本發(fā)明屬于首飾加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及自動(dòng)m扣成型機(jī)。

背景技術(shù)：

目前黃金首飾產(chǎn)品中所用m扣型號(hào)多，用量大，且加工過程多為手工結(jié)合工裝手彎完成，主要存在以下問題：

(1)生產(chǎn)效率低；

(2)成型不標(biāo)準(zhǔn)；

(3)因成型不標(biāo)準(zhǔn)影響后道工序，如打字印易偏等問題。

雖然目前市面上有m扣的加工設(shè)備，但調(diào)試和操作非常困難，非專業(yè)人員很難完成，且成型效率低，對用電用氣要求高等諸多問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種m扣成型機(jī)，旨在解決現(xiàn)有m扣主要依靠手工結(jié)合工裝手彎的方式，生產(chǎn)效率低，成型不標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有設(shè)備調(diào)試和操作非常困難，非專業(yè)人員很難完成，且成型效率低，對用電用氣要求高的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

m扣成型機(jī)，包括工作臺(tái)架，所述工作臺(tái)架上設(shè)有線盤、金絲矯直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、切線機(jī)構(gòu)和成型機(jī)構(gòu)，所述成型機(jī)構(gòu)包括固定板，所述固定板上設(shè)有卸料板，所述卸料板上滑動(dòng)安裝有由滑動(dòng)成型氣缸驅(qū)動(dòng)的兩滑動(dòng)成型模，所述卸料板上位于兩所述滑動(dòng)成型模之間設(shè)有固定線芯，所述卸料板上方設(shè)有由上模成型氣缸驅(qū)動(dòng)的成型上模，所述卸料板下方設(shè)有由側(cè)模成型氣缸驅(qū)動(dòng)的兩成型側(cè)模；

所述固定板上設(shè)有卸料氣缸，所述卸料氣缸連接所述卸料板，所述卸料氣缸與所述固定線芯和滑動(dòng)成型模滑動(dòng)配合，所述卸料氣缸的運(yùn)動(dòng)方向與所述固定線芯和滑動(dòng)成型模的延伸方向垂直。

作為一種改進(jìn)，所述卸料板上設(shè)有兩傾斜設(shè)置的滑動(dòng)成型模滑道，兩所述滑動(dòng)成型模滑道軸對稱設(shè)置，所述固定線芯位于兩所述滑動(dòng)成型模滑道的對稱軸上，所述固定板上設(shè)有所述滑動(dòng)成型氣缸，所述滑動(dòng)成型氣缸通過斜連接塊分別連接兩所述滑動(dòng)成型模。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)成型氣缸為滑臺(tái)氣缸，所述斜連接塊與所述滑臺(tái)氣缸的滑臺(tái)部連接。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，兩所述滑動(dòng)成型模滑道延伸相交成v形滑道。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述卸料板上設(shè)有上模氣缸連接板，所述上模氣缸連接板上安裝有所述上模成型氣缸，所述上模成型氣缸連接氣缸連接塊，所述氣缸連接塊的下方設(shè)有所述成型上模，所述成型上模與所述上模氣缸連接板之間通過拉伸彈簧連接，所述卸料板上設(shè)有導(dǎo)向連接塊，所述導(dǎo)向連接塊設(shè)有與所述成型上模滑動(dòng)配合的上模滑道。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述卸料板的下方設(shè)有下頂板，所述下頂板連接所述側(cè)模成型氣缸，所述下頂板上設(shè)有兩斜頂塊，所述斜頂塊與成型側(cè)模之間設(shè)有相互配合的斜面，所述卸料板上設(shè)有側(cè)模滑道，所述成型側(cè)模滑動(dòng)安裝在所述側(cè)模滑道內(nèi)，所述成型側(cè)模的滑動(dòng)方向與側(cè)模成型氣缸的運(yùn)動(dòng)方向垂直，兩所述成型側(cè)模之間設(shè)有壓縮彈簧。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述切線機(jī)構(gòu)包括底座，所述底座上設(shè)有切線氣缸，所述切線氣缸連接切線刀座，所述切線刀座上設(shè)有兩切刀，所述固定板上位于所述卸料板的兩側(cè)設(shè)有切線模，兩所述切刀與兩所述切線模配合，所述切線模高于所述固定線芯設(shè)置。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，兩所述切刀分別設(shè)有條形孔，所述條形孔內(nèi)設(shè)有緊固螺栓，所述條形孔的長度方向與兩所述切刀之間連線方向一致。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述切線刀座上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有字印塊，所述切線刀座上設(shè)有字印氣缸，所述字印氣缸的運(yùn)動(dòng)方向與所述字印塊的運(yùn)動(dòng)方向一致。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述送料機(jī)構(gòu)包括支撐座，所述支撐座上滑動(dòng)設(shè)有由送料氣缸驅(qū)動(dòng)的送料下模，所述送料下模上設(shè)有第一壓線氣缸，所述支撐座上固定設(shè)有固定下模，所述固定下模上設(shè)有第二壓線氣缸，所述送料下模和固定下模上設(shè)有金線導(dǎo)向塊，所述金線導(dǎo)向塊內(nèi)設(shè)有供金線穿過的銅管，所述銅管的內(nèi)徑與金線的直徑相適配。

優(yōu)選地，所述送料氣缸為滑臺(tái)氣缸。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述金絲矯直機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相互垂直設(shè)置的矯正滾輪安裝架，所述矯正滾輪安裝架上滑動(dòng)安裝有多個(gè)滑塊，每一所述滑塊上安裝有一矯正滾輪，金絲穿過相鄰所述矯正滾輪之間，所述矯正滾輪安裝架上設(shè)有調(diào)節(jié)所述滑塊位置的絲杠。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供的m扣成型機(jī)，在完成送料切斷過程之后，成型機(jī)構(gòu)的成型上模在上模成型氣缸的作用下向下運(yùn)動(dòng)，與固定線芯配合壓緊金線防止后續(xù)動(dòng)作導(dǎo)致金線偏移，而造成兩端長度不同，之后滑動(dòng)成型氣缸動(dòng)作帶動(dòng)斜連接塊動(dòng)作進(jìn)而帶動(dòng)滑動(dòng)成型模沿卸料板上的滑動(dòng)成型模滑道滑動(dòng)，滑動(dòng)成型模擠壓金線，使金線初步成型，之后側(cè)模成型氣缸動(dòng)作帶動(dòng)斜頂塊向上運(yùn)動(dòng)，在斜頂塊的作用下成型側(cè)模沿卸料板的側(cè)模滑道同步向中間夾緊，完成一次成型動(dòng)作，成型完成后，上模成型氣缸和側(cè)模成型氣缸回縮，成型側(cè)模和成型上模在彈簧作用下復(fù)位，固定線芯和滑動(dòng)成型模固定不動(dòng)，此時(shí)卸料氣缸動(dòng)作使卸料板向前動(dòng)作，完成卸料，一個(gè)m扣成型過程完成，大大提高生產(chǎn)效率，而且成型標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備操作和調(diào)試簡單，大部分工人都可很快熟練上手，而且用電用氣要求低，適應(yīng)性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是送料結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是切線機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是成型機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5和圖6是卸料板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7、圖8、圖9和圖10是m扣的成型示意圖；

其中，1-工作臺(tái)架，2-線盤，3-金絲矯直機(jī)構(gòu)，301-矯正滾輪安裝架，302-滑塊，303-矯正滾輪，304-絲杠，4-送料機(jī)構(gòu)，401-支撐座，402-送料氣缸，403-送料下模，404-第一壓線氣缸，405-固定下模，406-第二壓線氣缸，407-金絲導(dǎo)線塊，5-切線機(jī)構(gòu)，501-底座，502-切線氣缸，503-切線刀座，504-切刀，505-條形孔，506-字印塊，507-字印氣缸，6-成型機(jī)構(gòu)，601-固定板，602-卸料板，603-滑動(dòng)成型氣缸，604-滑動(dòng)成型模，605-固定線芯，606-上模成型氣缸，607-側(cè)模成型氣缸，608-成型側(cè)模，610-滑動(dòng)成型模滑道，611-斜連接塊，612-上模氣缸連接板，613-氣缸連接塊，614-拉伸彈簧，615-導(dǎo)向連接塊，616-下頂板，617-斜頂塊，618-壓縮彈簧，619-切線模，620-成型上模。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1至圖10共同所示，m扣成型機(jī)，包括工作臺(tái)架1，工作臺(tái)架1上設(shè)有線盤2、金絲矯直機(jī)構(gòu)3、送料機(jī)構(gòu)4、切線機(jī)構(gòu)5和成型機(jī)構(gòu)6，成型機(jī)構(gòu)6包括固定板601，固定板601上設(shè)有卸料板602，卸料板602上滑動(dòng)安裝有由滑動(dòng)成型氣缸603驅(qū)動(dòng)的兩滑動(dòng)成型模604，卸料板602上位于兩滑動(dòng)成型模604之間設(shè)有固定線芯605，卸料板602上方設(shè)有由上模成型氣缸606驅(qū)動(dòng)的成型上模620，卸料板602下方設(shè)有由側(cè)模成型氣缸607驅(qū)動(dòng)的兩成型側(cè)模608；

固定板601上設(shè)有卸料氣缸，卸料氣缸連接卸料板602，卸料板602的運(yùn)動(dòng)方向與固定線芯605和滑動(dòng)成型模604的延伸方向垂直，卸料板602與固定線芯605和滑動(dòng)成型模604滑動(dòng)配合。

本實(shí)施例中，卸料板602上設(shè)有兩傾斜設(shè)置的滑動(dòng)成型模滑道610，兩滑動(dòng)成型模滑道610軸對稱設(shè)置，固定線芯605位于兩滑動(dòng)成型模滑道610的對稱軸上，固定板601上設(shè)有滑動(dòng)成型氣缸603，滑動(dòng)成型氣缸603通過斜連接塊611分別連接兩滑動(dòng)成型模604，優(yōu)選地，滑動(dòng)成型氣缸603為滑臺(tái)氣缸，斜連接塊611與滑臺(tái)氣缸的滑臺(tái)部連接。

本實(shí)施例中，兩滑動(dòng)成型模滑道610延伸相交成v形滑道，成型效果好，加工方便。

本實(shí)施例中，卸料板602上設(shè)有上模氣缸連接板612，上模氣缸連接板612上安裝有上模成型氣缸606，上模成型氣缸606連接氣缸連接塊613，氣缸連接塊613的下方設(shè)有成型上模620，成型上模620與上模氣缸連接板612之間通過拉伸彈簧614連接，卸料板602上設(shè)有導(dǎo)向連接塊615，導(dǎo)向連接塊615設(shè)有與成型上模620滑動(dòng)配合的上模滑道。

本實(shí)施例中，卸料板602的下方設(shè)有下頂板616，下頂板616連接側(cè)模成型氣缸607，下頂板616上設(shè)有兩斜頂塊617，斜頂塊617與成型側(cè)模608之間設(shè)有相互配合的斜面，卸料板602上設(shè)有側(cè)模滑道，成型側(cè)模608滑動(dòng)安裝在側(cè)模滑道內(nèi)，成型側(cè)模608的滑動(dòng)方向與側(cè)模成型氣缸607的運(yùn)動(dòng)方向垂直，兩成型側(cè)模608之間設(shè)有壓縮彈簧618。

本實(shí)施例中，切線機(jī)構(gòu)5包括底座501，底座501上設(shè)有切線氣缸502，切線氣缸502連接切線刀座503，切線刀座503上設(shè)有兩切刀504，固定板601上位于卸料板602的兩側(cè)設(shè)有切線模619，兩切刀504與兩切線模619配合，切線模619高于固定線芯605設(shè)置。

本實(shí)施例中，兩切刀504分別設(shè)有條形孔505，條形孔505內(nèi)設(shè)有緊固螺栓，條形孔505的長度方向與兩切刀504之間連線方向一致。

本實(shí)施例中，切線刀座503上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有字印塊506，切線刀座503上設(shè)有字印氣缸507，字印氣缸507的運(yùn)動(dòng)方向與字印塊506的運(yùn)動(dòng)方向一致。

本實(shí)施例中，送料機(jī)構(gòu)4包括支撐座401，支撐座401上滑動(dòng)設(shè)有由送料氣缸402驅(qū)動(dòng)的送料下模403，送料下模403上設(shè)有第一壓線氣缸404，支撐座401上固定設(shè)有固定下模405，固定下模405上設(shè)有第二壓線氣缸406，送料下模403和固定下模405上設(shè)有金線導(dǎo)向塊407，金線導(dǎo)向塊407內(nèi)設(shè)有供金線穿過的銅管，銅管的內(nèi)徑與金線的直徑相適配，銅管質(zhì)軟，減輕對金線的損壞。

優(yōu)選地，送料氣缸402為滑臺(tái)氣缸。

本實(shí)施例中，金絲矯直機(jī)構(gòu)3包括兩個(gè)相互垂直設(shè)置的矯正滾輪安裝架301，矯正滾輪安裝架301上滑動(dòng)安裝有多個(gè)滑塊302，每一滑塊302上安裝有一矯正滾輪303，金絲穿過相鄰矯正滾輪303之間，矯正滾輪安裝架301上設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊302位置的絲杠304。

本發(fā)明提供的m扣成型機(jī)，在完成送料切斷過程之后，成型機(jī)構(gòu)的成型上模在上模成型氣缸的作用下向下運(yùn)動(dòng)，壓緊金線防止后續(xù)動(dòng)作導(dǎo)致金線偏移，而造成兩端長度不同，之后滑動(dòng)成型氣缸動(dòng)作帶動(dòng)斜連接塊動(dòng)作進(jìn)而帶動(dòng)滑動(dòng)成型模沿卸料板上的滑動(dòng)成型模滑道滑動(dòng)，滑動(dòng)成型模擠壓金線，使金線初步成型，之后側(cè)模成型氣缸動(dòng)作帶動(dòng)斜頂塊向上運(yùn)動(dòng)，在斜頂塊的作用下成型側(cè)模沿卸料板的側(cè)模滑道同步向中間夾緊，完成一次成型動(dòng)作，成型完成后，成型側(cè)模和成型上模在彈簧作用下復(fù)位，固定線芯和滑動(dòng)成型模固定不動(dòng)，此時(shí)卸料氣缸動(dòng)作使卸料板向前動(dòng)作，完成卸料，一個(gè)m扣成型動(dòng)作完成，大大提高生產(chǎn)效率，而且成型標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備操作和調(diào)試簡單，大部分工人都可很快熟練上手，而且用電用氣要求低，適應(yīng)性強(qiáng)。

以上所述本發(fā)明的具體實(shí)施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。