本發(fā)明屬于冶金,尤其涉及一種生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法。
背景技術(shù):
1、目前,世界上的邊遠(yuǎn)地區(qū)和地理?xiàng)l件惡劣的地帶發(fā)現(xiàn)的油氣田很多,煉化廠也都建在離中心城市較遠(yuǎn)的地方,因而油氣管線建設(shè)的長(zhǎng)度都越來(lái)越長(zhǎng),施工場(chǎng)地也多是各種惡劣環(huán)境。同時(shí)受全球產(chǎn)能影響,且海洋與極低油氣田的開(kāi)發(fā),對(duì)管道建設(shè)提出更高的要求,只有低成本高質(zhì)量產(chǎn)品才能在市場(chǎng)中保持盈利狀態(tài),因此,在滿足標(biāo)準(zhǔn)性能的前提下,各企業(yè)都開(kāi)始走綠色化、低碳化、低成本化道路。
2、落錘撕裂試驗(yàn)(dwtt)作為檢驗(yàn)管線鋼低溫抗動(dòng)態(tài)撕裂性能的關(guān)鍵指標(biāo),滿足該指標(biāo)是制造低溫服役管線鋼管的重要技術(shù)難點(diǎn)。由于世界石油、天然氣的不均勻分布,有相當(dāng)一部分的油氣資源分布在高寒地區(qū),那里氣候寒冷環(huán)境惡劣,有的是長(zhǎng)年的凍土和冰雪覆蓋,如俄羅斯西伯利亞和我國(guó)北部地區(qū)。對(duì)于這種環(huán)境下的管線鋼服役條件,管線鋼的低溫性能穩(wěn)定將是解決該問(wèn)題的關(guān)鍵性手段。
3、經(jīng)檢索,中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n?103952638?b的文獻(xiàn),其公開(kāi)了一種《一種具有優(yōu)異低溫韌性的管線鋼》,該方法適用于:c:0.03~0.06%,si:0.15~0.25%,mn:0.55~0.72%,ni:0.55~0.80%,cr:0.15~0.30%,cu:0.05~0.12%,mg:0.02~0.05%,ti:0.02~0.05%,ca:0.001~0.003%,mo:0.005~0.02%,al?s:0.025~0.055%,n≤0.02%,p≤0.012%,s≤0.005%,余量為fe和不可避免的雜質(zhì);并且其中:mg+ni/10+5mo-cr/5-c-2n≥0.02。所述的管線鋼中同時(shí)添加有適量的mg、n?i和mo不僅保證了較高的抗拉強(qiáng)度,還保證了良好的低溫韌性,并且通過(guò)控制c、n和cr的含量在適當(dāng)范圍內(nèi),能夠確保所述的管線鋼具有優(yōu)異的抗冷淬能力。該文獻(xiàn)不足之處是盡管性能良好,但存在mo元素,其市場(chǎng)價(jià)格較高,每噸成本增加500-1000元,因此相對(duì)成本較本發(fā)明要高。
4、經(jīng)檢索,中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n?108467993?b的文獻(xiàn),《一種低溫管線用超寬高韌性熱軋厚板及其生產(chǎn)方法》,該方法適用于c:0.030%~0.055%、si:0.16%~0.30%、mn:1.45%~
5、1.70%、nb:0.04%~0.07%、ti:0.012%~0.025%、cr:0.20%~0.40%、mo≤0.14%、n?i≤0.20%、cu≤0.15%、al≤0.030%、p≤0.010%、s≤0.0015%、o:0.0005%~0.0020%、n:0.001%~0.004%、ca:0.0010%~0.0045%、ca/s≥1.8,(mo+n?i+cr+cu):0.30%~0.60%,其余為fe和不可避免的雜質(zhì)。該文獻(xiàn)不足之處是橫向屈服強(qiáng)度485~540mpa,橫向抗拉強(qiáng)度610~680mpa,橫向延伸率a?50mm≥43%,-20℃橫向dwtt剪切面積≥85%,整體性能較優(yōu)異,但其低溫落錘溫度只達(dá)到-20℃,而本發(fā)明在整體性能滿足標(biāo)準(zhǔn),且富余量較大,且低溫落錘溫度-35℃。
6、經(jīng)檢索:中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n?110616383?b的文獻(xiàn),其公開(kāi)了一種《一種-45℃極低溫環(huán)境用韌性優(yōu)良的管線鋼及其制造方法》,該方法適用于c:0.030~0.060%、s?i:0.10~0.30%、mn:1.30~1.60%、p≤0.0100%,s≤0.0015%,n?i:0.40~0.55%,cr:0.05~0.20%,nb:0.050~0.075%,t?i:0.008~0.020%,ca:0.0010~0.0040%,al:0.010~0.050%,b≤0.0005%,n:0.0010~0.0060%,o≤0.0050%,其余為fe以及不可避免的雜質(zhì);管線鋼的屈服強(qiáng)度≥450mpa,抗拉強(qiáng)度≥535mpa,延伸率≥18%;-45℃夏比沖擊功akv≥250j;-45℃下dwtt斷口剪切面積率sa%≥85%。該文獻(xiàn)不足之處是盡管綜合性能較優(yōu)異,且低溫落錘性能較好,但相對(duì)制造成本增加,不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是提供一種生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,目的在于滿足-30℃沖擊性能和-35℃超低溫落錘性能的同時(shí),提高成品帶鋼綜合性能和服役性能。
2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
3、本發(fā)明一種生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,包括以下步驟:
4、1)、選取管線鋼l360m,經(jīng)過(guò)冶煉、澆注制成板坯,加熱至1190-1220℃,冷裝在爐時(shí)間為165-270min,熱裝在爐時(shí)間為160-270min,均熱溫度為1170-1210℃,冷裝均熱時(shí)間為25-50min,熱裝為20-45min,然后在980±10℃條件下進(jìn)行粗軋;
5、2)、精軋溫度范圍為835-865℃,精軋的累積壓下量為80-85%;保證精軋終軋溫度在850±15℃
6、3)、精軋后的板坯冷卻至卷取溫度進(jìn)行卷取,卷取溫度為600±15℃。
7、進(jìn)一步的,采用的管線鋼l360m的成分按重量百分比為:c:0.06-0.08%,si:0.10-0.20%,mn:1.20-1.35%,nb:0.020-0.030%,t?i?0.010-0.020%,余量為fe及其他不可避免雜質(zhì),其中p≤0.013%,s≤0.005%,o≤0.005%。
8、進(jìn)一步的,精軋開(kāi)軋溫度為1160-1200℃。
9、進(jìn)一步的,卷取溫度為600℃。
10、進(jìn)一步的,中間坯厚度為40-45mm,成品厚度為7.9mm。
11、進(jìn)一步的,降溫至卷取溫度采用層流冷卻法。
12、進(jìn)一步的,該方法滿足-30℃沖擊性能和-35℃超低溫落錘性能的同時(shí),提高成品帶鋼綜合性能和服役性能。
13、進(jìn)一步的,連鑄拉坯速度為1.0-1.2m/min,得到鑄坯厚度為230mm的連鑄板坯。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益技術(shù)效果:
15、本發(fā)明在連鑄連軋工藝的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造性地針對(duì)管線鋼l360m合金成分進(jìn)行微觀調(diào)整,利用nb、t?i元素抑制奧氏體晶粒長(zhǎng)大和在奧氏體轉(zhuǎn)變過(guò)程中的促進(jìn)形核作用來(lái)細(xì)化晶粒,控制厚度心部組織,提高組織均勻性。根據(jù)鋼中不同位置組織分布情況,評(píng)價(jià)低溫管線鋼粒狀貝氏體組織和性能的一致性和穩(wěn)定性,能夠穩(wěn)定生產(chǎn)低溫服役的管線鋼l360m,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。
1.一種生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,其特征在于:包括以下步驟:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,其特征在于:采用的管線鋼l360m的成分按重量百分比為:c:0.06-0.08%,si:0.10-0.20%,mn:1.20-1.35%,nb:0.020-0.030%,ti?0.010-0.020%,余量為fe及其他不可避免雜質(zhì),其中p≤0.013%,s≤0.005%,o≤0.005%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,其特征在于:精軋開(kāi)軋溫度為1160-1200℃。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,其特征在于:卷取溫度為600℃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,其特征在于:中間坯厚度為40-45mm,成品厚度為7.9mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,其特征在于:降溫至卷取溫度采用層流冷卻法。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)低成本低溫管線鋼l360m的熱軋方法,其特征在于,該方法滿足-30℃沖擊性能和-35℃超低溫落錘性能的同時(shí),提高成品帶鋼綜合性能和服役性能。