本實用新型涉及一種擠壓模具，尤其涉及一種新型擠壓模具。

背景技術(shù)：

壓鑄工藝從它的誕生起就帶有嚴重的先天不足——型腔內(nèi)的氣體對鑄件的影響，鑄件局部比較厚的地方容易產(chǎn)生縮孔和縮松等，這也是高壓鋁合金的致命缺點，現(xiàn)有的局部擠壓機構(gòu)基本都是一次壓鑄只能擠壓一處，而有些產(chǎn)品由于構(gòu)造的需求，鑄件壁厚都難很均勻，且這些鑄件需要擠壓結(jié)構(gòu)不只有一處，相對產(chǎn)品的某局部地方有更高的要求，現(xiàn)有的壓鑄工藝無法實現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種高效率，可多處擠壓的新型擠壓模具，鑄造局部位置壁薄不一致的產(chǎn)品。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種新型擠壓模具，包括定模、定模框、擠壓桿和推桿，所述定模框套接定模，該定模框上方開有定位槽，所述定位槽內(nèi)活動連接推桿，所述定模內(nèi)設(shè)置有型腔，所述定模上方開有兩個導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽內(nèi)活動連接擠壓桿，所述擠壓桿上方固定卡接有封板，該封板上方卡接推桿。

進一步地，所述封板由連接座和頂板固定連接組成，所述連接座開有兩個卡槽，該卡槽卡接擠壓桿，使得各個擠壓桿推進擠壓時平穩(wěn)受力均勻。

進一步地，所述頂板設(shè)置有凹槽，該凹槽內(nèi)活動連接推桿，使得推桿與頂板連接緊密，防止滑動。

進一步地，所述推桿為油缸推桿。

進一步地，所述推桿前方設(shè)置凸塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型通過在定模上設(shè)置兩個導(dǎo)向槽，并連接擠壓桿，擠壓桿卡接在封板上，使得擠壓模具能夠高效的對于鑄件多處進行擠壓，在油缸力的推進下，對多處局部構(gòu)件的型腔內(nèi)部同時進行增壓，提高產(chǎn)品的氣密性和減少縮孔，并通過在擠壓桿上端卡接封板結(jié)構(gòu)，使得擠壓桿擠壓時受力均勻，本實用新型設(shè)計合理，符合市場需求，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型擠壓模具，包括定模2、定模框1、擠壓桿4和推桿7，所述推桿7為油缸推桿，所述定模框1套接定模2，該定模框1上方開有定位槽，所述定位槽內(nèi)活動連接推桿7，所述定模2內(nèi)設(shè)置有型腔3，所述定模2上方開有兩個導(dǎo)向槽，該導(dǎo)向槽內(nèi)活動連接擠壓桿4，所述擠壓桿4上方固定卡接有封板，該封板上方卡接推桿7，所述封板由連接座6和頂板5固定連接組成，所述連接座6開有兩個卡槽，該卡槽卡接擠壓桿4，使得各個擠壓桿4推進擠壓時平穩(wěn)受力均勻，所述頂板5設(shè)置有凹槽，該凹槽內(nèi)活動連接推桿7，所述推桿7前方設(shè)置凸塊，使得推桿7與頂板5連接緊密，防止滑動。

使用時，首先使用模具進行壓鑄，當(dāng)鋁液走完型腔內(nèi)0.5~1.5秒后，油缸推桿推動兩個擠壓桿對型腔內(nèi)已成型的鑄件進行局部二次加壓，從而使鑄件局部強度提升。

本實用新型通過在定模上設(shè)置兩個導(dǎo)向槽，并連接擠壓桿，擠壓桿卡接在封板上，使得擠壓模具能夠高效的對于鑄件多處進行擠壓，在油缸力的推進下，對多處局部構(gòu)件的型腔內(nèi)部同時進行增壓，提高產(chǎn)品的氣密性和減少縮孔，并通過在擠壓桿上端卡接封板結(jié)構(gòu)，使得擠壓桿擠壓時受力均勻，本實用新型設(shè)計合理，符合市場需求，適合推廣。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。