本發明涉及輪轂生產，更具體地，涉及一種輪轂模具的冷卻裝置。

背景技術：

1、鑄造是將輪轂模具固定在密閉的高溫鋁溶液池上方，通過往密閉鋁溶液池中通入干燥的壓縮空氣，使鋁溶液在氣體壓力下進入輪轂模具內的空腔，并保持鋁溶液池的氣體壓力，直到整個輪轂完成并完全凝固為止。上模、邊模和下模組成輪轂模具，現有輪轂模具為鑄造出適應客戶需要的輪轂，部分位置存在較大熱點，從而輪轂存在質量問題。因此，需要強化模具的冷卻效果，使得輪轂更好得成型。

技術實現思路

1、本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種輪轂模具的冷卻裝置。

2、為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

3、本發明公開一種輪轂模具的冷卻裝置，包括下模，下模上部滑動設置有側模，側模上部設置有上模，下模內部設置有下模冷卻腔，側模內部設置有側模冷卻腔，上模上部設置有上模冷卻腔，側模內開設有移動孔，移動孔內活動設置有連通管一，連通管一內開設有水道，水道能夠連通下模冷卻腔、側模冷卻腔和上模冷卻腔，還包括冷卻水機構，冷卻水機構能夠向下模冷卻腔、側模冷卻腔、上模冷卻腔內供應冷卻水或將下模冷卻腔、側模冷卻腔、上模冷卻腔內的冷卻水抽出。

4、進一步地，上模冷卻腔的一端設置有安裝座，上模冷卻腔的另一端連接有儲水盒，儲水盒位于上模上部，安裝座內開設有對接孔，對接孔下端與上模的下端面相連通，安裝座側面開設有開口一，開口一內端與對接孔相連通，開口一外端與上模冷卻腔相連通，連通管一內設置有水道二和水道一，水道二的兩端分別連通管一的外周面相連通，水道一的下端與連通管一的下端面相連通，水道一的上端與連通管一的外周面相連通，側模冷卻腔包括入口端與出口端，入口端位于出口端下方，連通管一上端伸入對接孔內時，水道二的上端與開口一相連通，水道二的下端與側模冷卻腔的出口端相連通，水道一的上端與側模冷卻腔的入口端相連通，下模內設置有連通管二，連通管二上端能夠伸入移動孔內，連通管二連通下模冷卻腔和水道一。

5、進一步地，側模內開設有安裝腔一，連通管一穿過安裝腔一設置，連通管一外周位于安裝腔一內的部分連接有限位環一，限位環一下部連接有彈簧一，彈簧一下端與安裝腔一的底部相連接。

6、進一步地，下模內開設安裝腔二，安裝腔二位于下模冷卻腔的上方，連通管二穿過安裝腔二設置，連通管二下端位于下模冷卻腔內，連通管二外周位于安裝腔二內的部分連接有限位環二，限位環二下方設置有支撐環，支撐環下部連接有彈簧二，彈簧二下端與安裝腔二的底部相連接，連通管二外周連接有齒環，齒環位于支撐環下方，安裝腔二內設置有驅動電機，驅動電機驅動連接有驅動齒輪，驅動齒輪與齒環相嚙合，連通管二上端設置有引導斜面。

7、進一步地，下模下部連接有支撐套，支撐套內設置有進水管，進水管上端與下模冷卻腔相連通，支撐套外周開設有開口二，開口二內端與進水管相連通，開口二外端與支撐套的外周面相連通，底座與開口二相連通。

8、進一步地，還包括底座，冷卻水機構安裝于底座上，支撐套上套設有套筒，套筒內開設有環槽一和環槽二，環槽一上連接有連通孔一，連通孔一另一端與套筒的下端面相連通，環槽二上連接有連通管三，連通管三另一端與套筒的下端面相連通；底座上設置有升降機構，升降機構驅動連接有連接桿，套筒安裝于連接桿上，底座上還設置有相連通的冷水箱和冷卻器，冷水箱和冷卻器上分別設置有抽水泵和供水泵，抽水泵上連接有抽水管，抽水管另一端與連通管三下端相連通，供水泵上連接有供水管，供水管另一端與連通孔一的下端相連通。

9、進一步地，開口二外端處設置有密封環。

10、進一步地，抽水管和供水管為伸縮管。

11、本發明的有益效果是：下模、側模、上模內的冷卻腔能夠相連，冷卻水進入冷卻腔后能對下模、側模和上模進行降溫，從而加快鑄造的輪轂的冷卻速度。

技術特征：

1.一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，包括下模(2)，所述下模(2)上部滑動設置有側模(3)，所述側模(3)上部設置有上模(4)，所述下模(2)內部設置有下模冷卻腔(5)，所述側模(3)內部設置有側模冷卻腔(6)，所述上模(4)上部設置有上模冷卻腔(7)，所述側模(3)內開設有移動孔(10)，所述移動孔(10)內活動設置有連通管一(11)，所述連通管一(11)內開設有水道，所述水道能夠連通下模冷卻腔(5)、側模冷卻腔(6)和上模冷卻腔(7)，還包括冷卻水機構(9)，所述冷卻水機構(9)能夠向下模冷卻腔(5)、側模冷卻腔(6)、上模冷卻腔(7)內供應冷卻水或將下模冷卻腔(5)、側模冷卻腔(6)、上模冷卻腔(7)內的冷卻水抽出。

2.根據權利要求1所述一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，所述上模冷卻腔(7)的一端設置有安裝座(26)，所述上模冷卻腔(7)的另一端連接有儲水盒(8)，所述儲水盒(8)位于上模(4)上部，所述安裝座(26)內開設有對接孔(27)，所述對接孔(27)下端與上模(4)的下端面相連通，所述安裝座(26)側面開設有開口一(30)，所述開口一(30)內端與對接孔(27)相連通，所述開口一(30)外端與上模冷卻腔(7)相連通，所述水道包括連通管一(11)內設置的水道一(12)和水道二(13)，所述水道一(12)的下端與連通管一(11)的下端面相連通，所述水道一(12)的上端與連通管一(11)的外周面相連通，所述水道二(13)的兩端分別連通管一(11)的外周面相連通，所述側模冷卻腔(6)包括入口端與出口端，所述連通管一(11)上端伸入對接孔(27)內時，所述水道二(13)的上端與開口一(30)相連通，所述水道二(13)的下端與側模冷卻腔(6)的出口端相連通，所述水道一(12)的上端與側模冷卻腔(6)的入口端相連通，所述下模(2)內設置有連通管二(18)，所述連通管二(18)上端能夠伸入移動孔(10)內，所述連通管二(18)連通下模冷卻腔(5)和水道一(12)。

3.根據權利要求2所述一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，所述側模(3)內開設有安裝腔一(14)，所述連通管一(11)穿過安裝腔一(14)設置，所述連通管一(11)外周位于安裝腔一(14)內的部分連接有限位環一(15)，所述限位環一(15)下部連接有彈簧一(16)，所述彈簧一(16)下端與安裝腔一(14)的底部相連接。

4.根據權利要求2所述一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，所述下模(2)內開設安裝腔二(17)，所述安裝腔二(17)位于下模冷卻腔(5)的上方，所述連通管二(18)穿過安裝腔二(17)設置，所述連通管二(18)下端位于下模冷卻腔(5)內，所述連通管二(18)外周位于安裝腔二(17)內的部分連接有限位環二(19)，所述限位環二(19)下方設置有支撐環(20)，所述支撐環(20)下部連接有彈簧二(21)，所述彈簧二(21)下端與安裝腔二(17)的底部相連接，所述連通管二(18)外周連接有齒環(22)，所述齒環(22)位于支撐環(20)下方，所述安裝腔二(17)內設置有驅動電機(23)，所述驅動電機(23)驅動連接有驅動齒輪(24)，所述驅動齒輪(24)與齒環(22)相嚙合，所述連通管二(18)上端設置有引導斜面(25)。

5.根據權利要求4所述一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，所述下模(2)下部連接有支撐套(31)，所述支撐套(31)內設置有進水管(32)，所述進水管(32)上端與下模冷卻腔(5)相連通，所述支撐套(31)外周開設有開口二(33)，所述開口二(33)內端與進水管(32)相連通，所述開口二(33)外端與支撐套(31)的外周面相連通，所述底座(1)與開口二(33)相連通。

6.根據權利要求5所述一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，還包括底座(1)，所述冷卻水機構(9)安裝于底座(1)上，所述支撐套(31)上套設有套筒(34)，所述套筒(34)內開設有環槽一(35)和環槽二(37)，所述環槽一(35)上連接有連通孔一(36)，所述連通孔一(36)另一端與套筒(34)的下端面相連通，所述環槽二(37)上連接有連通管三(38)，所述連通管三(38)另一端與套筒(34)的下端面相連通；底座(1)上設置有升降機構(39)，所述升降機構(39)驅動連接有連接桿(40)，所述套筒(34)安裝于連接桿(40)上，所述底座(1)上還設置有相連通的冷水箱(41)和冷卻器(44)，所述冷水箱(41)和冷卻器(44)上分別設置有抽水泵(42)和供水泵(45)，所述抽水泵(42)上連接有抽水管(43)，所述抽水管(43)另一端與連通管三(38)下端相連通，所述供水泵(45)上連接有供水管(46)，所述供水管(46)另一端與連通孔一(36)的下端相連通。

7.根據權利要求6所述一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，所述開口二(33)外端處設置有密封環(47)。

8.根據權利要求6所述一種輪轂模具的冷卻裝置，其特征在于，所述抽水管(43)和供水管(46)為伸縮管。

技術總結
本發明公開一種輪轂模具的冷卻裝置，包括下模，下模上部滑動設置有側模，側模上部設置有上模，下模內部設置有下模冷卻腔，側模內部設置有側模冷卻腔，上模上部設置有上模冷卻腔，側模內開設有移動孔，移動孔內活動設置有連通管一，連通管一內開設有水道，水道能夠連通下模冷卻腔、側模冷卻腔和上模冷卻腔，還包括冷卻水機構，冷卻水機構能夠向下模冷卻腔、側模冷卻腔、上模冷卻腔內供應冷卻水或將下模冷卻腔、側模冷卻腔、上模冷卻腔內的冷卻水抽出。

技術研發人員：王樹山,劉偉鵬,章益丹,陳振興,朱文婧
受保護的技術使用者：浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28