本實用新型涉及汽車件技術領域，具體為一種新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置。

背景技術：

許多汽車配件如減速箱、差速器殼體等都是鑄件，汽車鑄件在生產完成后通常都需要冷卻，常用的冷卻方式為空氣自然冷卻，然后清洗，空氣自然冷卻效果非常好，但是冷卻所需的時間非常長，不能滿足使用需求。有些冷卻裝置操作復雜，而且耗水量大，冷卻效率低，因此需要改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置，包括箱體和存水箱，所述箱體的左側壁的中部開設有滑槽，所述箱體的左右兩側的內壁之間設有滑軌，所述滑軌的上端滑動安裝有板塊，所述板塊的左端穿過滑槽延伸至箱體的左側，所述板塊的基體上開設有凹槽，所述凹槽的底部連通有孔洞，所述箱體的頂部安裝有噴水頭，所述箱體的底部通過管道與存水箱內部左側連通，所述存水箱內部右側通過管道連通有水泵，所述水泵通過管道與噴水頭連通。

優選的，所述存水箱的內部中段設有活性炭過濾層，所述活性炭過濾層的左側設有過濾網。

優選的，所述板塊的左端設有柱體，所述柱體的左端設有手拉桿。

優選的，所述孔洞和噴水頭均至少設有八個，且孔洞和噴水頭均為均勻分布設置。

優選的，所述存水箱的底端左側設有排渣裝置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置，使用時將板塊拉出，將汽車配件放入凹槽中，再推入箱體內，啟動水泵對汽車配件進行清洗冷卻清洗，操作簡單，水經過存水箱后循環利用，節約了水資源；通過過濾網和活性炭過濾層將雜質過濾之后，有利于防止噴水頭堵塞，提高了清洗和冷卻效果；通過手拉桿便于抽拉板塊，便于汽車配件的取放；多個噴水頭有利于對汽車配件的均勻清洗和冷卻；因此該新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置具有操作簡單、節約水資源、清洗和冷卻效果好等優點，適合大規模推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1箱體、2滑槽、3滑軌、4板塊、5凹槽、6孔洞、7噴水頭、8存水箱、9水泵、10活性炭過濾層、11過濾網、12排渣裝置、13柱體、14手拉桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置，包括箱體1和存水箱8，所述箱體1的左側壁的中部開設有滑槽2，所述箱體1的左右兩側的內壁之間設有滑軌3，所述滑軌3的上端滑動安裝有板塊4，所述板塊4的左端穿過滑槽2延伸至箱體1的左側，所述板塊4的基體上開設有凹槽5，所述凹槽5的底部連通有孔洞6，所述箱體1的頂部安裝有噴水頭7，所述箱體1的底部通過管道與存水箱8內部左側連通，所述存水箱8內部右側通過管道連通有水泵9，所述水泵9通過管道與噴水頭7連通。

具體地，所述存水箱8的內部中段設有活性炭過濾層10，所述活性炭過濾層10的左側設有過濾網11。通過過濾網11和活性炭過濾層10將雜質過濾之后，有利于防止噴水頭7堵塞，提高了清洗和冷卻效果。

具體地，所述板塊4的左端設有柱體13，所述柱體13的左端設有手拉桿14。通過手拉桿14便于抽拉板塊4，便于汽車配件的取放。

具體地，所述孔洞6和噴水頭7均至少設有八個，且孔洞6和噴水頭7均為均勻分布設置。多個噴水頭7有利于對汽車配件的均勻清洗和冷卻。

具體地，所述存水箱8的底端左側設有排渣裝置12。通過排渣裝置12，方便對存水箱8進行排渣。

該新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置，使用時將板塊4拉出，將汽車配件放入凹槽5中，再推入箱體1內，啟動水泵9對汽車配件進行清洗冷卻清洗，操作簡單，水經過存水箱8后循環利用，節約了水資源；通過過濾網11和活性炭過濾層10將雜質過濾之后，有利于防止噴水頭7堵塞，提高了清洗和冷卻效果；通過手拉桿14便于抽拉板塊4，便于汽車配件的取放；多個噴水頭7有利于對汽車配件的均勻清洗和冷卻；因此該新型汽車配件的循環冷卻清洗裝置具有操作簡單、節約水資源、清洗和冷卻效果好等優點，適合大規模推廣。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。