線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及線包加工技術領域，尤其是涉及一種汽車ABS傳感器線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術中汽車ABS傳感器線包的端子切除及磁鋼裝配均分兩道工序加工完成，即先在沖切機械上切除內嵌的端子，再用人工方式裝配磁鋼。這種方式生產效率很低，工人的勞動強度很大，生產成本很高。公開日為2012年9月26日，公開號為CN202447479U的專利文件公開了一種懸臂振子料頭切除裝置，包括下模和設置于下模上方的上模，所述上模連接有升降驅動機構，所述上模設置有凸模，所述下模設置有與懸臂振子形狀相匹配的工件定位臺，所述凸模位于所述工件定位臺正上方；將待加工的懸臂振子放置在工件定位臺上，上模在升降驅動機構的帶動下向下運動，當上模和下模閉合時，則將懸臂振子的料頭沖切下來，料頭切除后，上模向上運動，更換新的待加工的懸臂振子可進行下一次的沖切料頭。但該結構不適用于內嵌端子的切除，且只能完成一項工序，生產效率很低。

【發明內容】

[0003]本發明為解決現有技術的汽車ABS傳感器線包的端子切除及磁鋼裝配需分兩道工序加工完成，生產效率低、勞動強度大及生產成本高的問題，提供一種線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置，一次即可完成線包內嵌端子的切除及磁鋼裝配，提高了生產效率，降低了生產成本。
[0004]本發明為解決上述問題而采用的具體技術方案是，一種線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置，包括機座，所述機座上設有骨架固定臺，骨架固定臺的上方設有端子沖切機構，骨架固定臺的一側設有磁鋼輸送機構及磁鋼壓裝機構，所述線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置還包括控制裝置，所述控制裝置連接端子沖切機構、磁鋼輸送機構及磁鋼壓裝機構。本發明將端子沖切機構、磁鋼輸送機構及磁鋼壓裝機構設置在同一機座上，通過控制裝置的統一控制，可以一次自動完成線包內嵌端子的切除及磁鋼裝配，解決了現有技術的汽車ABS傳感器線包的端子切除及磁鋼裝配需分兩道工序加工完成，生產效率低、勞動強度大及生產成本高的問題，提高了生產效率，降低了生產成本。
[0005]作為優選，骨架固定臺為可移動結構，機座上設有導軌，所述骨架固定臺通過滑塊可滑動地設置在導軌上。移動結構的骨架固定臺在裝卸線包骨架時可以將其從工作位移出，這樣可以便于線包骨架的安裝及取出，方便操作。
[0006]作為優選，機座上開設有通槽，機座下方設有骨架固定臺移動氣缸，骨架固定臺通過穿過通槽的連接塊與骨架固定臺移動氣缸的氣缸軸固定連接，所述端子沖切機構位于導軌一端的上方。將骨架固定臺移動氣缸設置在機座下方可以有效節約空間，減少設備體積。
[0007]作為優選，端子沖切機構包括豎直設置的端子沖切氣缸，端子沖切氣缸固定在機座的支架上，端子沖切氣缸的氣缸軸上設有切刀固定座，切刀設置在切刀固定座上。
[0008]作為優選，機座上設有磁鋼輸送臺，磁鋼輸送臺上設有磁鋼槽，所述的磁鋼輸送機構包括一磁鋼頂出氣缸及一磁鋼平移氣缸，磁鋼頂出氣缸設置在的磁鋼輸送臺的下方且其氣缸軸的運動方向在所述磁鋼槽的長度方向一致，磁鋼頂出氣缸的氣缸軸前端通過連接板與一頂桿連接，頂桿的一端可移動地設置在磁鋼槽內；所述磁鋼輸送臺上遠離磁鋼頂出氣缸的磁鋼槽一端設有與磁鋼槽垂直的水平通孔，水平通孔內穿設有磁鋼平移板，磁鋼平移板上設有與磁鋼適配的磁鋼孔，磁鋼平移板與磁鋼平移氣缸的氣缸軸連接。本閥明采用每次從磁鋼槽內推出一個磁鋼，將該磁鋼平移的壓裝位置后，再將磁鋼壓入線包骨架的工作方式。工作時，磁鋼頂出氣缸從磁鋼槽內頂出一個磁鋼到磁鋼平移板上的磁鋼孔內，磁鋼平移氣缸帶動磁鋼平移板移動，將磁鋼帶到磁鋼壓裝位置。
[0009]作為優選，磁鋼壓裝機構包括磁鋼壓裝氣缸，磁鋼壓裝氣缸的氣缸軸與磁鋼頂出氣缸的氣缸軸平行且與骨架固定臺相對。磁鋼壓裝氣缸用于連接上一步動作，將磁鋼推入線包骨架。
[0010]作為優選，骨架固定臺上設有骨架座，骨架座上設有骨架容置槽及沖切定位孔，切刀固定座上設有與沖切定位孔對應的定位桿，所述定位桿為兩根，設置在切刀兩側。骨架座上的沖切定位孔與切刀固定座上的定位桿配合，可以確保端子沖切精度。
[0011]作為優選，支架上的端子沖切氣缸兩側設有導向套，端子沖切氣缸的氣缸軸上設有固定板，固定板上設有導向桿，導向桿與導向套構成滑動副，切刀固定座固定在固定板下方。導向套與導向桿配合，可以提高沖切氣缸活塞軸的移動精度，防止偏移。
[0012]作為優選，機座為板狀結構，控制裝置設置在機座的后側，端子沖切機構、磁鋼輸送機構及磁鋼壓裝機構位于機座的前側，機座下方設有四個可調機腳。
[0013]本發明的有益效果是，它有效地解決了現有技術的汽車ABS傳感器線包骨架的端子切除及磁鋼裝配需分兩道工序加工完成，生產效率低、勞動強度大及生產成本高的問題，本發明的線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置，一次即可完成線包內嵌端子的切除及磁鋼裝配，提高了生產效率，降低了生產成本，具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置的一種整體結構示意圖；
圖2是線包骨架的一種結構示意圖；
圖3是本發明的一種局部結構示意圖；
圖4是本發明骨架座的一種結構示意圖；
圖5是本發明一種簡化結構示意圖；
圖6是本發明磁鋼平移板的一種結構示意圖。
[0015]圖中:1.機座，2.骨架固定臺，3.控制裝置，4.導軌，5.滑塊，6.通槽，7.骨架固定臺移動氣缸，8.連接塊，9.端子沖切氣缸，10.支架，11.切刀固定座，12.切刀，13.磁鋼輸送臺，14.磁鋼槽，15.磁鋼頂出氣缸，16.磁鋼平移氣缸，17.頂桿，18.水平通孔，19.，20.磁鋼孔，21.磁鋼壓裝氣缸，22.骨架座，23.骨架容置槽，24.沖切定位孔，25.定位桿，26.導向套，27.固定板，28.導向桿，29.可調機腳，30.線包骨架，31.端子，32.磁鋼。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例并結合附圖對本發明的技術方案作進一步詳細的說明。
[0017]實施例1
在如圖1圖3所示的實施例1中，一種線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置，包括機座1，所述機座上設有骨架固定臺2，骨架固定臺的上方設有端子沖切機構，骨架固定臺的一側設有磁鋼輸送機構及磁鋼壓裝機構，所述線包的端子沖切及磁鋼裝配裝置還包括控制裝置3，所述控制裝置連接端子沖切機構、磁鋼輸送機構及磁鋼壓裝機構。本實施例的機座為板狀結構，控制裝置設置在機座的后側，端子沖切機構、磁鋼輸送機構及磁鋼壓裝機構位于機座的前側，機