本發明涉及一種成形機生產技術，特別是一種成形機滑臺動力驅動方法。

背景技術：

1、在現有技術中成形機滑臺部件動力驅動基本采用曲柄滑塊機構進行，曲柄滑塊機構驅動滑臺運行能夠滿足大部分工況的滑臺運行要求。但當鐓鍛薄片零件或者有鐓鍛較薄法蘭面工藝要求時，要求滑臺在運行至前死點位置時，有較小的運行加速度，防止工件受力回彈。而現有的曲柄滑塊機構驅動滑臺的方式，當滑臺運行至前死點位置時是加速過程，加工工件很易產生受力回彈，現有設備無法滿足這種工況需求。

技術實現思路

1、本發明的目的為了解決上述技術的不足而提供一種沖擊穩定性好，能防止工件受力回彈的成形機滑臺動力驅動方法。

2、為了達到上述目的，本發明提供的一種成形機滑臺動力驅動方法，包括采用偏心曲軸，其特征是以偏心曲軸為驅動軸，通過在偏心曲軸上設置由推桿、連桿和搖桿組成的肘節式連桿機構來推動滑臺做直線往復運動，使得滑臺運行至前死點處進入速度平穩狀態；所述由推桿、連桿和搖桿組成的肘節式連桿機構是將固定在偏心曲軸上的推桿的另一端通過肘節銷軸分別與連桿和搖桿軸向固定，連桿的另一端通過連桿軸與滑臺連接；搖桿的另一端與固定點軸連接。

3、設連桿軸為a點o4、固定點軸為b點o2、偏心曲軸為c點o1；工作時，由于偏心距r的原因，滑臺在連桿的作用下沿ab直線方向做往復運動，完成整個滑臺驅動功能，在驅動運行過程中，當a點運行至前死點處，滑臺速度平穩，加速度基本趨于零。

4、本發明提供的一種成形機滑臺動力驅動方法，采用肘節式連桿機構驅動滑臺作往復式直線運動，與原曲柄滑塊機構驅動滑臺的運動對比可發現：1、肘節機構運動規律更理想，急回特性更好，其在前死點附近的速度波動小，前死點區域的停頓時間更長，沖擊穩定性佳，能防止工件受力回彈。2、肘節式機構結構更加緊湊，在相同設計空間內，能夠提供更多的滑臺行程設計參數。

技術特征：

1.一種成形機滑臺動力驅動方法，包括采用偏心曲軸，其特征是以偏心曲軸為驅動軸，通過在偏心曲軸上設置由推桿、連桿和搖桿組成的肘節式連桿機構來推動滑臺做直線往復運動，使得滑臺運行至前死點處進入速度平穩狀態；所述由推桿、連桿和搖桿組成的肘節式連桿機構是將固定在偏心曲軸上的推桿的另一端通過肘節銷軸分別與連桿和搖桿軸向固定，連桿的另一端通過連桿軸與滑臺連接；搖桿的另一端與固定點軸連接。

技術總結
本發明公開了一種成形機滑臺動力驅動方法，包括采用偏心曲軸，以偏心曲軸為驅動軸，通過在偏心曲軸上設置由推桿、連桿和搖桿組成的肘節式連桿機構來推動滑臺做直線往復運動，使得滑臺運行至前死點處進入速度平穩狀態。本發明采用肘節式連桿機構驅動滑臺作往復式直線運動，與原曲柄滑塊機構驅動滑臺的運動對比其技術效果是：1、肘節機構運動規律更理想，急回特性更好，回程時間約為去程時間的1/2，其在前死點附近的速度波動小，前死點區域的停頓時間更長，沖擊穩定性佳；2、肘節式機構結構更加緊湊，在相同設計空間內，能夠提供更大的滑臺行程設計參數。

技術研發人員：梅黎明,周佳標,張元吉,張凱鋒
受保護的技術使用者：思進智能成形裝備股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28