本實用新型涉及彈簧機部件裝備類技術領域，尤其是套筒磨削組合芯軸。

背景技術：

如圖5所示：彈簧機套筒1001兩端各設軸承孔1002，軸承孔1002與外圓1003的同軸度的技術要求較高，否則無法裝配，或者硬性安裝后容易引起套筒選擇干涉和卡死現象，導致傳動阻礙大，傳動不靈活，常規加工方法為兩端軸承孔1002內加塞頭后，雙頂尖車加工外圓1003，但是，同軸度往往超差比例較多，并且外圓1003的粗糙度技術要求為磨削的等級，但車加工只能達到車加工的要求，技術進度不夠，達不到技術要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供套筒磨削組合芯軸，包括芯軸本體、定位鎖緊套、鎖緊螺母，芯軸本體設中間軸，中間軸兩端各設中心孔，左端設錐度軸一，右端設定位軸，所述錐度軸一左端設傳動端，定位軸右端設外螺紋，定位鎖緊套內設通孔，外圓左為小端一，右為大端，通孔套在所述定位軸上，鎖緊螺母與所述外螺紋螺接，錐度軸一左側為大端，右側為小端，本實用新型能把套筒以兩端的軸承孔漲住，以中心孔兩端頂住磨削，避免套筒兩端軸承孔一外圓的同軸度超差的現象，外圓的粗糙度也大大提高，達到技術要求，延長使用進度和壽命。

為達到上述目的，本實用新型提供套筒磨削組合芯軸，包括芯軸本體、定位鎖緊套、鎖緊螺母，所述芯軸本體設中間軸，所述中間軸兩端各設中心孔，左端設錐度軸一，右端設定位軸，所述錐度軸一左端設傳動端，所述定位軸右端設外螺紋，所述定位鎖緊套內設通孔，外圓左為小端一，右為大端，所述通孔套在所述定位軸上，所述鎖緊螺母設內螺孔，所述內螺孔與所述外螺紋螺接。

進一步設置，所述錐度軸一左側為大端，右側為小端。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能把套筒以兩端的軸承孔漲住，以中心孔兩端頂住磨削，避免套筒兩端軸承孔一外圓的同軸度超差的現象，外圓的粗糙度也大大提高，達到技術要求，延長使用進度和壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為圖1中芯軸本體的示意圖；

圖3為定位鎖緊套的示意圖；

圖4為圖1中鎖緊螺母的示意圖；

圖5為套筒的示意圖。

圖中：芯軸本體1、傳動端101、中間軸102、外螺紋103、中心孔104錐度軸一105、大端1051、小端1052、定位軸106、定位鎖緊套2、通孔201、小端一202、大端203、外圓204、鎖緊螺母3、內螺孔301、套筒1001、軸承孔1002、外圓1003。

具體實施方式

如圖1～圖4所示：對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明，套筒磨削組合芯軸，包括芯軸本體1、定位鎖緊套2、鎖緊螺母3，所述芯軸本體1設中間軸102，所述中間軸102兩端各設中心孔104，左端設錐度軸一105，右端設定位軸106，所述錐度軸一105左端設傳動端101，所述定位軸106右端設外螺紋103，所述定位鎖緊套2內設通孔201，外圓204左為小端一202，右為大端203，所述通孔201套在所述定位軸106上，所述鎖緊螺母3設內螺孔301，所述內螺孔301與所述外螺紋103螺接，本實用新型能把套筒以兩端的軸承孔漲住，以中心孔兩端頂住磨削，避免套筒兩端軸承孔一外圓的同軸度超差的現 象，外圓的粗糙度也大大提高，達到技術要求，延長使用進度和壽命。

所述錐度軸一105左側為大端1051，右側為小端1052。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。