本發明涉及機械設備技術領域，尤其是涉及打Z模具及成型機。

背景技術：

隨著經濟的快速發展，人們對物質生活水平的要求也在不斷的提高，現在絕大多數的家庭中都會配備有齊全的家用電器。

現在，在家電制作領域，冰箱、冰柜等家電外殼的制作的過程中，都需要用到模具，傳統的模具在驅動的過程中需要用到銅滑塊，油缸帶動銅滑塊進行運動，這樣，在結構上，會用到許多零部件，這就造成了裝配、調試非常困難，同時，由于銅滑塊材質的原因，長時間的工作會造成其磨損，影響加工的精度。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種打Z模具，以緩解現有技術中存在結構復雜，加工精度低的技術問題。

本發明提供的一種打Z模具，包括升降機構、安裝座及設置在安裝座上的第一沖擊部和第二沖擊部；

所述升降機構用于驅動所述安裝座進行上下移動，所述第一沖擊部和所述第二沖擊部設置在所述安裝座底部的兩側；

所述第一沖擊部包括模第一沖模，所述第二沖擊部包括模第二沖模；

第一沖模和第二沖模相對設置，用于板材沖壓成型。

進一步地，所述安裝座上還設置有第三沖擊部和驅動裝置，所述第三沖擊部包括第三沖模；

所述驅動裝置包括驅動第一沖模的第一油缸、驅動第二沖模的第二油缸和驅動第三沖模的第三油缸；

所述第一沖模、第二沖模和第三沖模三者呈⊥型設置；

所述第一沖模、第二沖模第一沖模第二沖模對板材沖擊完成之后，所述第三油缸驅動所述第三沖模與所述第一沖模、第二沖模的頂端抵接，以將板材壓出翻邊特征。

進一步地，所述第二沖模包括固定連接的第二連接部和第二打擊部；

所述第二打擊部包括第二沖擊平臺及設置在第二沖擊平臺上的第二凸起，所述第二沖擊平臺及第二凸起用于固定板材。

進一步地，所述第一沖模包括固定連接的第一連接部和第一打擊部；

所述第一打擊部包括第一沖擊平臺及設置在第一沖擊平臺上的第一凹面和第二凹面，所述第一凹面和所述第二凹面相鄰設置且所述第一凹面的深度大于所述第二凹面的深度，所述第一凹面和所述第二凹面用于對板材進行成型沖擊。

進一步地，所述第三沖模包括第三連接部和第三打擊部；

所述第三連接部與所述第三油缸可拆卸連接，所述第三油缸驅動所述第三打擊部向下運動，所述第三打擊部的側面與所述第一連接部或第二連接部的側面抵接，以將設置在第一沖擊平臺和第二沖擊平臺間的板材壓出翻邊特征。

進一步地，所述第一連接部上設置有第一環槽和第一固定孔，所述第一環槽用于與所述第二油缸連接，所述第一固定孔用于將所述第二油缸的連接部固定在所述第一環槽內。

進一步地，還包括進料部，所述進料部設置有限位板，所述限位板用于固定板材。

進一步地，還包括支撐架和底座；

所述支撐架的兩側設置有滑軌，所述安裝座滑設在所述支撐架上；所述底座一端設置有多個平行間隔的連接架，所述連接架用于與所述支撐架連接。

進一步地，所述升降機構為升降油缸，所述升降油缸的一端設置在所述支撐架上，所述升降油缸的另一端與所述安裝座連接，以用于驅動所述安裝座沿滑軌上下滑動。

一種成型機，具有上述的打Z模具。

本發明提供一種打Z模具；包括：升降機構、安裝座及設置在安裝座上的第一沖擊部和第二沖擊部；所述升降機構用于驅動所述安裝座進行上下移動，所述第一沖擊部和所述第二沖擊部設置在所述安裝座底部的兩側；所述第一沖擊部包括模第一沖模，所述第二沖擊部包括模第二沖模；第一沖模和第二沖模相對設置，用于板材沖壓成型。通過第一沖模和第二沖模的一體化設置，以緩解現有技術中存在的打Z模具存在結構復雜，加工精度低的技術問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的一種打Z模具的主視圖；

圖2為本發明實施例提供的一種打Z模具第二沖模前端的立體圖；

圖3為本發明實施例提供的打Z模具的第一沖模的立體圖；

圖4為本發明實施例提供的打Z模具的第二沖模的立體圖；

圖5為本發明實施例提供的打Z模具的第三沖模的立體圖；

圖6為本發明實施例提供的打Z模具的支撐架和底座安裝完成的立體圖。

圖標：1-安裝座；2-支撐架；3-底座；4-升降油缸；10-第一沖模；11-第一油缸；12-第二沖模；13-第二油缸；14-第三沖模；15-第三油缸；21-滑軌；31-連接架；101-第二沖擊平臺；102-第二凸起；120-第一沖擊平臺；121-第一凹面；122-第二凹面；123-第一環槽；124-第一固定孔；141-第三打擊部。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

圖1為本發明實施例提供的一種打Z模具的主視圖。如圖1所示，本發明提供的一種打Z模具，包括：升降機構、安裝座1及設置在安裝座1上的第一沖擊部和第二沖擊部；

所述升降機構用于驅動所述安裝座1進行上下移動，所述第一沖擊部和所述第二沖擊部設置在所述安裝座1底部的兩側；

所述第一沖擊部包括模第一沖模10，所述第二沖擊部包括模第二沖模12；

第一沖模10和第二沖模12相對設置，用于板材沖壓成型。

其中，第一沖模10和第二沖模12中的一個為外模，另一個為內模。

其中，第一油缸11與第一沖模10、第二油缸13與第二沖模12之間的連接方式可以為固定連接也可為可拆卸連接，且第一油缸11與第一沖模10、第二油缸13與第二沖模12一體化設置。

其中，升降機構的結構可以為：包括支撐座、底板、頂板和設置在頂板和頂板之間的連接桿，連接桿為兩根，兩根根連接桿交叉設置，兩根連接桿的頂端與頂板固定連接，兩根連接桿的底端滑設在底板上，兩根連接桿中的一根與驅動裝置連接，通過驅動裝置帶動連接桿運動，以使頂板實現升降，安裝座1裝設在頂板上或者側面，以實現安裝座1的升降。

還有，升降機構可以可以在底架和頂板之間設置有一個或者多個伸縮桿，伸縮桿一端固定連接在頂板的底端，伸縮桿的另一端連接有液壓缸，液壓缸固定在底架上，通過液壓缸推動伸縮桿，從而控制頂板的高度，進而調節安裝座1的高度，從而帶動設置在頂板上的安裝座1。

再有，升降機構為絲桿升降，在底架上設置有多個用于固定絲桿一端的固定孔，在頂板上設置有多個與固定孔位置對應的通孔，絲桿穿過通過與固定孔固底連接，與絲桿連接的螺栓設置在頂板的底端，通過對螺栓的旋轉來對頂板的高度進行合理的調整。

本發明提供一種打Z模具包括：升降機構、安裝座1及設置在安裝座1上的第一沖擊部和第二沖擊部；所述升降機構用于驅動所述安裝座1進行上下移動，所述第一沖擊部和所述第二沖擊部設置在所述安裝座1底部的兩側；所述第一沖擊部包括模第一沖模10，所述第二沖擊部包括模第二沖模12；第一沖模10和第二沖模12相對設置，用于板材沖壓成型。通過第一沖模10和第二沖模12的一體化設置，以緩解現有技術中存在的打Z模具存在結構復雜，加工精度低的技術問題。

在上述實施例的基礎上，進一步地，所述安裝座1上還設置有第三沖擊部和驅動裝置，所述第三沖擊部包括第三沖模14；

所述驅動裝置包括驅動第一沖模10的第一油缸11、驅動第二沖模12的第二油缸13和驅動第三沖模14的第三油缸15；

所述第一沖模10、第二沖模12和第三沖模14三者呈⊥型設置；

所述第一沖模10、第二沖模12第一沖模10第二沖模12對板材沖擊完成之后，所述第三油缸15驅動所述第三沖模14與所述第一沖模10、第二沖模12的頂端抵接，以將板材壓出翻邊特征。其中，第一沖擊部、第二沖擊部和第三沖擊部均可拆卸的設置在所述安裝座1上。

第一沖擊部、第二沖擊部和第三沖擊部與安裝座1的可拆連接可以有多種，例如：在安裝座1上設置有卡槽，將第一沖擊部、第二沖擊部和第三沖擊部卡接在安裝座1上，或者在安裝座1和第一沖擊部、第二沖擊部和第三沖擊部尚均設有滑道或滑軌21，通過滑道和滑軌21之間滑動連接，再有，通過螺栓和螺母將第一沖擊部、第二沖擊部和第三沖擊部連接在安裝座1上。

本實施例中，第三沖擊部包括第三沖模14和驅動第三沖模14的第三油缸15；并且第三沖擊部設置在安裝座1上，同時，第三沖模14垂直于第一沖模10和第二沖模12連接線，三者呈⊥型設置，在第一沖模10和第二沖模12對板材完成沖擊之后，第三沖擊部在對板材進行沖擊，將板材突出的部分進行翻邊處理，以保持板材表面平整。

圖3為本發明實施例提供的打Z模具的第一沖模的立體圖。如圖3所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，所述第二沖模12包括固定連接的第二連接部和第二打擊部；

所述第二打擊部包括第二沖擊平臺101及設置在第二沖擊平臺101上的第二凸起102，所述第二沖擊平臺101及第二凸起102用于固定板材。

本實施例中，第二打擊部包括第二沖擊平臺101及設置在第二沖擊平臺101上的第二凸起102，在打Z模具開始工作時，安裝座1運動到與板材一定間隔使，第二沖模12與通過第二油缸13推送至與板材接觸，使板材一側固定貼靠在第二沖擊平臺101及第二凸起102上，以使得板材的一個側面得到固定。

圖2為本發明實施例提供的一種打Z模具第二模前端的立體圖。如圖2所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，所述第一沖模10包括固定連接的第一連接部和第一打擊部；

所述第一打擊部包括第一沖擊平臺120及設置在第一沖擊平臺120上的第一凹面121和第二凹面122，所述第一凹面121和所述第二凹面122相鄰設置且所述第一凹面121的深度大于所述第二凹面122的深度，所述第一凹面121和所述第二凹面122用于對板材進行成型沖擊。

本實施例中，第一打擊部包括第一沖擊平臺120及設置在第一沖擊平臺120上的第一凹面121和第二凹面122，所述第一凹面121和所述第二凹面122相鄰設置且所述第一凹面121的深度大于所述第二凹面122的深度，第一凹面121與第二凹面122形成的截面呈三角形，且第一凹面121與第二凹面122與第二沖擊平臺101匹配，以對板材進行沖擊，使板材成型。

圖5為本發明實施例提供的打Z模具的第三模的立體圖。如圖5所示，所述第三沖模14包括第三連接部和第三打擊部141；

所述第三連接部與所述第三油缸15可拆卸連接，所述第三油缸15驅動所述第三打擊部141向下運動，所述第三打擊部141的側面與所述第一連接部或第二連接部的側面抵接，以將設置在第一沖擊平臺120和第二沖擊平臺101間的板材壓出翻邊特征。

本實施例中，第三連接部與第三油缸15可拆卸連接的方式在此處不在贅述，第三油缸15驅動第三打擊部141向下運動，并使得第三打擊部141的側面與所述第一連接部或第二連接部的側面抵接，這樣，即可以將突出在上表面的板材進行折彎以壓出翻邊的特征。

圖4為本發明實施例提供的打Z模具的第二沖模的立體圖。如圖4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，所述第一連接部上設置有第一環槽123和第一固定孔124，所述第一環槽123用于與第二沖模12和第二油缸13連接，所述第一固定孔124用于將所述第二沖模12和第二油缸13的連接部固定在所述第一環槽123內。

其中，第一連接部、第二連接部和第三連接部的結構可以相同或者不同，只要是能夠使第二油缸13、第一油缸11和第三油缸15能夠通過第第二沖模12、第一沖模10和第三沖模14即可。

本實施例中，在第一連接部上設置有第一環槽123和第一固定孔124，第二油缸13的前端通過第一環槽123與第二沖模12卡合，然后，通過螺栓穿設過第一固定孔124將第一沖模10與第一油缸11的前端與第一連接連接，以使得第一油缸11與第一沖模10之間連接的穩定性增加。

在上述實施例的基礎上，進一步地，還包括進料部，所述進料部設置有限位板，所述限位板用于固定板材。

本實施例中，進料部設置在安裝座1的底部，并且在進料部上設置有同于限定板材位置的限位板，這樣，在對板材進行沖擊成型的過程中，可以減小對板材調節位置的時間，而且，也有利于提高板材沖擊成型的精確度。

圖6為本發明實施例提供的打Z模具的支撐架和底座安裝完成的立體圖。如圖6所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，還包括支撐架2和底座3；

所述支撐架2的兩側設置有滑軌21，所述安裝座1滑設在所述支撐架2上；所述底座3一端設置有多個平行間隔的連接架31，所述連接架31用于與所述支撐架2連接。

本實施例中，在支撐架2上設置有滑軌21，安裝座1滑設在支撐架2上，并且，支撐架2與底座3通過多個平行間隔設置的連接架31連接，底座3與工作臺或者其他的工作面通過螺栓連接，通過底座3的設置，可以增加支撐架2的穩定性，進而提高安裝座1的穩定性，以使得第一沖模10、第二沖模12和第三沖模14對板材沖擊成型的精度得到提升。

在上述實施例的基礎上，進一步地，所述升降機構為升降油缸4，所述升降油缸4的一端設置在所述支撐架2上，所述升降油缸4的另一端與所述安裝座1連接，以用于驅動所述安裝座1沿滑軌21上下滑動。

本實施例中，升降機構優選為升降油缸4，以簡化整體機構的組成，升降油缸4的一端設置在支撐架2上，另一端與安裝座1連接，在升降油缸4工作時，安裝座1即可沿設置在支撐架2上的軌道進行上下滑動。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。