本實用新型涉及車床上的一種機械裝置，具體涉及車削盲孔底槽的裝置。

背景技術：

在機械加工中，經常會遇到帶有盲孔底槽的工件，傳統的加工方法是采用內切槽車刀來加工，由于孔的深度深，加工時看不到刀具，且刀具的剛性差，槽的尺寸精度及質量不好保證，同時由于零件規格的不同，盲孔底槽的深度和直徑也不一樣，這就需要準備很多不同規格型號的內切槽車刀，給操作人員帶來了難度，增加了工件的生產成本，降低了工件的生產效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于：設計出一種車削盲孔底槽的裝置，利用它能夠快速方便的加工出不同規格的盲孔底槽，提高加工工件的生產效率，降低工件的生產成本。

本實用新型的技術解決方案是：該裝置包括主體、錐柄、斜導向推力板、止頭絲、刀架、刀架螺栓、導向螺栓、螺母、平面推力球軸承、大壓縮彈簧、小壓縮彈簧；其特征在于：所述的主體右端外面為螺紋，和螺母、平面推力球軸承配合，用于調節盲孔底槽的深度，內部為圓柱通孔；所述的主體左端為型，內部為矩形通槽，和主體右端的內部圓柱通孔相通，上部設有沉頭螺紋孔和導向螺栓連接，小壓縮彈簧上部在沉頭螺紋孔的沉孔中定位；所述的錐柄右端為莫氏錐度的圓錐體，左端為圓柱體，圓柱體穿過大壓縮彈簧、在主體右端的內孔作滑動配合，圓柱體左端外部設有兩平行的平面，在主體左端的內矩形通槽作滑動配合，圓柱體左端內部設有圓柱孔，圓柱孔壁上設有和外圓相通的螺紋通孔，螺紋通孔的軸線和圓柱體左端外部的兩平面平行；所述的斜導向推力板右端為圓柱體，圓柱體上設有定位孔，斜導向推力板右端的圓柱體與錐柄左端的內孔配合，通過止頭絲、圓柱體上的定位孔與錐柄左端的螺紋通孔作固定連接；所述的斜導向推力板左端為兩平行面的三角形板，兩平行面和圓柱體上定位孔的軸線平行，可在主體左端的內矩形通槽滑動，三角形板的垂直邊長度大于主體右端的內孔半徑；所述的刀架為型，左端上部設有矩形槽，槽內放置切槽車刀，槽上設有兩個螺紋通孔，通過刀架螺栓固定切槽車刀，右端下部設為坡面，使刀架形成一個整體斜滑塊，中間水平位置設有沉頭通孔，沉頭通孔的沉孔設在中間水平位置的上部, 小壓縮彈簧下部在沉頭通孔的沉孔中定位，導向螺栓通過沉頭通孔、小壓縮彈簧與主體左端上部的沉頭螺紋孔作固定連接，使刀架作為一個整體斜滑塊在導向螺栓上進行上下移動。

使用前，首先把錐柄左端的圓柱體穿過大壓縮彈簧、主體右端內孔，然后把斜導向推力板從主體左端內矩形槽裝入錐柄左端的圓柱體內孔，并通過止頭絲及斜導向推力板右端的定位孔作定位固定，由于斜導向推力板上三角形板的垂直邊長度大于主體右端的內孔半徑，所以錐柄和主體組成了一個不可脫卸可軸向移動的整體，再把導向螺栓穿過刀架沉頭通孔、小壓縮彈簧與主體左端的沉頭螺紋孔連接，把刀架固定在主體上，形成一個在主體左端內矩形槽上下移動的斜滑塊刀架，安裝切槽車刀，車削盲孔底槽的裝置裝配完成；在使用過程中，該裝置錐柄的右端外圓錐體與車床尾架套筒的內圓錐面配合，調節螺母來控制切槽刀的左刀尖到平面推力球軸承左端平面的長度，來保證盲孔底槽的深度，移動車床尾架到合適的位置，鎖緊尾架，轉動尾架手輪，使平面推力球軸承左端平面與工件貼合，開動機床，繼續轉動尾架手輪，在主體左端內矩形通槽中，斜導向推力板在錐柄的帶動下在主體中做軸向運動，斜導向推力板的三角形板的斜面推動刀架右端下部的坡面，從而推動刀架和切槽車刀向上運動，加工出盲孔底槽，轉到一定位置，便可控制盲孔底槽的直徑尺寸，然后反向轉動尾架手輪，在大壓縮彈簧、小大壓縮彈簧的彈力作用下，刀架恢復到原始位置，由斜導向推力板的三角形垂直邊帶動主體及該裝置退出工件，完成盲孔底槽的車削。

本實用新型的優點是：1、結構簡單，操作方便，造價低，經濟適用；2、可加工不同規格尺寸的盲孔底槽，提高了生產效率，降低工件的生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的工作結構剖面示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為本實用新型的爆炸結構示意圖。

圖4為刀架結構示意圖。

圖5為斜導向推力板結構示意圖。

圖6為主體結構示意圖。

圖1—6中1.工件，2.切槽車刀，3.刀架螺栓，4.刀架，5.小壓縮彈簧，6.導向螺栓，7.斜導向推力板，8.止頭絲，9.主體，10.平面推力球軸承，11.螺母, 12.大壓縮彈簧，13.錐柄，14.刀架沉頭孔，15. 斜導向推力板定位孔，16.錐柄螺紋通孔，17.主體沉頭螺紋孔，18.刀架矩形槽螺紋通孔。

具體實施方式

如圖1—6所示，該裝置包括主體9、錐柄13、斜導向推力板7、止頭絲8、刀架螺栓3、刀架4、小壓縮彈簧5、導向螺栓6、螺母11、平面推力球軸承10、大壓縮彈簧12；其特征在于：所述的主體9右端外面為螺紋，和螺母11、平面推力球軸承10配合，用于調節盲孔底槽的深度，內部為圓柱通孔；所述的主體9左端為型，內部為矩形通槽，和主體右端的內部圓柱通孔相通，上部設有沉頭螺紋孔17和導向螺栓6連接，小壓縮彈簧5上部在沉頭螺紋孔17的沉孔中定位；所述的錐柄13右端為莫氏錐度的圓錐體，左端為圓柱體，圓柱體穿過大壓縮彈簧12、在主體9右端的內孔作滑動配合，圓柱體左端外部設有兩平行的平面，在主體9左端的內矩形通槽作滑動配合，圓柱體左端內部設有圓柱孔，圓柱孔壁上設有和外圓相通的螺紋通孔16，螺紋通孔16的軸線和圓柱體左端外部的兩平面平行；所述的斜導向推力板7右端為圓柱體，圓柱體上設有定位孔15，斜導向推力板7右端的圓柱體與錐柄13左端的內孔配合，通過止頭絲8、圓柱體上的定位孔15與錐柄13左端的螺紋通孔16作固定連接；所述的斜導向推力板7左端為兩平行面的三角形板，兩平行面和圓柱體上定位孔15的軸線平行，斜導向推力板7可在主體9左端的內矩形通槽滑動，三角形板的垂直邊長度大于主體9右端的內孔半徑；所述的刀架4為型，左端上部設有矩形槽，槽內放置切槽車刀2，槽上設有兩個螺紋通孔18，通過刀架螺栓3固定切槽車刀2，右端下部設為坡面，使刀架4形成一個整體斜滑塊，中間水平位置設有沉頭通孔14，沉頭通孔14的沉孔設在中間水平位置的上部, 小壓縮彈簧5下部在沉頭通孔14的沉孔中定位，導向螺栓6穿過沉頭通孔14、小壓縮彈簧5與主體9左端上部的沉頭螺紋孔17作固定連接，使刀架4作為一個整體斜滑塊在導向螺栓6上進行上下移動。

使用前，首先把錐柄13左端的圓柱體穿過大壓縮彈簧12、主體9右端內孔，然后把斜導向推力板7從主體9左端內矩形槽裝入錐柄13左端的圓柱體內孔，并通過止頭絲8及斜導向推力板7右端的定位孔15作定位固定，由于斜導向推力板7上三角形板的垂直邊長度大于主體9右端的內孔半徑，所以錐柄13和主體9組成了一個不可脫卸可軸向移動的整體，再把導向螺栓6穿過刀架沉頭孔14、小壓縮彈簧5與主體9左端的沉頭螺紋孔17連接，把刀架4固定在主體9上，形成一個在主體9左端內矩形槽上下移動的斜滑塊刀架4，安裝切槽車刀2，車削盲孔底槽的裝置裝配完成；在使用過程中，該裝置錐柄13的右端外圓錐體與車床尾架套筒的內圓錐面配合，調節螺母11來控制切槽車刀2的左刀尖到平面推力球軸承10左端平面的長度，來保證盲孔底槽的深度，移動車床尾架到合適的位置，鎖緊尾架，轉動尾架手輪，使平面推力球軸承10左端平面與工件端面貼合，開動機床，繼續轉動尾架手輪，在主體9左端內矩形通槽中，斜導向推力板7在錐柄13的帶動下在主體9中做軸向運動，斜導向推力板7的三角形板的斜面推動刀架4右端下部的坡面，從而推動刀架4和切槽車刀2向上運動，加工出盲孔底槽，轉到一定位置，便可控制盲孔底槽的直徑尺寸，然后反向轉動尾架手輪，在大壓縮彈簧12和小大壓縮彈簧5的彈力作用下，刀架4恢復到原始位置，由斜導向推力板7三角形垂直邊帶動主體9及該裝置退出工件，完成盲孔底槽的車削。