本實用新型涉及一種成型模具設備，尤其涉及一種盲孔法蘭成型模具退料結構。

背景技術：

盲孔法蘭一般都是通過模壓鍛造成型，盲孔法蘭成型后的模具需要進行退料，原來的退料結構主要包括：上模架和下模架，在所述下模架的上端設置有模套，在所述模套內從下往上依次設置有定位圈、沖頭座、下壓邊凹模和上壓邊凹模，在所述下壓邊凹模內設置有沖頭，所述沖頭通過螺釘與沖頭座固定連接，在所述下模架的下端設置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的活塞桿依次穿過下模架、定位圈、沖頭座和沖頭與設置在下壓邊凹模和上壓邊凹模內的盲孔法蘭相抵，在所述上模架的下端設置有壓邊上模，所述壓邊上模伸入上壓邊凹模內與盲孔法蘭相抵。在退料過程中，由于盲孔法蘭為模壓鍛造成型結構，盲孔法蘭與沖頭連接比較緊密，而沖頭通過螺釘與沖頭座固定連接，沖頭無法活動，頂升氣缸的活塞桿向上頂升盲孔法蘭時需要的頂升力較大，頂升氣缸易損壞，使用壽命短。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種使用效果好的盲孔法蘭成型模具退料結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：盲孔法蘭成型模具退料結構，包括：上模架和下模架，在所述下模架的上端設置有模套，在所述模套內從下往上依次設置有定位圈、沖頭座、下壓邊凹模和上壓邊凹，在所述沖頭座和下壓邊凹模之間設置有限位座，在所述限位座內滑動設置有銷釘，所述銷釘的尾部伸入下壓邊凹模內與沖頭相連接，在所述沖頭座內設置有滑腔，所述銷釘的頭部滑動設置在滑腔內，在所述下模架的下端設置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的活塞桿穿過下模架與退料桿相連接，所述退料桿從下往上依次穿過定位圈、沖頭座、限位座和沖頭與設置在下壓邊凹模和上壓邊凹模內的盲孔法蘭相抵，在所述上模架的下端設置有壓邊上模，所述壓邊上模伸入上壓邊凹模內與盲孔法蘭相抵。

本實用新型的優點是：上述盲孔法蘭成型模具退料結構，結構簡單，安裝方便，沖頭可以在一定范圍內自由活動，頂升氣缸的活塞桿向上頂升盲孔法蘭時盲孔法蘭可以帶動沖頭一起上升，與凹模脫開，大大縮小了活塞桿的頂升力，，使脫模更加方便，使用效果好，有效保護頂升氣缸，延長頂升氣缸的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型盲孔法蘭成型模具退料結構的結構示意圖。

圖中：1、上模架，2、下模架，3、模套，4、定位圈，5、沖頭座，6、下壓邊凹模，7、上壓邊凹模，8、限位座，9、銷釘，10、沖頭，11、滑腔，12、頂升氣缸，13、活塞桿，14、退料桿，15、盲孔法蘭，16、壓邊上模。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1所示，盲孔法蘭成型模具退料結構，包括：上模架1和下模架2，在所述下模架2的上端設置有模套3，在所述模套3內從下往上依次設置有定位圈4、沖頭座5、下壓邊凹模6和上壓邊凹模7，在所述沖頭座5和下壓邊凹模6之間設置有限位座8，在所述限位座8內滑動設置有銷釘9，所述銷釘9的尾部伸入下壓邊凹模6內與沖頭10相連接，在所述沖頭座5內設置有滑腔11，所述銷釘9的頭部滑動設置在滑腔11內，在所述下模架2的下端設置有頂升氣缸12，所述頂升氣缸12的活塞桿13穿過下模架2與退料桿14相連接，所述退料桿14從下往上依次穿過定位圈4、沖頭座5、限位座8和沖頭10與設置在下壓邊凹模6和上壓邊凹模7內的盲孔法蘭15相抵，在所述上模架1的下端設置有壓邊上模16，所述壓邊上模16伸入上壓邊凹模7內與盲孔法蘭15相抵。

上述盲孔法蘭成型模具退料結構使用時，壓邊上模16退出上壓邊凹模7，此時啟動頂升氣缸12，頂升氣缸12的活塞桿13向上頂升退料桿14，退料桿14向上頂升盲孔法蘭15，由于盲孔法蘭15為模壓鍛造成型結構，盲孔法蘭15與沖頭10連接比較緊密，盲孔法蘭15上升的同時帶動沖頭10一起上升，沖頭10上升帶動銷釘9在限位座8內滑動上升，銷釘9的頭部在滑腔11內滑動上升，當銷釘9的頭部與限位座8相抵時，此時沖頭10保持不動，退料桿14繼續頂升盲孔法蘭15，盲孔法蘭15與沖頭10脫離，沖頭10在重力作用下復位，退料桿14將盲孔法蘭15頂出下壓邊凹模6和上壓邊凹模7，完成退料。

上述盲孔法蘭成型模具退料結構，結構簡單，安裝方便，沖頭可以在一定范圍內自由活動，頂升氣缸的活塞桿向上頂升盲孔法蘭時盲孔法蘭可以帶動沖頭一起上升，與凹模脫開，大大縮小了活塞桿的頂升力，使脫模更加方便，使用效果好，有效保護頂升氣缸，延長頂升氣缸的使用壽命。