1.一種動車車體大型加強板擠壓模具，包括擠壓模具分為凸模具（1）和凹模具（2），凸模具（1）和凹模具（2）相連通，其特征在于：凸模具（1）設有鋁合金熔液分流擠出的分流孔（101），分流孔（101）的出料處設有用于將分流孔（101）擠出處于半熔狀態的鋁合金型材引導至凹模具（2）內進行焊合的定徑帶（105），定徑帶（105）延伸至凹模具（2）內，所述定徑帶（105）包括至少三個導流部（104），導流部（104）之間相鄰處設有能讓半熔狀態的鋁合金型材相鄰之間形成公用加強筋（301）的溶合間隙（1041）。
2.根據權利要求1所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述凸模具（1）內設有用于對半熔狀態的鋁合金型材端面進行點焊合的分流橋（102）。
3.根據權利要求1所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述凹模具（2）內設有焊合腔（202），所述定徑帶（105）置于焊合腔（202）內。
4.根據權利要求1所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述凹模具（2）設有用于承托成型的鋁合金型材的橋墩（201）。
5.根據權利要求１所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述分流孔（101）為至少三個。
6.根據權利要求1所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述凸模具（1）上設有入料口（103），凹模具（2）設有出料口（203），入料口（103）與出料口（203）相連通，所述定徑帶（105）置于出料口（203）的入口端處。
7.根據權利要求2所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述分流橋（102）位于分流孔（101）之間，分流橋（102）的端口朝向半熔狀態的鋁合金型材端面的中部位置至中部側范圍內。
8.根據權利要求1所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述分流孔（101）呈梯形或方形或三角形，分流孔（101）的內壁處設有圓弧過渡。
9.根據權利要求1所述的動車車體大型加強板擠壓模具，其特征在于：所述導流部（104）呈梯形或方形狀或三角形。