本技術(shù)涉及一種研磨工裝，特別是一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝。

背景技術(shù)：

1、火車操縱閥通過(guò)金屬密封的方式控制高壓風(fēng)的流向，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)位、關(guān)位、開位的轉(zhuǎn)化。操縱閥中主要起密封作用的配件是旋轉(zhuǎn)閥與密封板。在檢修旋轉(zhuǎn)閥與密封板時(shí)，目前大多采取手工對(duì)研的方式進(jìn)行處理，在兩種不同材質(zhì)之間加入研磨劑，手動(dòng)加壓進(jìn)行研磨，但手工對(duì)研存在施加壓力不均勻，研磨質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。其次對(duì)研的兩工件硬度不一致，硬度較大的工件表面劃痕難以研磨平整，導(dǎo)致使用過(guò)程中容易造成高壓氣體向其它通路漏泄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于，提供一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝。用于解決旋轉(zhuǎn)閥與密封板研磨時(shí)，受力不均，研磨質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。并解決密封板與旋轉(zhuǎn)閥對(duì)研時(shí)，表面劃痕難以研磨平整的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝，包括有圓盤結(jié)構(gòu)的研磨星盤，研磨星盤的周身外壁上設(shè)置有齒輪，在研磨星盤上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥放置通孔、密封板放置通孔以及研磨液注入孔。

3、前述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝中，所述旋轉(zhuǎn)閥放置通孔和研磨液注入孔分別設(shè)置有2個(gè)，2個(gè)研磨液注入孔設(shè)置在旋轉(zhuǎn)閥放置通孔和密封板放置通孔之間。

4、前述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝中，2個(gè)旋轉(zhuǎn)閥放置通孔和1個(gè)密封板放置通孔相互之間圓心的連線構(gòu)成1個(gè)等腰三角形；且2個(gè)旋轉(zhuǎn)閥放置通孔和2個(gè)研磨液注入孔均對(duì)稱設(shè)置在密封板放置通孔的圓心與研磨星盤的圓心連接線的兩側(cè)。

5、前述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝中，所述研磨星盤的頂、底面均為沉孔結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)閥放置通孔、密封板放置通孔以及研磨液注入孔均設(shè)置在沉孔區(qū)域范圍內(nèi)。

6、前述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝中，頂、底面的沉孔深度之和大于研磨星盤厚度的1/2。

7、本實(shí)用新型的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有研磨星盤，并在其上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥放置通孔、密封板放置通孔和研磨液注入孔，將需要研磨的旋轉(zhuǎn)閥放置在旋轉(zhuǎn)閥放置通孔中，將密封板放置在密封板放置通孔中，依靠齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)研磨星盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使得研磨星盤繞研磨機(jī)主軸作圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥、密封板與研磨星盤正下方的磨盤間產(chǎn)生摩擦，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械研磨。整個(gè)過(guò)程中，不對(duì)旋轉(zhuǎn)閥與密封板施加外力，僅依靠自身重力作用產(chǎn)生的壓力作用于磨盤研磨面，重力作用大小均衡，方向一致，研磨質(zhì)量較好。其次采用硬度大于旋轉(zhuǎn)閥、密封板的磨盤，分開研磨旋轉(zhuǎn)閥、密封板工作面，解決了密封板與旋轉(zhuǎn)閥對(duì)研時(shí)，表面劃痕難以研磨平整的問(wèn)題。

8、使用本實(shí)用新型的工裝研磨一套旋轉(zhuǎn)閥、密封板由原來(lái)13min/個(gè)（人工）降低到目前10min/個(gè)（機(jī)械），提高了作業(yè)效率。而且機(jī)械研磨受力均勻，研磨質(zhì)量穩(wěn)定，減少因研磨不良造成的漏泄量超標(biāo)的問(wèn)題，一次通過(guò)率由58%提升至81%。再者機(jī)械研磨降低勞動(dòng)強(qiáng)度，機(jī)械代替人力，節(jié)省體力。返修數(shù)量減少，減少了返修、磨修的頻率，降低了員工工作強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝，其特征在于：包括有圓盤結(jié)構(gòu)的研磨星盤（1），研磨星盤（1）的周身外壁上設(shè)置有齒輪（2），在研磨星盤（1）上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥放置通孔（3）、密封板放置通孔（4）以及研磨液注入孔（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)閥放置通孔（3）和研磨液注入孔（5）分別設(shè)置有2個(gè)，2個(gè)研磨液注入孔（5）設(shè)置在旋轉(zhuǎn)閥放置通孔（3）和密封板放置通孔（4）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝，其特征在于：2個(gè)旋轉(zhuǎn)閥放置通孔（3）和1個(gè)密封板放置通孔（4）相互之間圓心的連線構(gòu)成1個(gè)等腰三角形；且2個(gè)旋轉(zhuǎn)閥放置通孔（3）和2個(gè)研磨液注入孔（5）均對(duì)稱設(shè)置在密封板放置通孔（4）的圓心與研磨星盤（1）的圓心連接線的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝，其特征在于：所述研磨星盤（1）的頂、底面均為沉孔結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)閥放置通孔（3）、密封板放置通孔（4）以及研磨液注入孔（5）均設(shè)置在沉孔區(qū)域范圍內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝，其特征在于：頂、底面的沉孔深度之和大于研磨星盤（1）厚度的1/2。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種火車操縱閥密封件機(jī)械研磨工裝，包括有圓盤結(jié)構(gòu)的研磨星盤，研磨星盤的周身外壁上設(shè)置有齒輪，在研磨星盤上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)閥放置通孔、密封板放置通孔以及研磨液注入孔。使用時(shí)將密封板放置在密封板放置通孔中，依靠齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)研磨星盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使得研磨星盤繞研磨機(jī)主軸作圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥、密封板與磨盤間產(chǎn)生摩擦，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械研磨。整個(gè)過(guò)程中，不對(duì)旋轉(zhuǎn)閥與密封板施加外力，僅依靠自身重力作用產(chǎn)生的壓力作用于磨盤研磨面，重力作用大小均衡，方向一致，研磨質(zhì)量較好。其次采用硬度大于旋轉(zhuǎn)閥、密封板的磨盤，分開研磨旋轉(zhuǎn)閥、密封板工作面，解決了密封板與旋轉(zhuǎn)閥對(duì)研時(shí)，表面劃痕難以研磨平整的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：彭琦,付麗洪,王家學(xué),朱昌輝,楊發(fā)勇,吳開貴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車貴陽(yáng)車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240625
技術(shù)公布日：2025/4/28