1.一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，包括安裝筒（1），其特征在于，所述安裝筒（1）的筒壁開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的螺紋孔，且螺紋孔的孔壁螺紋連接有定位螺栓（2），所述定位螺栓（2）的內(nèi)側(cè)端通過(guò)滾動(dòng)軸承連接有弧形夾塊（3），所述弧形夾塊（3）的外壁固定套接有橡膠套（10），所述橡膠套（10）的外壁與安裝筒（1）的內(nèi)壁固定連接，所述安裝筒（1）的內(nèi)壁固定連接有焊縫氧化鋁清理機(jī)構(gòu)（4）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，其特征在于，所述焊縫氧化鋁清理機(jī)構(gòu)（4）包括與安裝筒（1）內(nèi)壁固定連接的第一電動(dòng)推桿（41），所述第一電動(dòng)推桿（41）的底端固定連接有連接框（42），所述連接框（42）的內(nèi)壁固定連接有馬達(dá)（43），所述馬達(dá)（43）的旋轉(zhuǎn)端穿過(guò)連接框（42）的下表面，并通過(guò)連接器固定連接有轉(zhuǎn)桿（44），所述轉(zhuǎn)桿（44）的底端固定連接有用于焊縫氧化鋁打磨的鋼絲打磨套（45）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，其特征在于，所述溫度檢測(cè)機(jī)構(gòu)（5）包括與旋轉(zhuǎn)軸承（11）外圈外壁固定連接的弧形板（51），所述弧形板（51）的外壁開設(shè)有調(diào)節(jié)通孔，且調(diào)節(jié)通孔的孔壁活動(dòng)連接有螺桿（52），所述螺桿（52）的桿壁固定套接有抵擋環(huán)（53），所述螺桿（52）的桿壁螺紋連接有定位螺母（54），所述螺桿（52）的側(cè)端固定連接有紅外溫度傳感器（55）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，其特征在于，所述萬(wàn)向噴氣機(jī)構(gòu)（6）包括與l形板（13）外壁固定連接的第一橡膠罩（61）和第二橡膠罩（62），所述第一橡膠罩（61）的外壁與第一氣管（14）的出氣端固定連通，所述第二橡膠罩（62）的外壁與第二氣管（15）的出氣端固定連通，所述第一橡膠罩（61）和第二橡膠罩（62）的側(cè)端均固定連通有噴氣嘴（63），所述第一橡膠罩（61）和第二橡膠罩（62）的內(nèi)壁均固定連接有兩個(gè)定向鐵絲（64），所述定向鐵絲（64）的側(cè)端與l形板（13）的外壁固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，其特征在于，所述供氣機(jī)構(gòu)（7）包括底板（71），所述底板（71）的上表面固定連接有第一氣罩（72），所述第一氣罩（72）的上表面固定連接有第二氣罩（73），所述第一氣罩（72）的內(nèi)壁固定連接有第一隔板（74）和第二隔板（75），所述第一氣罩（72）的內(nèi)部空腔被第一隔板（74）和第二隔板（75）分隔成抽氣區(qū)、二氧化碳分離區(qū)和氧氣分離區(qū)，所述底板（71）的上表面固定連接有plc控制器（76），所述第一氣罩（72）位于抽氣區(qū)的外壁固定嵌設(shè)有第二電動(dòng)推桿（77），所述第二電動(dòng)推桿（77）的往復(fù)端固定連接有橡膠活塞塊（78），所述橡膠活塞塊（78）的橡膠外壁與第一氣罩（72）內(nèi)壁和第一隔板（74）的上表面密封接觸，所述第一隔板（74）的兩端外壁固定連通有第一單向排氣閥（79）和第二單向排氣閥（710），所述第二單向排氣閥（710）的進(jìn)氣端固定連通有導(dǎo)管（711），所述導(dǎo)管（711）的進(jìn)氣端穿過(guò)第二隔板（75）與氧氣分離區(qū)的空腔連通，所述第一氣罩（72）的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)透氣筒（712），兩個(gè)透氣筒（712）的外壁共同連通有輸氣管（713），所述第二隔板（75）的外壁開設(shè)有與輸氣管（713）相配合的固定通孔，其中一個(gè)所述透氣筒（712）外壁固定套接有二氧化碳透氣膜（714），且二氧化碳透氣膜（714）位于所述二氧化碳分離區(qū)的空腔內(nèi)部，另一個(gè)所述透氣筒（712）的外壁固定套接有富氧膜套（715），且富氧膜套（715）位于所述氧氣分離區(qū)的空腔內(nèi)部，所述第一氣罩（72）位于富氧膜套（715）內(nèi)側(cè)的外壁固定連通有自動(dòng)泄壓閥（716），所述第一氣罩（72）位于自動(dòng)泄壓閥（716）的外壁固定連接有降溫機(jī)構(gòu)（9），所述第一氣罩（72）的頂端固定連通有第三排氣單向閥（717）和第四排氣單向閥（718），所述第二氣罩（73）的內(nèi)壁和第一氣罩（72）的上表面共同固定連接有第三隔板（719），所述第二氣罩（73）位于第三隔板（719）的兩側(cè)內(nèi)壁分別固定連通有第一電磁閥（720）和第二電磁閥（721），所述第一電磁閥（720）的出氣端與第一氣管（14）進(jìn)氣端固定連通，所述第二電磁閥（721）的出氣端與輔助機(jī)構(gòu)（8）的進(jìn)氣端固定連通，所述第二氣罩（73）的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)用于控制第一電磁閥（720）和第二電磁閥（721）啟閉的第一氣壓傳感器（722）和第二氣壓傳感器（723），所述第一氣罩（72）的外壁固定連接有微型氣泵（724），所述微型氣泵（724）的出氣端穿過(guò)第一氣罩（72）的內(nèi)壁，并位于二氧化碳透氣膜（714）的內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，其特征在于，所述降溫機(jī)構(gòu)（9）包括與第一氣罩（72）外壁固定連接的隔熱罩（91），所述隔熱罩（91）的頂端固定嵌設(shè)有半導(dǎo)體制冷片（92），所述半導(dǎo)體制冷片（92）的制冷側(cè)固定連接有多個(gè)金屬網(wǎng)板（93），所述第二氣管（15）的進(jìn)氣端與隔熱罩（91）的側(cè)端固定連通，所述隔熱罩（91）的頂端固定連通有l(wèi)形細(xì)管（94），所述l形細(xì)管（94）的出氣端位于半導(dǎo)體制冷片（92）散熱側(cè)的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，其特征在于，所述輔助機(jī)構(gòu)（8）包括與第二電磁閥（721）出氣端固定連通有第三氣管（81），所述第三氣管（81）的出氣端固定連通有空氣凈化面罩（82）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車焊接件焊接輔助防錯(cuò)裝置，所述安裝筒（1）的頂端內(nèi)壁固定連接有環(huán)形密封氣囊（16），所述旋轉(zhuǎn)軸承（11）的外圈外壁固定連接有u形塊（17），所述u形塊（17）的外壁開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔的孔壁螺紋連接有與橡膠環(huán)（12）相配合的限位螺栓（18）。