本發明屬于機械領域，具體地涉及一種標準軸瓦伺服驅動導輪。

背景技術：

現有的動壓無心磨床導輪動壓機構，包括原導輪部件1A，原導輪部件1A包括導輪6A、導輪座9A、驅動電機2A、皮帶傳動部件3A、齒輪傳動部件4A和鏈輪5A，使用中合金軸承8A、后合金軸承10A兩種規格的大小軸瓦支撐導輪主軸7A，見圖3和圖4。此種結構雖然能滿足大部分工件的要求，但對于高精度的一些工件還是難以滿足，一大一小的軸瓦導致同軸度較難保證，裝配困難，加工成本較高。同時使用三角皮帶和普通鏈條傳動，傳動精度差，電機功率損失多，運行過程中，震動較大，鏈輪張緊時對軸和整個導輪座產生軸向力，會影響導輪的整體精度。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種標準軸瓦伺服驅動導輪，該結構緊湊，使用標準軸瓦，導輪軸軸徑得以統一，軸的剛度得以提升，增加了整個導輪的傳動精度和使用壽命；使用伺服和減速機直連驅動導輪，電機功率能更有效傳到導輪軸上，提高了傳動效率和導輪軸運行精度。

本發明的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：一種標準軸瓦伺服驅動導輪，包括伺服電機和同軸瓦導輪部件，伺服電機和聯軸器連接，聯軸器和減速機連接，減速機通過導輪連接座與同軸瓦導輪部件連接，同軸瓦導輪部件與導輪連接；同軸瓦導輪部件包括導輪軸，導輪軸兩端分別設有同軸的合金軸承A和合金軸承B；減速機包括蝸桿和蝸輪。

上述的結構，其中：所述伺服電機通過伺服電機連接座安裝。

上述的結構，其中：所述聯軸器上有聯軸器罩。

上述的結構，其中：所述導輪通過導輪座安裝。

本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，本發明改進后緊湊結構，使用標準軸瓦，減少前、后合金軸承等不同軸瓦的互換種類多、成本較高問題，使用標準軸瓦，導輪軸軸徑得以統一，軸的剛度得以提升，相同的軸瓦，配合光軸，加工中同軸度、跳動誤差能更好的保證，同時增加整個導輪的傳動精度和使用壽命。再有使用伺服和減速機直連驅動導輪，電機功率能更有效傳到導輪軸上，減去繁雜的三角皮帶、鏈輪和鏈條部分，節省更多的空間和裝配時間，提高傳動效率和導輪軸運行精度。

本發明有以下特點：

1、標準軸瓦統一規格，同一系列的機床使用軸徑使用相同規格的軸瓦來支撐。

2、高精度的傳動結構，使用伺服、減速機、聯軸器直連驅動模式。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖，

圖2是本發明的外觀示意圖，

圖3是現有技術的外觀示意圖，

圖4是現有技術的結構示意圖，

圖中標記：1、伺服電機連接座；2、蝸桿；3、蝸輪；4、導輪軸；5、合金軸承A；6、合金軸承B；7、導輪；8、導輪座；9、伺服電機；10、聯軸器罩；11、減速機；12、導輪連接座；13、同軸瓦導輪部件；

1A、原導輪部件；2A、驅動電機；3A、皮帶傳動部件；4A、齒輪傳動

部件；5A、鏈輪；6A、導輪；7A、導輪主軸；8A、中合金軸承；9A、導輪座；10A、后合金軸承。

具體實施方式

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的一種標準軸瓦伺服驅動導輪具體實施方式、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1-2，一種標準軸瓦伺服驅動導輪，包括伺服電機9和同軸瓦導輪部件13，伺服電機9和聯軸器連接，聯軸器和減速機11連接，減速機11通過導輪連接座12與同軸瓦導輪部件13連接，同軸瓦導輪部件13與導輪7連接；同軸瓦導輪部件13包括導輪軸4，導輪軸4兩端分別設有同軸的合金軸承A5和合金軸承B6；減速機11包括蝸桿2和蝸輪3。

所述伺服電機9通過伺服電機連接座1安裝。

所述聯軸器上有聯軸器罩10。

所述導輪7通過導輪座8安裝。

本發明改進后緊湊結構，使用標準軸瓦，減少前、后合金軸承等不同軸瓦的互換種類多、成本較高問題，使用標準軸瓦，導輪軸軸徑得以統一，軸的剛度得以提升，相同的軸瓦，配合光軸，加工中同軸度、跳動誤差能更好的保證，同時增加整個導輪的傳動精度和使用壽命。再有使用伺服和減速機直連驅動導輪，電機功率能更有效傳到導輪軸上，減去繁雜的三角皮帶、鏈輪和鏈條部分，節省更多的空間和裝配時間，提高傳動效率和導輪軸運行精度。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對發明型作任何形式上的限制，任何未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。