1.一種車身零件成型方法，其特征在于：所述方法包括如下步驟：
S1、基于原材料A的參數(shù)，對同一車型所需要的車身零件參數(shù)進(jìn)行分析并確定分切方案；
S2、根據(jù)所述的分切方案，設(shè)計(jì)開卷落料工藝以將原材料分切加工成不同的落料片；
S3、通過對應(yīng)的模具將不同的落料片加工成不同類型的車身零件。
2.如權(quán)利要求1所述的車身零件成型方法，其特征在于：所述的步驟S1包括：
S11、基于原材料A的參數(shù)，將原材料用于制備目標(biāo)車身零件坯料展開圖后所剩下的廢料B的尺寸進(jìn)行測量備案；
S12、根據(jù)廢料的尺寸，在目標(biāo)車身零件所在的同一車型所需要的其他車身零件中查找能沿用該廢料制備的車身零件為沿用車身零件；
S13、對目標(biāo)車身零件的參數(shù)和沿用車身零件的參數(shù)進(jìn)行分析來確定分切方案。
3.如權(quán)利要求2所述的車身零件成型方法，其特征在于：在步驟S1中，所述的原材料的參數(shù)包括原材料的材質(zhì)和尺寸；
所述的車身零件參數(shù)包括車身零件的材質(zhì)、尺寸、重量、車身零件展開胚料圖、車身零件展開胚料圖的尺寸以及不同類型車身零件的數(shù)量；
所述的分切方案包括在原材料A上分切的車身零件的類型和數(shù)量。
4.如權(quán)利要求2所述的車身零件成型方法，其特征在于：在所述的步驟S12之后還包括：
對沿用車身零件進(jìn)行SE分析，確定廢料的數(shù)量與單車沿用車身零件的數(shù)量滿足單車用量相等。
5.如權(quán)利要求2所述的車身零件成型方法，其特征在于：所述的步驟S2具體包括：
基于所述的分切方案，將廢料按照單車用件量所需的沿用車身零件排樣所需的最大尺寸進(jìn)行剪切為條件，設(shè)計(jì)開卷落料工藝以將需要在原材料上分切的車身零件分切加工成不同的落料片。
6.如權(quán)利要求5所述的車身零件成型方法，其特征在于：所述設(shè)計(jì)的開卷落料工藝包括：
在生產(chǎn)目標(biāo)車身零件所需要的料片a時同步將廢料剪切成沿用車身零件所需要的料片。
7.如權(quán)利要求6所述的車身零件成型方法，其特征在于：目標(biāo)車身零件所需要的料片a正向落料完成堆垛和打包，廢料剪切成沿用車身零件所需要的料片通過模具側(cè)面的移動皮帶傳輸機(jī)運(yùn)輸?shù)侥＞邊^(qū)域外完成堆垛和打包。