1.一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：包括以下步驟
第一步：在窗體內側的廢料區域增加成型特征；
第二步：所述成型特征與沖壓方向的夾角α為5～7度；
第三步：所述成型特征的凸圓角R A；
第四步：所述成型特征的凹圓角RB為2～5mm；
第五步：所述成型特征的的沖壓高度H根據起皺區域的時間點確定；
第六步：所述凸圓角R A與所述凹圓角RB之間的直線長度h大于3mm。
2.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：所述成型特征為類L形，所述成型特征的兩個邊與相鄰的框體邊的距離為15～40mm,所述成型特征的兩個邊與相鄰的框體邊的距離為30mm。
3.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：所述成型特征的兩個邊的長度均大于100mm。
4.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：所述成型特征的兩個邊與框體的邊線平行設置。
5.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：每個窗體內側的廢料區域對應一個成型特征。
6.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：在滿足所述第一步到所述第六步的各項參數下，所述凸圓角RA的大小和h的長度，在沖壓成型工藝前期的CAE分析中，根據起皺狀態進行調整。
7.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：在沖壓到底完成前10mm產生褶皺的狀態下，沖壓高度H的高度為10～15mm。
8.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：在所述第一步前，在沖壓成型補充區域建立成型補充面，所述成型補充面盡量緩解制件沖壓深度急劇變化的落差，同時緩解制件的弧形下凹趨勢。
9.根據權利要求1所述的一種車門內板消除窗框起皺工藝，其特征在于：在所述第一步前，在保證材料利用率前提下，進行窗體外側補充且補充趨勢緩處理。