端均穿過齒輪盤11，并在傳動軸9上設置有鍵齒15，所述的過渡軸6、傳動軸9上均設置有軸套16，所述的過渡軸6與齒輪盤11之間及傳動軸9與齒輪盤11之間均設置有滾子軸承17，所述的滾子軸承17與齒輪盤11之間設置有彈簧擋圈18，所述的齒輪三8上設置有鍵槽19，并將齒輪三8通過鍵槽19設置在傳動軸9上，所述的鍵齒15與鍵槽19連接，將驅動軸14、過渡軸6、傳動軸9上的鍵齒15分別與齒輪一4、齒輪二7、齒輪三8上的鍵槽19連接，提高了驅動軸14與齒輪一4、過渡軸6與齒輪二7及傳動軸9與齒輪三8之間的連接強度，既能提高驅動裝置傳動過程中的穩(wěn)定性，又提高了驅動裝置的工作效率，所述的齒輪二7分別與齒輪一4、齒輪三8連接，將齒輪二7分別與齒輪一4、齒輪三8連接，將齒輪一4設置在電機3的驅動軸14上，將齒輪二7設置在過渡軸6上，并在齒輪三8上設置有傳動軸9，電機3帶動驅動軸14旋轉，驅動軸14帶動齒輪一4旋轉，齒輪一4帶動齒輪二7旋轉，齒輪二7帶動齒輪三8旋轉，從而帶動傳動軸9旋轉，使壓力機上的工作臺能夠平穩(wěn)移動，不僅提高了工作臺的移動效率，也能減少操作人員的工作量，降低操作人員的勞動強度，在驅動軸14上通過連接螺柱10設置有擋圈5，通過擋圈5能夠避免齒輪一4在驅動軸14上發(fā)生偏移，提高了齒輪一4在驅動軸14上的穩(wěn)定性，過渡軸6與齒輪二7之間及傳動軸9與齒輪三8之間均設置有滾子軸承17，并在滾子軸承17與齒輪盤8之間設置有彈簧擋圈18，通過滾子軸承17、彈簧擋圈18提高了齒輪二7在過渡軸6及齒輪三8在傳動軸9上的穩(wěn)定性，提高齒輪二7、齒輪三8的工作過程中的穩(wěn)定性，進而增強驅動裝置工作的穩(wěn)定性，在固定板12與支架2之間設置有加強板13，并將電機3設置在固定板12上，通過加強板13不僅提高了固定板12與支架2之間的連接強度，還能夠提高電機3在固定板12上的牢固度，所述的連接螺柱10上設置有彈簧墊圈18，在連接螺柱10上設置有彈簧墊圈20，能夠避免驅動裝置各部位之間產生過大的擠壓力，提高驅動裝置的質量性能。

上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。