1.一種汽車空調管的制備方法，其特征在于，該空調管內設有一層保護層，所述該空調管的制備按以下步驟進行：
（1）根據汽車空調管的形狀以石英砂、水玻璃和膨潤土為造型材料混制出相應的鑄型，并在鑄型上開有澆口，然后將鑄型用暖風進行哄吹，然后置于烘爐中在150-190℃下進行烘干，待用；
（2）將空調管原料的各組分進行調配，并將各組分送入EBT電弧爐粗煉使得各組分熔化及氧化，粗煉的溫度為200-300℃，冶煉時間為1-2h，然后再送入LF精煉爐進行精煉及脫氣工作，得到溶化液，冶煉溫度為500-750℃，冶煉時間為2-3.5h，然后在400-500℃下靜置15-20min；在冶煉過程中進行化學計算，嚴格控制空調管各組分按質量百分比計為：
Mg：2-4%，Fe：3-5%，Zn：0.1-0.2%，Si：1-1.3%，Cu：0.08-0.09%，Mn：0.2-0.4%，C：0.01-0.03%，Co：2-4%，W：0.2-0.6%，Cr：0.1-0.4%， P：0.02-0.05%，S：0.023-0.35%，Nb：0.03-0.06%，Ti：0.05-0.09%，Ta：0.02-0.06%，稀土元素：0.5-0.9%，其余為鋁；
所述的稀土元素為：鈰：10-14%，鏑：5-9%，餌：6-8%，鋱：10-15%，镥：5-9%，鐿：8-10%，鐠：9-11%，余量為其余鑭系元素；
（3）將步驟（2）中得到的溶化液平穩的注入步驟（1）中準備好的鑄型中，澆注溫度為500-600℃，澆注速度為50-55kg/s，澆注時間為15-25s，得到鑄坯；
（4）對鑄坯進行軋制，送至加熱爐加熱溫度為200-250℃，加熱1-3h，開軋溫度為100-115℃，粗軋終軋溫度控制在200-220℃，精軋終軋溫度控制在250-290℃，將軋制過后的鑄坯速冷卻至100-170℃，然后空冷至室溫；
（5）對軋制過的鑄坯表面用不銹鋼刷或砂輪進行清理，然后浸入硝酸和氫氟酸的混合溶液中酸洗，最后用清水沖洗干凈，晾干后對清潔后的鑄坯進行依次進行退火、淬火、回火處理，然后經冷卻工序冷卻至室溫，其中：
退火：鑄坯爐熱至600-650℃時保溫12-16min，然后爐冷卻至300-330℃，隨后打開爐門繼續緩冷至120-150℃出爐空冷至室溫；
淬火：將退火后的鑄坯緩慢爐熱至450-500℃并保溫30-60min，再次爐熱至620-660℃后用水噴淋鑄坯快速降溫；
回火：將經淬火后的鑄坯在室溫下再次入爐并爐熱至220-270℃后出爐經冷卻工序冷卻至室溫；
（6）處理后的鑄坯進行拉伸矯直，并將變形較大的頭部和尾部切除，矯直后的型材經拉伸矯直并停放一定時間后進行人工時效硬化處理得到半成品；
（7）將保護層通過潤滑油擠壓進空調管半成品內，所述保護層按質量份數計包括以下組分：硅橡膠生膠：80-90份，納米SiC粉末：5-7份，聚苯醚樹脂粉：10-15份，催化劑：15-20份，熱穩定劑：5-10份，耐火填料：5-8份，偶聯劑：20-30份；
（8）將得到的成品經后續理化檢驗及超聲波探傷最后經清潔包裝入庫。
2.根據權利要求1所述的汽車空調管的制備方法，其特征在于：所述的硅橡膠生膠為甲基乙烯基硅橡膠；所述的偶聯劑為硅烷偶聯劑；所述的催化劑為氧化鋁、氫氧化鈉或是氫氧化鉀中的一種；所述的熱穩定劑為2-乙基己酸鹽；所述的耐火填料為白炭黑、云母、碳酸鈣、硅灰石、高嶺土、滑石粉、玻璃粉或蒙脫土中得一種。
3.根據權利要求1所述的汽車空調管的制備方法，其特征在于：所述的保護層的制備工藝具體包括以下步驟：
（1）將硅橡膠生膠、聚苯醚樹脂粉、催化劑、熱穩定劑加入到密閉式煉膠機中，攪拌速度為100-120r/min，攪拌時間為50-55min；
（2）然后邊攪拌邊向步驟（1）中的密閉煉膠機中加入耐火填料、納米SiC粉末及偶聯劑，繼續攪拌，攪拌速度為100-150r/min，攪拌時間為20-30min，然后升溫至180-200℃，在保溫1-2h，然后緩慢冷卻至100-120℃，保溫0.5-1h，最后自然冷卻至室溫；
（3）冷卻至室溫的混合物送至開放式煉膠機中進行煉膠，然后擠壓機擠壓成型即可得到保護層。