本發明涉及工件焊接技術領域，尤其涉及一種點焊輔助夾具。
背景技術：
在汽車加工時，經常需要將小工件與縱梁焊接，這時就需要對兩個點焊接，而現有技術中，在對小工件進行固定時，通常還使用鉗具對小工件進行夾持固定，從而便于使用電焊機進行固定，然而在使用鉗具時還需用手對鉗具施加壓力，這樣不僅造成勞動力的浪費，還會造成意外的發生，對工作人員的手部造成傷害。
技術實現要素：
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的使用鉗具時還需用手對鉗具施加壓力，這樣造成勞動力浪費的缺點，而提出的一種點焊輔助夾具。
為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：
設計一種點焊輔助夾具，包括螺紋管，所述螺紋管的一端內部設有安裝塊，所述螺紋管的一端外部安裝有固定桿，所述固定桿遠離螺紋管的一端設有第二安裝板，所述螺紋管遠離固定桿的一端開口處螺紋連接有螺桿，所述螺紋管的內部設有滑桿，所述滑桿的一端貫穿安裝塊并延伸至螺紋管的外部，所述滑桿的一端設有與第二安裝板位置對應的第一安裝板，所述滑桿的另一端設有長條塊，所述螺紋管的表面開設有多個長條孔，且長條塊的端穿過長條孔并延伸至螺紋管的外部，所述長條塊沿著長條孔的側面滑動，所述長條塊和安裝塊之間設有彈簧，且彈簧套接在滑桿的表面。
優選的，所述第一安裝板和第二安裝板之間相對的側面上均安裝有多個凸塊，該凸塊呈圓錐狀，且凸塊設有兩組，兩組凸塊分別分布在第一安裝板和第二安裝板上，每組凸塊至少設有四個，并以等距的方式呈豎直狀排列。
優選的，所述第一安裝板的側面和第二安裝板的底部均開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有磁鐵塊。
優選的，所述長條塊至少設有兩個，并以對稱的方式排列。
本發明提出的一種點焊輔助夾具，有益效果在于：通過加入第一安裝板、第二安裝板、螺桿和螺紋管，用于將小工件固定在汽車縱梁上，這樣避免了使用鉗具對小工件進行夾持，這樣還能避免人力的浪費，也對工作人員進行保護；通過加入長條孔、長條塊和彈簧，用于避免滑桿的轉動，使得第一安裝板能夠穩定的移動，從而提高對小工件的夾持力度，而且彈簧還能方便第一安裝板與小工件發生分離，提高操作的便捷性。本發明結構簡單、使用方便，不僅方便對小工件進行夾持，還能避免勞動力的浪費，從而提高操作的簡便性。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種點焊輔助夾具的結構示意圖。
圖中：螺桿1、螺紋管2、長條孔3、滑桿4、彈簧5、安裝塊6、固定桿7、第二安裝板8、磁鐵塊9、凹槽10、長條塊11、凸塊12、第一安裝板13。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。
參照圖1，一種點焊輔助夾具，包括螺紋管2，螺紋管2的一端內部設有安裝塊6，螺紋管2的一端外部安裝有固定桿7，固定桿7遠離螺紋管2的一端設有第二安裝板8，螺紋管2遠離固定桿7的一端開口處螺紋連接有螺桿1，螺紋管2的內部設有滑桿4，滑桿4的一端貫穿安裝塊6并延伸至螺紋管2的外部，滑桿4的一端設有與第二安裝板8位置對應的第一安裝板13，第一安裝板13和第二安裝板8之間相對的側面上均安裝有多個凸塊12，該凸塊12呈圓錐狀，且凸塊12設有兩組，兩組凸塊12分別分布在第一安裝板13和第二安裝板8上，每組凸塊12至少設有四個，并以等距的方式呈豎直狀排列，提高第一安裝板13和第二安裝板8對小工件和汽車縱梁的夾持力度，而且還能提高對小工件和汽車縱梁的摩擦力，第一安裝板13的側面和第二安裝板8的底部均開設有凹槽10，凹槽10的內部安裝有磁鐵塊9，提高對金屬制品的夾持力度，使得小工件和汽車縱梁之間的穩定性提高。
滑桿4的另一端設有長條塊11，螺紋管2的表面開設有多個長條孔3，且長條塊11的端穿過長條孔3并延伸至螺紋管2的外部，長條塊11沿著長條孔3的側面滑動，長條塊11和安裝塊6之間設有彈簧5，且彈簧5套接在滑桿4的表面，長條塊11至少設有兩個，并以對稱的方式排列。
工作原理：在對小工件進行夾持時，先將第二安裝板8和第一安裝板13放置在小工件和汽車縱梁的兩側，接著轉動螺桿1，使得螺桿1在螺紋管2內轉動的同時也會推動滑桿4的移動，使得第一安裝板13對小工件和汽車縱梁進行夾持，從而對小工件進行固定。
以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。