本發明涉及汽車零部件加工技術領域，具體是一種翻轉式汽車法蘭盤雙面打孔裝置。

背景技術：

法蘭盤簡稱法蘭，只是一個統稱，通常是指在一個類似盤狀的金屬體的周邊開上幾個固定用的孔用于連接其它東西。這東西在機械上應用很廣泛，所以樣子也千奇百怪的，只要像就是叫法蘭盤，連接于管端。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連，法蘭間用襯墊密封。法蘭管件(flangepipefittings)指帶有法蘭(突緣或接盤)的管件。它可由澆鑄而成，也可由螺紋連接或焊接構成。

汽車中有很多法蘭盤連接，法蘭盤需要進行正反面雙面加工，但是現有技術中的法蘭盤在加工時都是將法蘭盤的一面加工完畢后，再重新裝夾再進行另一面的加工，這些不僅影響了加工精度，而且影響了生產效率。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種翻轉式汽車法蘭盤雙面打孔裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種翻轉式汽車法蘭盤雙面打孔裝置，包括支撐墊、上翻轉板和下翻轉板，所述支撐墊上端連接有工作臺，工作臺上端兩側連接有液壓缸，液壓缸上端連接有液壓軸，液壓軸上端連接有升降板，所述升降板下端連接有限位套，限位套中部設有移動塊，移動塊中部連接有絲桿，絲桿左端連接有驅動電機，所述移動塊下端連接有旋轉電機，旋轉電機下端連接有鉆桿，所述工作臺上端中部連接有支撐架，支撐架上端中部連接有翻轉軸，翻轉軸內側連接有滑槽塊，滑槽塊外端中部連接有彈簧槽，彈簧槽內部連接有阻尼彈簧，阻尼彈簧內側連接有滾珠，所述滑槽塊內端中部設有螺紋套，螺紋套中部連接有緊固螺桿，所述上翻轉板和下翻轉板兩端連接有固定軸，所述上翻轉板和下翻轉板中部均設有夾板，夾板外側連接有夾板塊，夾板塊連接有夾緊螺桿，夾緊螺桿外側連接有固定塊。

作為本發明進一步的方案：所述滑槽塊四周連接有限位板。

作為本發明進一步的方案：所述固定軸外側設有與滾珠相互配合的弧形槽。

作為本發明進一步的方案：所述固定軸中部設有與緊固螺桿相互配合的螺桿孔。

作為本發明進一步的方案：所述夾板之間設有法蘭盤。

作為本發明進一步的方案：所述夾板為圓弧形結構。

作為本發明進一步的方案：所述翻轉軸通過軸承連接有支撐架。

作為本發明進一步的方案：所述驅動電機為雙轉向步進電機。

作為本發明再進一步的方案：所述滑槽塊上下兩端設有與固定軸相互的矩形槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

所述一種翻轉式汽車法蘭盤雙面打孔裝置，結構合理，設計新穎，通過設有的滑槽塊實現了對汽車法蘭盤的雙面打孔加工，避免了法蘭盤加工過程中重新裝夾，既提高了加工精度，也提高了工作效率，同時通過設有的上翻轉板和下翻轉板實現了法蘭盤加工過程中法蘭盤的前后移動，實用性強，滿足了汽車法蘭盤的全方位加工，值得推廣實用，滿足了汽車法蘭盤的大規模打孔加工。

附圖說明

圖1為一種翻轉式汽車法蘭盤雙面打孔裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中上翻轉板和下翻轉板的俯視結構示意圖。

圖3為圖2中a的放大后結構示意圖。

圖4為圖1中滑槽塊與固定軸的連接關系結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1～4，本發明實施例中，一種翻轉式汽車法蘭盤雙面打孔裝置，包括支撐墊1、上翻轉板14和下翻轉板15，所述上翻轉板14和下翻轉板15的前后寬度小于滑槽塊4前后寬度的一半，從而保證了上翻轉板14和下翻轉板15上的法蘭盤12均能被雙面加工，所述支撐墊1上端連接有工作臺2，工作臺2上端兩側連接有液壓缸3，用于帶動液壓軸5上下移動，從而使得升降板8帶動鉆桿13上下移動，實現了對法蘭盤12的鉆孔作用，液壓缸3上端連接有液壓軸5，液壓軸5上端連接有升降板8，所述升降板8下端連接有限位套10，用于對移動塊9的作用移動進行導向作用，避免移動塊9隨著絲桿7發生旋轉作用，實現移動塊9旋轉方向的自由度，限位套10中部設有移動塊9，所述移動塊9中部設有與絲桿7相互配合的絲桿孔，從而將絲桿7的旋轉運動轉化為移動塊9的左右直線運動，移動塊9中部連接有絲桿7，絲桿7左端連接有驅動電機6，驅動電機6為雙轉向步進電機，從而實現了絲桿7的雙方向旋轉，進而實現了移動塊9的雙方向來回移動，所述移動塊9下端連接有旋轉電機11，用于帶動鉆桿13旋轉，進而實現對法蘭盤12的打孔鉆眼，旋轉電機11下端連接有鉆桿13，所述工作臺2上端中部連接有支撐架17，支撐架17上端中部連接有翻轉軸16，翻轉軸16通過軸承連接有支撐架17，從而使得翻轉軸16可以繞著支撐架17旋轉，進而實現上翻轉板14和下翻轉板15沿著旋轉軸16軸線方向的上下翻轉，翻轉軸16內側連接有滑槽塊4，滑槽塊4上下兩端設有與固定軸16相互的矩形槽，從而使得固定軸16可以沿著滑槽塊4前后來回移動，滑槽塊4四周連接有限位板22，避免了上翻轉板14和下翻轉板15沿著滑槽塊4前后移動過程中超出矩形槽，滑槽塊4外端中部連接有彈簧槽24，用于實現對阻尼彈簧25的讓位作用，彈簧槽24內部連接有阻尼彈簧25，用于實現對滾珠26的支撐作用，阻尼彈簧25內側連接有滾珠26，所述滑槽塊4內端中部設有螺紋套23，螺紋套23中部連接有緊固螺桿27，用于實現滑槽塊4與固定軸28之間的固定作用，所述上翻轉板14和下翻轉板15兩端連接有固定軸28，固定軸28外側設有與滾珠26相互配合的弧形槽，從而固定軸28可以沿著滾珠26前后移動，固定軸28中部設有與緊固螺桿27相互配合的螺桿孔，從而實現了固定軸28、緊固螺桿27和滑槽塊4三者之間的固定限位，所述上翻轉板14和下翻轉板15中部均設有夾板18，夾板18之間設有法蘭盤12，夾板18為圓弧形結構，從而加大了與法蘭盤12之間的夾緊力，避免了法蘭盤12加工過程中發生歪斜，減小了法蘭盤12加工時的報廢率，夾板18外側連接有夾板塊19，夾板塊19連接有夾緊螺桿20，夾緊螺桿20外側連接有固定塊21，所述固定塊21焊接在上翻轉板14和下翻版板上，從而通過夾緊螺桿20的作用實現對夾板塊19的夾緊作用，進而實現了對法蘭盤12的固定。

所述一種翻轉式汽車法蘭盤雙面打孔裝置，加工時，首先實現對待加工法蘭盤12的固定，不斷旋轉夾緊螺桿20在固定塊21中間的距離，從而通過夾板塊19的作用使得夾板18不斷的往法蘭盤12方向移動，進而實現對法蘭盤12的固定，之后啟動旋轉電機11，使得鉆桿13旋轉，然后通過液壓缸3的作用使得液壓軸5上下移動，進而帶動鉆桿13實現對法蘭盤12鉆孔作用，在鉆孔過程中，通過驅動電機6的旋轉，實現移動塊9的左右移動，從而使得鉆桿13的左右位置進行調節，通過上翻轉板14和下翻轉板15在滑槽塊4中前后位置，實現對法蘭盤12與鉆桿13前后相對位置的調整，從而滿足了對法蘭盤12的鉆孔作用，待正面鉆孔結束后，通過翻轉軸16的作用，使得上翻轉板14和下翻轉板15的位置發生調換，從而實現對法蘭盤12背面的打孔加工，操作簡單可靠。本發明，結構合理，設計新穎，通過設有的滑槽塊4實現了對汽車法蘭盤12的雙面打孔加工，避免了法蘭盤12加工過程中重新裝夾，既提高了加工精度，也提高了工作效率，同時通過設有的上翻轉板14和下翻轉板15實現了法蘭盤12加工過程中法蘭盤的前后移動，實用性強，滿足了汽車法蘭盤12的全方位加工，值得推廣實用，滿足了汽車法蘭盤12的大規模打孔生產加工。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。