本發明屬于銷軸加工技術領域，具體涉及一種銷軸快速車削裝置。

背景技術：

利用普通車床進行對銷軸的車削，一般要經過兩刀或者兩刀以上才能將銷軸車削成型，會嚴重的影響生產效率，增加生產成本，我公司2016年度車削礦用銷軸月14000余支，按照φ60*300的銷軸進行計算，平均車削一直需要半小時時間，共有5臺普通車床進行車削銷軸，要車削完成上述銷軸共需要5個人和5臺車床180天才能勉強完成。因普通車床的傳統車削工藝導致車削速度太慢，極大的影響工作效率和客戶對貨物工期要求的問題，制約著給類加工企業的發展。

技術實現要素：

本發明了為了解決傳統車床在批量車削銷軸時，因普通車床傳統車削工藝導致車削速度太慢，極大的影響工作效率和客戶對貨物工期要求的問題，進而提供了一種銷軸快速車削裝置。

本發明采用如下技術方案：

一種銷軸快速車削裝置，包括主架體、第一車削刀具和第二車削刀具，主架體安裝于車床上，第一車削刀具和第二車削刀具相互平行、刀口設置方向相同，第一車削刀具通過伸縮刀架安裝于主架體上，第一車削刀具相對銷軸的徑向進給量可調，第二車削刀具通過固定刀架固定安裝于主架體上、相對銷軸的徑向進給量固定；所述第二車削刀具的徑向進給量大于第一車削刀具的最大徑向進給量，且相對軸向進給方向第二車削刀具設于第一車削刀具后方。

所述伸縮刀架采用伸縮油缸，伸縮油缸的缸筒固定安裝于主架體上，第一車削刀具安裝于活塞桿頂端，主架體上設有控制伸縮油缸活塞桿動作的液壓系統電控開關。

所述主架體上安裝有冷卻噴霧裝置，冷卻噴霧裝置經噴霧進水口進水后至少包含兩條冷卻噴霧回路，一條回路冷卻第一車削刀具，另一條回路冷卻第二車削刀具，主架體上設有控制冷卻噴霧裝置的降溫系統電控開關。

所述車削裝置的車削控制過程為：

第一步，將該裝置整體安裝于車床的刀架上，該裝置的軸向進給采用原車床的進給系統，調整好第一次軸向進給量和徑向進給量后，打開降溫系統電控開關；

第二步，開始車削，該裝置整體沿車床軸向進給方向按設定進給量移動，第一車削刀具對被車削銷軸料進行初車，車削量為d1，第二車削刀具對初車后的銷軸料進行二次車削，車削量為d2，實現單次軸向進給、兩次切削；

第三步，根據銷軸端頭的形狀結構，在第一車削刀具車削至銷軸端頭指定位置后，按下液壓系統電控開關，油缸收縮并帶動第一車削刀具離開切削位置收回至主架體內，待第二車削刀具車削至銷軸端頭的指定位置后，停止車削并降溫系統電控開關，完成本次進給車削；

第四步，再次調整進給量，重新伸出伸縮刀架，打開降溫系統電控開關，重復上述第二三步驟，直至銷軸直徑符合設計要求。

所述銷軸快速車削裝置一次軸向進給的徑向切削量（d1+ d2）為6-7mm。

本發明具有如下有益效果：

1、利用該裝置可實現一次軸向進給、兩次徑向切削，增大了單次形成的切削量 ，較傳統工藝車削銷軸時間節省60%以上。例如，由2個人和2臺車床用180才能完成的工作量，本裝置的制作費用為680元/套，一臺普通車床需要15萬余元，一個工人工資為140元/天，這樣可以直接節省工費：140元/天*3人*180天=75600元+購置車床費用：150000元/臺*2=300000元+電費及其他損耗60元/天*3*180=32400元=408000元，二者相比較本裝置明顯節省了時間、降低了生產成本，利用普通車床進行傳統車削工藝成本會嚴重影響企業的發展。

2、該裝置除了能用于加工銷軸外，也可用于軸類、活塞桿類等構件的加工，只要涉及軸向進給、徑向切削均可通用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為兩把刀同時車削時的示意圖；

圖3為第一把刀縮回后第二把刀繼續車削的示意圖；

圖4為車削完成后的銷軸結構示意圖；

圖中：1-伸縮刀架、2-第一車削刀具、3-第二車削刀具、4-固定刀架、5-冷卻噴霧裝置、6-主架體、7-噴霧進水口、8-降溫系統電控開關、9-液壓系統電控開關、10-出油口、11-進油口、12-升降油缸、13-銷軸。

具體實施方式

結合附圖，對本發明的具體實施方式作進一步說明：

如圖1所示的銷軸快速車削裝置，包括主架體（安裝液壓系統電控按鈕、降溫系統電控按鈕、伸縮刀架、固定刀架、切削刀具以及液壓元件等，而且本裝置在內部制作了通油孔和通水孔）、液壓系統電控按鈕（通過本按鈕可以將伸縮刀架進行控制）、降溫系統電控按鈕（通過本按鈕可以將兩個刀在車削中同時冷卻）、伸縮刀架（活塞桿狀利用液壓進行對第一切削刀的伸縮控制）、固定刀架（第二把刀架）、刀頭以及液壓元件（進出液元件已經噴霧冷卻元件）。

主架體安裝于車床上，第一車削刀具和第二車削刀具相互平行、刀口設置方向相同，第一車削刀具通過伸縮刀架安裝于主架體上，第一車削刀具相對銷軸的徑向進給量可調，第二車削刀具通過固定刀架固定安裝于主架體上、相對銷軸的徑向進給量固定；所述第二車削刀具的徑向進給量大于第一車削刀具的最大徑向進給量，且相對軸向進給方向第二車削刀具設于第一車削刀具后方。

所述伸縮刀架采用伸縮油缸，伸縮油缸的缸筒固定安裝于主架體上，第一車削刀具安裝于活塞桿頂端，主架體上設有控制伸縮油缸活塞桿動作的液壓系統電控開關，利用液壓油缸可控制第一刀具的伸出與收回并同時精確設定徑向進給量。

所述主架體上安裝有冷卻噴霧裝置，冷卻噴霧裝置經噴霧進水口進水后至少包含兩條冷卻噴霧回路，一條回路冷卻第一車削刀具，另一條回路冷卻第二車削刀具，主架體上設有控制冷卻噴霧裝置的降溫系統電控開關。利用該冷卻系統可實現對兩把車削刀具的同時冷卻，該冷卻可利用原始車床的冷卻回路改進而成，只需在噴霧進水口處增設一條冷卻回路即可。

該裝置的具體使用過程如下：

第一步，將該裝置整體安裝于車床的刀架上，該裝置的軸向進給采用原車床的進給系統，調整好第一次軸向進給量和徑向進給量后，打開降溫系統電控開關；

第二步，開始車削，該裝置整體沿車床軸向進給方向按設定進給量移動，第一車削刀具對被車削銷軸料進行初車，車削量為d1，第二車削刀具對初車后的銷軸料進行二次車削，車削量為d2，實現單次軸向進給、兩次切削；

第三步，根據銷軸端頭的形狀結構，在第一車削刀具車削至銷軸端頭指定位置后，按下液壓系統電控開關，油缸收縮并帶動第一車削刀具離開切削位置收回至主架體內，待第二車削刀具車削至銷軸端頭的指定位置后，停止車削并降溫系統電控開關，完成本次進給車削，通過本裝置后的銷軸料可一次性車削6-7mm；

第四步，再次調整進給量，重新伸出伸縮刀架，打開降溫系統電控開關，重復上述第二三步驟，直至銷軸直徑符合設計要求。

利用本裝置在普通車床上車削銷軸較傳統工藝車削銷軸時間可節省60%以上，而且還可以應用到其他車削工藝中，例如軸類、活塞桿類等。極大的節省了時間、降低了生產成本，能夠有效替代傳統車削工藝的車削刀架。

本發明中未作特殊說明的構件或裝置均為現有技術，本領域技術人員可結合現有技術和公知常識獲取。