專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鋼球自動(dòng)控制淬火溫度執(zhí)行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼球制造技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種鋼球自動(dòng)控制淬火溫度執(zhí)行
裝置，適用于鋼球淬火過(guò)程中，高溫鋼球自動(dòng)控制淬火溫度。
背景技術(shù)：
鋼球作為球磨機(jī)的主要磨礦介質(zhì)，其質(zhì)量直接影響球磨機(jī)的磨礦效率、效益。選礦
系統(tǒng)不斷地對(duì)鋼球提出新的要求，鍛造鋼球質(zhì)量的穩(wěn)定性是一個(gè)主要問(wèn)題。 鋼球質(zhì)量的穩(wěn)定主要是由制造工藝過(guò)程中熱處理工藝決定的，熱處理工藝中鋼球
進(jìn)入淬火機(jī)的淬火溫度是最重要指標(biāo)，直接影響淬火效果，進(jìn)而影響鋼球質(zhì)量。 在該現(xiàn)行業(yè)中，目前都采用人工控制，即一名崗位工人目測(cè)溫度，手動(dòng)控制鋼球進(jìn)
入淬火機(jī)。由于人工控制受經(jīng)驗(yàn)、技能、精力、環(huán)境、責(zé)任心等因素的影響，鋼球進(jìn)入淬火機(jī)
時(shí)的溫度波動(dòng)較大。嚴(yán)重制約了高溫鋼球淬火效果，從而影響了鋼球的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼球自動(dòng)控制淬火溫度執(zhí)行裝置，解決了行業(yè)中 淬火時(shí)人工控制進(jìn)入淬火機(jī)造成高溫鋼球淬火溫度不穩(wěn)定的技術(shù)難題。實(shí)現(xiàn)了鋼球溫度測(cè) 量后自動(dòng)判別，按規(guī)定信號(hào)，指令執(zhí)行系統(tǒng)使鋼球自動(dòng)進(jìn)入淬火機(jī)淬火，完成設(shè)定溫度的自 動(dòng)控制。 本實(shí)用新型包括，設(shè)置在基座上的固定滑道，與該固定滑道銜接的機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 帶動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸，和控制氣缸的溫控系統(tǒng)。所述的氣缸為雙通道頂置氣缸，所述固 定滑道有上滑道、下滑道。所述機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)有連接桿、連接軸、翻轉(zhuǎn)板，在所述翻轉(zhuǎn)板、翻 轉(zhuǎn)軸分別由固定銷(xiāo)與連接桿連接。所述氣缸頂桿與連接軸固定，通過(guò)連接軸帶動(dòng)連接桿，控 制翻轉(zhuǎn)板的翻轉(zhuǎn)。溫控系統(tǒng)有紅外測(cè)溫儀、溫度控制器。紅外測(cè)溫儀的溫度測(cè)試窗口正對(duì) 著所述翻轉(zhuǎn)板凹槽位置。溫度控制器控制氣缸的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 1、機(jī)械執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)接簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行可靠，在高溫狀態(tài)下準(zhǔn)確執(zhí)行規(guī)定動(dòng)作。 2、能夠自動(dòng)控制高溫鋼球溫度進(jìn)入淬火機(jī)，替換了人工控制，工藝過(guò)程穩(wěn)定而且 準(zhǔn)確。該機(jī)構(gòu)制作簡(jiǎn)單，操作可靠，具有可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。 3、鋼球表面硬度差減小1. 8HRC，芯部硬度提高0. 3HRC，質(zhì)量穩(wěn)定率提高22%。而 且減少了一個(gè)崗位編制，該機(jī)構(gòu)運(yùn)行安全、平穩(wěn)、可靠。

圖l為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。其中，上滑道1、下滑道2、紅外測(cè)溫儀3、溫 度控制器4、連接桿5、連接軸6、翻轉(zhuǎn)板7、氣缸8。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
。 該裝置包括，固定滑道、溫控系統(tǒng)、機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)、壓縮空氣動(dòng)力系統(tǒng)。固定滑道有 上滑道1、下滑道2。溫控系統(tǒng)有紅外測(cè)溫儀3、溫度控制器4。機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)有連接桿5、連 接軸6、翻轉(zhuǎn)板7。氣缸8頂桿與連接軸6固定，通過(guò)連接軸6帶動(dòng)連接桿5，控制翻轉(zhuǎn)板7 的翻轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求一種鋼球自動(dòng)控制淬火溫度執(zhí)行裝置，其特征在于，包括，固定滑道、溫控系統(tǒng)、機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸，和控制氣缸的溫控系統(tǒng)；固定滑道設(shè)置在基座上，機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)與該固定滑道銜接；固定滑道有上滑道(1)，下滑道(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，所述溫控系統(tǒng)有紅外測(cè)溫儀(3)，溫度控 制器(4);紅外測(cè)溫儀(3)的溫度測(cè)試窗口正對(duì)著所述翻轉(zhuǎn)板(7)凹槽位置；溫度控制器 (4)控制氣缸(8)的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)；氣缸(8)頂桿與連接軸(6)固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，所述機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)有連接桿(5)、連接軸 (6)、翻轉(zhuǎn)板(7)，所述翻轉(zhuǎn)軸(6)、翻轉(zhuǎn)板(7)分別由固定銷(xiāo)與連接桿(5)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，所述的氣缸(8)為雙通道頂置氣缸。
專(zhuān)利摘要一種鋼球自動(dòng)控制淬火溫度執(zhí)行裝置，屬于鋼球制造領(lǐng)域。包括，固定滑道、溫控系統(tǒng)、機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸，和控制氣缸的溫控系統(tǒng)；固定滑道設(shè)置在基座上，機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)與該固定滑道銜接；固定滑道有上滑道(1)，下滑道(2)。溫控系統(tǒng)有紅外測(cè)溫儀(3)，溫度控制器(4)。機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)有連接桿(5)、連接軸(6)、翻轉(zhuǎn)板(7)。氣缸(8)頂桿與連接軸(6)固定。優(yōu)點(diǎn)在于，該機(jī)構(gòu)按設(shè)定溫度自動(dòng)控制鋼球進(jìn)入淬火機(jī)，替換了人工目測(cè)手動(dòng)控制，工藝過(guò)程穩(wěn)定而且準(zhǔn)確。該機(jī)構(gòu)制作簡(jiǎn)單，操作可靠，具有可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)C21D11/00GK201459207SQ20092010991
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者劉云龍, 崔勇, 張立成, 李金生, 郝樹(shù)華 申請(qǐng)人:首鋼總公司