一種壓鑄模具的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種壓鑄模具，包括具有動模型腔的動模和具有定模型腔的定模，所述動模型腔固定有抽孔芯子，所述定模型腔的腔壁設有與所述抽孔芯子相對應的定位孔，所述定模型腔的腔壁靠近抽孔芯子處設有徑向密封槽，徑向密封槽內置有第一密封圈，所述動模型腔的腔壁靠近抽孔芯子處也設有徑向密封槽，徑向密封槽內置有第二密封圈，所述抽孔芯子的端部與所述定位孔之間為過盈配合；本發明通過在現有的基礎上增加了密封圈，能夠防止鋁水的泄漏，從而提高產品的質量。
【專利說明】一種壓鑄模具
【技術領域】
[0001]本發明涉及模具領域，尤其涉及一種壓鑄模具。
【背景技術】
[0002]目前摩托車制動器行業中，制動系統的緩沖體通常利用壓鑄模具成型，成型后的緩沖體具有用于裝配螺栓的過孔，現有的壓鑄模具包括具有動模型腔的動模和具有定模型腔的定模，動模型腔固定有抽孔芯子，抽孔芯子為圓柱形，抽孔芯子用于形成緩沖體的過孔，合模后抽孔芯子的端面接觸到定模型腔的腔壁。即，抽孔芯子的端部沒有被固定，采用現有的這種壓鑄模具，在壓鑄過程中，由于受到壓鑄鋁水的沖擊會使抽孔芯子產生位移或者變形，從而影響到緩沖體過孔的孔位精度，降低壓鑄成品質量，造成后續的加工困難。中國專利CN 202212558 U公布的一種壓鑄模具，很好地解決了上述問題，但是上述專利中仍然存在不足，抽孔芯子與定位孔之間不可避免地存在泄露問題，有待進一步完善。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供了 一種壓鑄模具。
[0004]本發明是通過以下技術方案實現:
一種壓鑄模具，包括具有動模型腔的動模和具有定模型腔的定模，所述動模型腔固定有抽孔芯子，所述定模型腔的腔壁設有與所述抽孔芯子相對應的定位孔，所述定模型腔的腔壁靠近抽孔芯子處設有徑向密封槽，徑向密封槽內置有第一密封圈，所述動模型腔的腔壁靠近抽孔芯子處也設有徑向密封槽，徑向密封槽內置有第二密封圈。
[0005]作為優選，合模時，所述抽孔芯子的端部插入到定位孔中。
[0006]作為優選，所述抽孔芯子的端部與所述定位孔之間為過盈配合，進一步提高其密封效果。
[0007]作為優選，所述第一密封圈與第二密封圈均采用“O”型圈。
[0008]與現有的技術相比，本發明的有益效果是:本發明通過在現有的基礎上增加了密封圈，能夠防止鋁水的泄漏，從而提高產品的質量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0011]請參閱圖1，圖1為本發明的結構示意圖。
[0012]所述一種壓鑄模具，包括具有動模型腔4的動模3和具有定模型腔2的定模1，所述動模型腔4固定有抽孔芯子5，所述定模型腔2的腔壁設有與所述抽孔芯子5相對應的定位孔6，合模時，所述抽孔芯子5的端部插入到定位孔6中，所述定模型腔2的腔壁靠近抽孔芯子5處設有徑向密封槽,徑向密封槽內置有第一密封圈7,所述動模型腔4的腔壁靠近抽孔芯子5處也設有徑向密封槽，徑向密封槽內置有第二密封圈8，所述第一密封圈7與第二密封圈8均采用“O”型圈。
[0013]所述抽孔芯子5的端部與所述定位孔6之間為過盈配合，進一步提高其密封效果。
[0014]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種壓鑄模具，包括具有動模型腔(4)的動模(3)和具有定模型腔(2)的定模(1)，所述動模型腔(4)固定有抽孔芯子(5)，所述定模型腔(2)的腔壁設有與所述抽孔芯子(5)相對應的定位孔(6)，其特征在于，所述定模型腔(2)的腔壁靠近抽孔芯子(5)處設有徑向密封槽，徑向密封槽內置有第一密封圈(7)，所述動模型腔(4)的腔壁靠近抽孔芯子(5)處也設有徑向密封槽，徑向密封槽內置有第二密封圈(8)。
2.根據權利要求1所述的一種壓鑄模具，其特征在于，合模時，所述抽孔芯子(5)的端部插入到定位孔(6)中。
3.根據權利要求1所述的一種壓鑄模具，其特征在于，所述抽孔芯子(5)的端部與所述定位孔(6)之間為過盈配合。
4.根據權利要求1所述的一種壓鑄模具，其特征在于，所述第一密封圈(7)與第二密封圈(8)均采用“O”型圈。
【文檔編號】B22D17/22GK103464721SQ201310400566
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月6日 優先權日:2013年9月6日
【發明者】聶運堯 申請人:昆山旭龍精密機械有限公司