在鑄造行業為追求鑄件不同壁厚的冷卻速度均勻而敷設的冷鐵技術。

背景技術：

發動機配套的渦輪增壓器重要的能量轉換配件渦輪殼鑄件，殼體大部分為薄壁，一般不超過4mm，在外表因安裝其他配機需要，設有很多凸臺，這些凸臺因為壁厚大大超過殼體，殼體先冷卻凝固，致使凸臺在隨后的冷卻凝固收縮中，不能從殼體得到補縮而形成縮孔或疏松，造成鑄件報廢。一般解決的方法是在壁厚較大處放置冷鐵，促使其加快冷卻過程，接近或等于壁薄處的凝固速度來防止縮孔或疏松的產生，但由于凸臺一般為圓柱形，冷鐵只能接觸很少的凸臺表面，對凸臺部分鑄件激冷的效果不強，所以凸臺在冷卻收縮時依然有縮孔或疏松現象出現。

技術實現要素：

本實用新型的目的是一種能和鑄件凸臺大部分接觸的冷鐵，使鑄件凸臺處于冷鐵大部分包覆狀態，使鑄件激冷效果大幅提升。

本實用新型的技術方案是，一種防止鑄件外表凸臺產生縮孔疏松的氣接觸或冷鐵，冷鐵制成兩片對開式，內腔具有成型面和凸臺外表面相同，造型時放置在外模的鑄件凸臺位置。

本實用新型的顯著特點是鑄件凸臺冷卻速度加快，凸臺不再有縮孔疏松，冷鐵是對開式，清理時非常方便清除回收。

附圖說明

圖1是成型面式冷鐵在渦輪殼鑄件上的應用剖視圖。

圖2是成型面式冷鐵剖視圖。

圖3是圖2的俯視圖。

附圖說明：1、渦殼；2、凸臺；3、成型面式冷鐵；4、冷鐵內腔。

具體實施方式

一種能和鑄件凸臺大部分接觸的冷鐵。冷鐵1制成兩片對開式，內腔4和凸臺2外表面相同。造型時放置在鑄件渦殼1的凸臺2位置。