本發明涉及橡膠制造領域，尤其涉及一種火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方。

背景技術：

目前在制造火車箱體連接部位的波紋管時，通常是使用一般的橡膠制造配方進行制備，但是一般的橡膠在使用一段時間后由于風吹雨淋等天氣情況造成波紋管損傷，影響火車箱體的連接部位的工作性能，并且一般波紋管的脫模性不足。因此，設計一種耐天候性強且脫模性強的火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方就顯得尤為重要了。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本發明的目的是提供一種火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方，通過三元乙丙橡膠、N550炭黑、白炭黑、石蠟油、氧化鋅、硬脂酸、防老劑、脫模劑、硫磺、促進劑、增韌劑和耐熱劑的組合，提供一種耐天候性強且脫模性強的火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方。

本發明提供一種火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方，所述配方材料的質量份數為三元乙丙橡膠80~110份，N550炭黑50~80份，白炭黑8~30份，石蠟油60~85份，氧化鋅5~13份，硬脂酸1~5份，防老劑1~4份，脫模劑為1~5份，硫磺0.5~1.5份，促進劑2~6份，增韌劑2~7份，耐熱劑2~7份。

進一步改進在于：所述配方材料的質量份數為三元乙丙橡膠100份，N550炭黑75份，白炭黑15份，石蠟油70份，氧化鋅5份，硬脂酸1份，防老劑2份，脫模劑為2份，硫磺0.5份，促進劑5份，增韌劑3份，耐熱劑6份。

進一步改進在于：所述防老劑為TMQ防老劑。

進一步改進在于：所述脫模劑為脫模劑935P。

本發明的有益效果是：通過三元乙丙橡膠、N550炭黑、白炭黑、石蠟油、氧化鋅、硬脂酸、防老劑、脫模劑、硫磺、促進劑、增韌劑和耐熱劑的組合，滿足火車箱體連接防塵波紋管要求，優異的抗天候性，制品具有優異的脫模性。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

實施例一

本實施例提供一種火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方，所述配方材料的質量份數為三元乙丙橡膠80份，N550炭黑50份，白炭黑8份，石蠟油60份，氧化鋅5份，硬脂酸1份，防老劑1份，脫模劑為1份，硫磺0.5份，促進劑2份，增韌劑2份，耐熱劑2份。所述防老劑為TMQ防老劑。所述脫模劑為脫模劑935P。

實施例二

本實施例提供一種火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方，所述配方材料的質量份數為三元乙丙橡膠110份，N550炭黑80份，白炭黑30份，石蠟油85份，氧化鋅13份，硬脂酸5份，防老劑4份，脫模劑為5份，硫磺1.5份，促進劑6份，增韌劑7份，耐熱劑7份。所述防老劑為TMQ防老劑。所述脫模劑為脫模劑935P。

實施例三

本實施例提供一種火車箱體連接部位三元乙丙橡膠波紋管配方，所述配方材料的質量份數為三元乙丙橡膠100份，N550炭黑75份，白炭黑15份，石蠟油70份，氧化鋅5份，硬脂酸1份，防老劑2份，脫模劑為2份，硫磺0.5份，促進劑5份，增韌劑3份，耐熱劑6份。所述防老劑為TMQ防老劑。所述脫模劑為脫模劑935P。

通過三元乙丙橡膠、N550炭黑、白炭黑、石蠟油、氧化鋅、硬脂酸、防老劑、脫模劑、硫磺、促進劑、增韌劑和耐熱劑的組合，滿足火車箱體連接防塵波紋管要求，優異的抗天候性，制品具有優異的脫模性。