本實用新型涉及汽車配件生產技術領域，具體涉及汽車發動機缸體主軸承座正面鉆孔銑面夾具。

背景技術：

汽車發動機缸體主軸承座的正面鉆孔銑面需要在加工中心上進行加工，通常的做法是通過普通的夾具將一個主軸承座裝夾好后，放置在工作臺上進行數控加工，這種裝夾模式，效率低下，不能滿足產能需求。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是為了解決上述技術問題，而提供汽車發動機缸體主軸承座正面鉆孔銑面夾具。

本實用新型包括底座板和一組氣動夾具，所述一組氣動夾具分別等距安裝在底座板上，所述氣動夾具包括工件放置臺、氣動壓緊裝置和內定位夾緊裝置，所述工件放置臺設有用于放置主軸承座的凹槽，所述氣動壓緊裝置由一對旋轉壓緊氣缸組成，所述一對旋轉壓緊氣缸分別通過安裝座固定安裝在底座板上，并位于工件放置臺的兩側，所述內定位夾緊裝置包括內夾緊塊、氣缸、楔塊推動桿和一對夾緊楔塊，所述內夾緊塊設有內腔，內夾緊塊設有一對楔塊活動口，內夾緊塊固定安裝在工件放置臺的一側，所述氣缸的缸體固定安裝在內夾緊塊上，所述楔塊推動桿位于內夾緊塊的內腔內滑動，所述一對夾緊楔塊分別位于內夾緊塊的一對楔塊活動口處活動，且楔塊推動桿推動一對夾緊楔塊的伸出和縮回。

所述楔塊推動桿上設有一對滑槽，所述一對夾緊楔塊上分別設有與滑槽配合的凸臺，一對夾緊楔塊的凸臺分別位于滑槽內滑動。

本實用新型優點是：本實用新型結構設計合理，能同時裝夾多個汽車發動機缸體主軸承座，裝夾方便快捷，將整個夾具裝配在數控機床的工作臺面上后，能方便的進行加工，大大提高了加工效率，具有很好的實用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型內夾緊塊隱藏狀態下示意圖。

圖3是圖2局部放大圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，本實用新型包括底座板1和一組氣動夾具，所述一組氣動夾具分別等距安裝在底座板1上，所述氣動夾具包括工件放置臺2、氣動壓緊裝置和內定位夾緊裝置，所述工件放置臺2設有用于放置主軸承座的凹槽2-1，所述氣動壓緊裝置由一對旋轉壓緊氣缸3組成，所述一對旋轉壓緊氣缸3分別通過安裝座固定安裝在底座板1上，并位于工件放置臺2的兩側，所述內定位夾緊裝置包括內夾緊塊4、氣缸5、楔塊推動桿6和一對夾緊楔塊7，所述內夾緊塊4設有內腔，內夾緊塊4設有一對楔塊活動口，內夾緊塊4固定安裝在工件放置臺2的一側，所述氣缸5的缸體固定安裝在內夾緊塊4上，所述楔塊推動桿6位于內夾緊塊4的內腔內滑動，所述一對夾緊楔塊7分別位于內夾緊塊4的一對楔塊活動口處活動，且楔塊推動桿6推動一對夾緊楔塊7的伸出和縮回。

所述楔塊推動桿6上設有一對滑槽6-1，所述一對夾緊楔塊7上分別設有與滑槽6-1配合的凸臺，一對夾緊楔塊7的凸臺分別位于滑槽6-1內滑動。

工作方式及原理：使用時，先將底座板1的一組開槽1-1通過螺栓鎖緊在數控機床的工作臺面上，將一組主軸承座放置在工件放置臺2的凹槽2-1處，且主軸承座的內圈套在內夾緊塊4上，啟動氣缸5，氣缸5的活塞桿頂出，驅動楔塊推動桿6向前頂，從而驅動一對夾緊楔塊7從一對楔塊活動口頂出將主軸承座的內圈頂緊，并且使主軸承座居中定位，啟動一對旋轉壓緊氣缸3，一對旋轉壓緊氣缸3的活塞桿分別動作將主軸承座的壓緊。