本實用新型涉及焊接模具，具體的說是一種立體車庫用從動座的焊接模具。

背景技術：

立體車庫，又可稱之為“機械式停車設備”，它是利用機械和電氣系統組成的，用來存取車輛的設備。最早的立體車庫出現在西方歐美國家，伴隨著中國經濟的快速發展，小汽車進入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國內城市停車難題的最佳方案。

在立體車庫中，從動座是至關重要的一個部件，主要應用于下臺板，作為從動裝置的底座。在從動座的加工過程時，各個廠家大都自行設計模具，主要存在以下兩方面問題：一、有許多設計復雜，加工難度也比較高，不適宜推廣應用；二、板材無法完全與接觸面貼合，導致焊接不緊密，使日后立體車庫的使用存在安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種立體車庫用從動座的焊接模具，以解決從動座與接觸面焊接貼合不緊密，焊接強度大的問題。

本實用新型為解決上述技術問題采用的技術方案為：一種立體車庫用從動座的焊接模具，該模具設有底座、墊板及固定件，所述底座的寬度與從動座L形板下表面板體寬度相同，所述墊板固設在底座上，且墊板厚度不小于從動座L形板下表面板體厚度，所述固定件固定在墊板的一側，使固定件與底座之間圍成用于放置從動座L形板下表面板體的間隙，固定件的寬度與從動座的兩個連接板之間的距離相同。

作為一種優選方案，所述墊板厚度與從動座L形板下表面板體厚度相同。

作為一種優選方案，所述固定件由下表面固定板、上表面固定板和支撐板組成，下表面固定板固設在墊板上，支撐板垂直設置在下表面固定板的一端，用于支撐與下表面固定板相對應的上表面固定板。

有益效果：本實用新型提供的一種立體車庫用從動座的焊接模具，結構簡單，加工模具耗時短，能夠大幅度提升加工效率，實現了從動座L形板與兩個連接板接觸面的貼合焊接，大大降低了工人的勞動強度，同時，也規避了后期立體車庫使用中存在的安全隱患，提高了工作效率，增加了立體車庫的安全性能。

附圖說明

圖1為立體車庫用從動座的焊接模具整體結構圖；

圖2為從動座整體結構示意圖。

附圖標記：1、底座，2、墊板，3、支撐板，4、下表面固定板，5、上表面固定板，6、第二支撐板，7、連接板，8、從動座L形板下表面板體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例以本實用新型技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖2所示，本實用新型所述立體車庫用從動座由L形板和兩塊連接板8組成。

如圖1所示，一種立體車庫用從動座的焊接模具，該模具設有底座1、墊板2及固定件，底座1和墊板2可以為長方形板，所述底座1的寬度與從動座L形板下表面板體8寬度相同，所述墊板2固設在底座1上，且墊板2厚度不小于從動座L形板下表面板體8厚度，以便于從動座L形板下表面推入，當所述墊板2厚度與從動座L形板下表面板體8厚度相同時，剛好可以推入，但所述墊板2厚度也可以大于從動座L形板下表面板體8厚度。

所述固定件固定在墊板2的一側，可以是在右側，固定件與底座1之間圍成用于放置從動座L形板下表面板體8的間隙，所述固定件由下表面固定板4、上表面固定板5和支撐板3組成，下表面固定板4，上表面固定板5和支撐板3可以是長方形板，下表面固定板4固設在墊板2上，支撐板垂直設置在下表面固定板4的一端，用于支撐與下表面固定板4相對應的上表面固定板5，上表面固定板5和下表面固定板之間還可以設置第二支撐板6。

此外，固定件的寬度與從動座的兩個連接板7之間的距離相同。焊接過程中，先將從動座L形板垂直底座1放置，使從動座L形板下表面板體8與底座1重合，然后將從動座L形板沿模具固定件與底座1之間圍成用于放置從動座L形板下表面板體8的間隙慢慢推入后，再將從動座的兩個連接板7分別貼合在模具固定件的兩側進行焊接，此時兩個連接板7可以對稱焊接在從動座L形板上，也可以整體偏向從動座L形板任一側焊接。

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。